CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T / 2.0T Седан
Чанган УНИ-В.Дар оғози бозор,ЧанганUNI-V танҳо як версияи 1.5T-и барқро оғоз кард, аммо истеъмолкунандагон медонанд, ки ин модел бешубҳа версияи баландтари нерӯи барқро оғоз хоҳад кард ва сипасЧанганБарои ба итмом расонидани муҳаррики нав дар ин Мутобиқшавӣ дар мошин се моҳ сарф кард, версияи Changan UNI-V2.0T ниҳоят дар миёнаи соли гузашта бо шумо вохӯрд.
Муҳаррики турбоагрегати 2.0Т, ки бо Changan UNI-V мувофиқат мекунад, иқтидори максималии баромади 223 қувваи асп ва моменти қуллаи 390 Нм дорад.Аз нуқтаи назари параметрҳои қудрат, он метавонад ба сатҳи миёнаи муҳаррикҳои ҳамон сатҳ расад.Он бо як қуттии автоматии 8-суръати дастӣ аз Айсин мувофиқ аст.Параметрҳои китоби муҳаррики нави 2.0T табиатан аз муҳаррики қаблии 1.5T хеле баландтаранд.Ҳамзамон, мо метавонем фарқияти эҳсоси бадани модели навро ҳангоми рондани воқеӣ эҳсос кунем.
Ҳамчун модели нави нерӯ,Чанган UNI-V 2.0Tдар намуди зоҳирӣ ва дохилӣ тағйироти нозук дорад ва дар тарҳи намуди зоҳирӣ рамзҳои беназири мушаххас дорад, аз қабили купе-хетчбеки панҷдар, пеши бемарзӣ, спойлери пушти барқбардор, дастаҳои дари пинҳонӣ, ихроҷи диаметри калон ва 19- чархҳои дюйм, ва дар охир, тасҳеҳи ранги хокистарии тӯфони matte истисноӣ барои эҷоди фазои варзишӣ ҳатмист.
Калибрченкунии системаи энергетикӣ, ки бо ин мошин мувофиқ аст, табиатан варзишӣ аст.Дар марҳилаи аввал, тамоми муҳаррик қобилияти суръатбахшии хеле тезро нишон дод.Пас аз пахш кардани педаль, вокуниши барқ хеле мусбат буд.Захирахо хануз кифояанд ва тобоварй нихоят мустахкам аст.Дар ҷараёни суръатбахшии пурраи газ, кори динамикии мошинро метавон ҳамчун дилгарм тавсиф кард ва он аз ҷиҳати ҳавасмандгардонии худ аз он моделҳои таппончаи пӯлод кам нест.Дар давоми тамоми раванди суръатбахшӣ, кори болоравии қуттии автоматии 8-суръат хеле фаъол аст.Албатта, агар танҳо суръати каме афзоиш дода шавад, кори қуттии редуктор хеле бесаброна нахоҳад буд.Он асосан дар заминаи нигоҳ доштани фишанги ҷорӣ устувор аст.Баланд бардоштани суръат, иҷрои умумӣ хеле ором аст.
Дар баробари ин шасси азЧанган УНИ-ВҚабул умумӣ пеши McPherson таваққуфгоҳи мустақил ва пушти бисёрсоҳавӣ истинод мустақил боздоштани дар як сатҳ..Дар ҷараёни муттаҳидшавии зуд, редуктор дар тарафи фишоровар ҳоло ҳам метавонад дастгирии кофӣ таъмин карда, асосан тавозуни байни варзиш ва бароҳатро нигоҳ дорад.Илова бар ин, дар ҳолати маҳдуд, пайгирии паси мошин низ хеле хуб аст ва пушти мошин кашол намедиҳад, ки ин метавонад ба ронанда эътимоди пурраи назоратро диҳад.
