BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan
Хусусиятҳои сӯзишворӣ ва нерӯи барқ моделҳои гибридии плагинро дар тамоми бозори мошинҳои нави энергетикӣ маъмултар мекунанд.НамоишиBYD Destroyer 05аз замони ворид шуданаш ба бозор устувор буд, аммо натавонистааст ба натиҷаҳои шабеҳ ноил гардадBYD Qin PLUS DM-i.Аз ин рӯ, BYD Auto Destroyer 05 Champion Edition -ро барои баланд бардоштани рақобатпазирии он оғоз кард.Мошини нав ҳамагӣ 5 моделро баровардааст, ки бо адоираи нархи аз 101,800 то 148,800 CNY.
Намуди зоҳирии нави BYD Destroyer 05 Champion Edition забони тарроҳии эстетикаи баҳриро идома дода, ба нақшаи нави ранги "кабуди сиёҳ" илова мекунад.Панҷараи қабули ҳаво тарҳи бидуни сарҳадро қабул мекунад ва тор бо ороиши нуқта-матрисаи хромӣ барои баланд бардоштани ҳисси синф оро дода шудааст.Тарҳи гурӯҳи чароғҳои пешӣ мудаввар ва пур аст ва линзаи дохилӣ дар услуби росткунҷа аст.Бо чароғҳои нозуки LED рӯзона, эффекти визуалӣ пас аз рӯшноӣ беҳтарин аст ва тарҳи чуқуриҳои диверсионалӣ дар ҳар ду ҷониб муболиға карда, таъсири муайяни сеченакаро нишон медиҳад.Воридоти ҳаво дар мобайн нисбатан борик аст, ки паҳнои визуалии пеши мошинро то андозае дароз мекунад.
Шакли бадани мошини нав дароз ва нарм аст.Андозаи мошини нав мутаносибан 4780/1837/1495 мм ва пойгоҳи чархи 2718 мм аст.Тиреза бо ороиши хромӣ печонида шудааст, то ҳисси дараҷаро таъкид кунад.Тарҳрезии хати камар нисбатан ҳамвор аст ва дар мавқеи сутуни C тағйироти муайяни камон вуҷуд дорад, ки ҳисси қавии иерархияро ба вуҷуд меорад.Шакли оинаи ақиб хуб аст, Он вазифаҳоро ба монанди танзими барқӣ/гармкунӣ дастгирӣ мекунад, хатҳои абрӯвони чархи пеш ва пушти қабурғаҳои домани поёнӣ садо медиҳанд ва услуби чархҳои бисёрсоҳа саховатманд аст.
Тарҳи қафо баланд ва саховатманд аст ва хатҳои сарпӯши тағо барҷастатаранд.Гурӯҳи чароғҳои паси як тарҳи як намуди онро қабул мекунад, абажур сиёҳ карда шудааст ва линзаи дохилӣ равшан нишон дода шудааст.Пас аз фурӯзон шудан, он бо чароғҳои пеш садо медиҳад.Ду тарафи қафо бо чуқуриҳои диверсионӣ муҷаҳҳаз буда, периметри рахи рефлектор бо майдони калони ороиши сиёҳ оро дода шудааст.
Дар дохили мошини нав як схемаи ранги "кабуди ҷади шишагин" илова карда шудааст.Тарҳбандии умумии консоли марказӣ оқилона аст ва маводҳо саховатмандтаранд.Баъзе майдонхо бо масолехи нарм ва чармин печонда шудаанд.Панели асбобҳои LCD нисбатан мураббаъ буда, қарори баланд дорад.Рули бисёрфунксионалӣ мудаввар ва ҳамвор буда, чанголи хуб дорад.Экрани 12,8-дюймаи мутобиқшавандаи гардиши марказии идоракунӣ бо системаи интеллектуалии автомобилии шабакавии Dillink муҷаҳҳаз шудааст, ки такмилдиҳии OTA ва хидматҳои абрии интеллектуалиро дастгирӣ мекунад.Фишанги гузариш бо услуби тугма муҷаҳҳаз аст ва гирду атрофи он бо тугмаҳои физикии тоза муҷаҳҳаз шудааст.Дар курсиҳои пеши як тарҳи як порчаи қабул, ки хуб дастгирӣ ва печонида.Модели олӣ функсияи гармидиҳии курсиҳои пеширо дастгирӣ мекунад ва бароҳатии савор беҳтарин аст.
Аз ҷиҳати қувват, мошини нав бо системаи гибридии DM-i муҷаҳҳаз шудааст, ки аз муҳаррики 1,5 литрии табиӣ ва муҳаррики электрикӣ иборат аст.Иқтидори максималии баромади муҳаррик 81 кВт ва моменти максималӣ 135 Н.м.Версияи 55KM бо муҳаррики гардонанда бо иқтидори максималии 132KW ва моменти қуллаи 316N.m муҷаҳҳаз шудааст.Версияи 120KM бо муҳаррики гардонанда бо иқтидори максималии баромади 145КВ ва моменти қуллаи 325N.m муҷаҳҳаз шудааст ва 17кВт пуркунии босуръати DC ва функсияҳои разряди берунии VTOL-ро дастгирӣ мекунад.Баромади барқ ҳамвор аст ва мӯҳлати батарея хуб аст.
