BYD Han DM-i Hybrid Sedan

НамоишиBYD Han DM-i Champion Editionхеле хуб аст, хоҳ он қудрат, истеъмоли сӯзишворӣ ё таваққуф аст, он метавонад ба корбарон таҷрибаи гуногуни ронандагӣ биёрад.Дар якҷоягӣ бо намуди зебо, дохилии шево ва фазои васеъ, қувваи ҳамаҷониба хеле қавӣ аст.Агар шумо нақшаи харидани седанҳои энергетикии миёна ва калон дошта бошед, шумо инчунин метавонед ба он диққат диҳедBYD Han DM-i Champion Edition.

Хатхои ру ба ру низ хеле намоёнанд.Панҷараи калонҳаҷм бо хром оро дода шудааст, то эффекти хуби визуалӣ нишон диҳад ва чароғҳои LED дар ҳарду тараф низ хеле тезанд.Конфигуратсияи рӯшноӣ дорои вазифаҳоест, аз қабили чароғҳои равони рӯзона, чӯбҳои дур ва наздики мутобиқшаванда, чароғҳои автоматӣ, чароғҳои ёрирасони руль, танзими баландии чароғ ва хомӯш кардани таъхири чароғ.

Хатти бадан хеле хуб аст, махсусан камар метавонад ҳисси хуби иерархияро нишон диҳад.Андоза 4975/1910/1495 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва пойгоҳи чархи 2920 мм аст.Аз ҷиҳати ҳаҷм, он воқеан ҳам дар ин сатҳ ба нишондиҳандаҳои зарурии худ ноил шудааст.

Қабати дум хеле хуб аст, чароғаки дум як услуби интегралӣ мебошад, ки пас аз сиёҳ шудан хеле тез аст ва поёни он низ бо майдони калон печонида шудааст, ки ҳаракатро нишон медиҳад ва инчунин хеле амалӣ аст.

Интерьер то ҳол дар услуби классикии оилавӣ, ҳам аз ҷиҳати коркард ва ҳам мавод аст, то кори бароҳатии мошин кафолат дода шавад.Андозаи экрани марказии идоракунӣ 15,6 дюйм аст ва дисплейи асбобҳои LCD-и 12,3 дюймӣ инчунин метавонад фазои хуби технологиро нишон диҳад.Гап дар он аст, ки амалия воқеан хуб аст.Конфигуратсияи интеллектуалии пайвастшавӣ инчунин бо функсияҳо ба монанди системаи навигатсионии GPS, намоиши иттилоот дар бораи ҳолати роҳ, хадамоти наҷотдиҳии роҳ, телефони Bluetooth/мошин ва навсозии OTA муҷаҳҳаз шудааст.

Дар робита ба конфигуратсияи фаъоли бехатарӣ, он бо огоҳии баромадан аз хат, огоҳии бархӯрд ба пеш, огоҳии ҳаракат дар паси ҳаракат, огоҳии паҳлӯи мошин ва огоҳии кушодани дари DOW муҷаҳҳаз шудааст.Дар баробари ин, он инчунин вазифаҳоеро дорад, аз қабили тормози фаъол, кӯмаки якҷоякунӣ, системаи ёрирасон дар нигоҳ доштани хат, нигоҳ доштани марказбандии хат ва шинохти аломатҳои ҳаракати роҳ.Конфигуратсияи идоракунии ёрирасон инчунин бо функсияҳо ба монанди радарҳои пеш ва пас, тасвирҳои панорамии 360 дараҷа, крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра, таваққуфгоҳи автоматӣ ва кӯмак дар болои кӯҳ муҷаҳҳаз шудааст.Ба таври объективӣ, конфигуратсия дар ҳақиқат нисбатан хуб аст.

Фаъолияти кайҳонӣ воқеан хеле хуб аст.Тибқи таҷрибаи саворӣ, утоқи пой ва ҳуҷраи сар кофӣ аст ва печонидани курсӣ низ хеле хуб аст.Дар маҷмӯъ, воқеан метавонад ба одамон таҷрибаи нисбатан васеъ ва бароҳати саворӣ диҳад.

Дар робита ба иқтидор, он бо муҳаррики 139 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст (гибридии плагин), муҳаррик метавонад ҳадди аксар ба 218 қувваи аспро расонад, ки бо интиқоли доимии тағирёбандаи E-CVT мувофиқат мекунад, моменти максималии муҳаррик 231 Н м, ва максималии моменти мотор 325N м аст.Вақти расмии шитоб ба масофаи 100 километр 7,9 сонияро ташкил медиҳад, агар ба таври объективӣ гӯем, ин воқеан хеле маъмул аст.