Тағйироти назаррас дар дохили он дар он аст, ки курсиҳои пеш ба тарҳи интегралӣ такмил дода шудаанд ва болҳои паҳлӯи пушти сутун низ ғафстаранд ва маводи замша барои зиёд кардани соиш бо бадан истифода мешавад, то бадан хатто дар вакти рондани пуршиддат хамеша собит карда мешавад.
Тамоми тарҳи кабина, ба ғайр аз дарки амиқи эҳтиёҷоти корбарон ва фароҳам овардани таҷрибаи муносиби мутақобилаи инсон ва компютер, инчунин кӯшиш мекунад, ки онҳо ҳамоҳангиро вайрон накунанд ва бароҳатии эргономикаро таъмин кунанд.То он даме, ки шумо дар мошин менишинед, ҳар як функсияе, ки чашмони шумо мебинанд ва ба баданатон ламс мекунанд, пас аз озмоиш ва иштибоҳ ҳалли беҳтарин аст.Бо мақсади ба корбарон фароҳам овардани таҷрибаи бештари истифода, пайванди чорэкрани 3+1 ташкил карда шудааст, ки хуб ба тартиб оварда шудааст ва ба мавқеи ронанда ғаразнок аст, то ронанда бидуни сар хам накарда маълумоти муҳимро ба осонӣ хонад.
Мошин қобилияти бозикунии бениҳоят баландро нишон медиҳад ва сифати тамоми мошин метавонад ба эшелони аввалини мошинҳои чинӣ пурра расад.Дӯстоне, ки онро дӯст медоранд, бояд онро дар амал таҷриба кунанд.
Модели мошин | ЧангАн ЮНИ-В | |||
Нашри истисноии 2023 1.5T | Нашри Premium 2023 1.5T | Нашри варзиши 2023 1.5T | 2023 1.5T Smart Navigator Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Чанган | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 188 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 138 (188 асп) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 300Нм | |||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | |||
LxWxH(мм) | 4680*1838*1430мм | 4695*1838*1430мм | 4680*1838*1430мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 205 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,2 л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1576 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1586 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1405 | |||
Вазни пурбор (кг) | 1785 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 51 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | JL473ZQ7 | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1494 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 188 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 138 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 300 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1500-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | |||
Фишангҳо | 7 | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Модели мошин | ЧангАн ЮНИ-В | |||
2023 2.0T Нашри суръати пеши | 2023 2.0T Пешвои Суръат Нашри | Нашри аъло 2022 1.5T | Нашри Premium 2022 1.5T | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Чанган | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 2.0Т 233 HP L4 | 1,5Т 188 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 171 (233 от) | 138 (188 асп) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | 300Нм | ||
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | 7-суръати дучанд муфта | ||
LxWxH(мм) | 4705*1838*1430мм | 4680*1838*1430мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | 205 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,9 л | 6,2 л | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1576 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1586 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1505 | 1400 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1895 | 1775 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 51 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1998 | 1494 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 233 | 188 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 171 | 138 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 | 300 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | 7-суръати дучанд муфта | ||
Фишангҳо | 8 | 7 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/45 R18 | |||
Андозаи чархи пушти | 235/45 R18 |
Модели мошин | ЧангАн ЮНИ-В | |||
Нашри варзиши 2022 1.5T | 2022 1.5T Smart Navigator Edition | 2022 2.0T Нашри суръати пеши | 2022 2.0T Пешвои Суръат Нашри | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Чанган | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 188 HP L4 | 2.0Т 233 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 138 (188 асп) | 171 (233 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 300Нм | 390 Нм | ||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | 8-суръати автоматӣ | ||
LxWxH(мм) | 4695*1838*1430мм | 4680*1838*1430мм | 4705*1838*1430мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 205 км | 215 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,2 л | 6,9 л | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1576 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1586 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1400 | 1505 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1775 | 1895 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 51 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1494 | 1998 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 188 | 233 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 138 | 171 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 300 | 390 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | 8-суръати автоматӣ | ||
Фишангҳо | 7 | 8 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.