Мушаххасоти BYD Destroyer 05
Модели мошин | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Honor | 2023 DM-i Champion Edition 120KM флагман |
Андоза | 4780x1837x1495мм | ||
Пойгоҳи чарх | 2718мм | ||
Суръати максималӣ | 185 км | ||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 7,3 сония | ||
Иқтидори батарея | 18,3 кВт соат | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | ||
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | ||
Пойгоҳи круизҳои электрикии пок | 120 км | ||
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 3,8 л | ||
Истеъмоли энергия барои 100 км | 14,5 кВт соат | ||
Ҷойивазкунӣ | 1498 см | ||
Қувваи муҳаррик | 110 от / 81 кВт | ||
Моменти максималии муҳаррик | 135 Нм | ||
Қувваи мотор | 197 от / 145 кВт | ||
Моменти максималии мотор | 325 Нм | ||
Шумораи курсиҳо | 5 | ||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ | Ҳеҷ | ||
Қуттии редуктор | E-CVT | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил |
НавсозииBYD Destroyer 05 Champion Editionсамимияти калон дорад.Бо камераи панорамии 360 дараҷа, таваққуфгоҳи идоракунии дурдаст, таваққуфгоҳи автоматӣ, интернети мошинҳо, системаи назорати шинохти овоз ва конфигуратсияҳои дигар муҷаҳҳаз шудааст.Дар маҷмӯъ, таносуби нарх / иҷрои ин Destroyer 05 хеле баланд аст ва он сазовори таваҷҷӯҳ аст.
Модели мошин | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 55KM Luxury | 2023 DM-i Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Honor | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | BYD | |||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |||
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 55 км | 120 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | 2,5 соат пур кунед | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 132 (180 от) | 145 (197 от) | ||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | |||
Моменти максималии мотор (Нм) | 316 Нм | 325 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4780x1837x1495мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 11,4 кВт соат | 14,5 кВт соат | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 3,8 л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2718 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1580 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1590 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1515 | 1620 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1890 | 1995 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 48 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | BYD472QA | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Гибриди плагини 180 асп | Гибриди плагини 197 асп | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 132 | 145 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 180 | 197 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 316 | 325 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 132 | 145 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 316 | 325 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | BYD | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 8,3 кВт соат | 18,3 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | 2,5 соат пур кунед | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | ||
Ҳеҷ | Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
Андозаи чархи пушти | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Модели мошин | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 120KM флагман | 2022 ДМ-ман 55KM тасаллӣ | 2022 ДМ-ман 55KM Luxury | 2022 DM-i 55KM Premium | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | BYD | |||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |||
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 120 км | 55 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | 2,5 соат пур кунед | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 145 (197 от) | 132 (180 от) | ||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | |||
Моменти максималии мотор (Нм) | 325 Нм | 316 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4780x1837x1495мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 14,5 кВт соат | 11,4 кВт соат | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 3,8 л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2718 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1580 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1590 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1620 | 1515 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1995 | 1890 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 48 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | BYD472QA | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Гибриди плагини 197 асп | Гибриди плагини 180 асп | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 145 | 132 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 197 | 180 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 325 | 316 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 145 | 132 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 325 | 316 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | BYD | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 18,3 кВт соат | 8,3 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | 2,5 соат пур кунед | ||
Порти пуркунии зуд | Ҳеҷ | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Андозаи чархи пушти | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Модели мошин | BYD Destroyer 05 | |
2022 DM-i 120KM Premium | 2022 DM-i 120KM Парчами | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | BYD | |
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 120 км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 145 (197 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | |
Моменти максималии мотор (Нм) | 325 Нм | |
LxWxH(мм) | 4780x1837x1495мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 14,5 кВт соат | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 3,8 л | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2718 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1580 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1590 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 1620 | |
Вазни пурбор (кг) | 1995 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 48 | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Мотор | ||
Модели муҳаррик | BYD472QA | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |
Тартиби силиндрҳо | L | |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | |
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Гибриди плагини 197 асп | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 145 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 197 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 325 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 145 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 325 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
Рақами мотор | Мотори ягона | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
Бренд батарея | BYD | |
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | 18,3 кВт соат | |
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 1,1 соат барқи суст 5,5 соат | |
Порти пуркунии зуд | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
Моеъ хунукшуда | ||
Қуттии редуктор | ||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
Андозаи чархи пеши | 215/55 R17 | |
Андозаи чархи пушти | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.