ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L Sedan
Агар шумо хоҳед, ки мошини оилавӣ бо намуди зоҳирӣ ва қудрати баланд харед, барои бисёр дӯстони ҷавон,Changan Eado PLUSаксар вақт интихоби аввал аст.Шумо бояд бидонед, ки ҳамчун яке аз моделҳои ситораи зери Changan, он дорои бартариҳои зиёд, ба монанди тарҳрезии намуди зоҳирӣ ва иҷрои қудрат.
Аз рӯи намуди зоҳирӣ,Changan Eado 2023, хамчун модели нави сол аз чихати намуди он чандон тагьир наёфтааст.Рӯйхати пеши он ҳоло ҳам як торчаи васеъмиқёси бидуни сарҳад аст ва дохили он бо торчаи матритсаи нуқта оро дода шудааст.Шакли чароғҳои пеш дар ду тараф хеле танг ва дароз аст ва чароғҳои шабонарӯзӣ ба боло ва поён истифода мешаванд, ки пас аз фурӯзон шудан хеле шинохта мешаванд.
Аз паҳлӯи бадан дида мешавад, он тарҳи пеши паст ва паси баландро қабул мекунад, ки шакли сақфи қафои лағжиш дорад ва фазои хеле хуби варзиширо пешкаш мекунад.Тирезаҳо бо тасмаҳои хромии нуқра иҳота шудаанд, ки ҳисси тозаи баданро беҳтар мекунанд.Андозаи бадан 4730x1820x1505 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва пойгоҳи чархи он 2700 мм аст.Он ҳамчун мошини паймон ҷойгир шудааст.
Дар робита ба корҳои дохилӣ, дохили мошин мувофиқати ранги сурхи шӯълаи сиёҳ ва сурхро қабул мекунад ва тарҳи умумӣ нисбатан содда ва саховатманд аст.Тарҳи консоли марказии T-шакл бо панели 10,25-дюймаи пурраи LCD ва экрани марказии идоракунии 10,25-дюйма муҷаҳҳаз шудааст, то тарҳи ҳамгирошудаи ду-экранро ташкил диҳад, ки ҳисси хеле хуби технологияро нишон медиҳад.Мошин бо системаи интеллектуалии inCall муҷаҳҳаз шудааст.Дисплей ва функсияҳо тасвири баръакс, тасвири панорамии 360°, тасвири шаффоф, системаи навигатсионии GPS, телефони Bluetooth/мошин, харитасозии пайвасти телефони мобилӣ, шабакаи мошинсозӣ, навсозии OTA, системаи идоракунии шинохти овоз ва дигар вазифаҳоро таъмин мекунанд.
Курсӣ бо маводи чарми тақлидӣ печонида шудааст ва пӯшиши дарунӣ нисбатан нарм аст, бинобар ин бароҳатии саворӣ ва амволи печонидани он нисбатан хуб аст.Ҷойҳои пешӣ танзими бисёрҷонибаро дастгирӣ мекунанд ва курсиҳои қафо таносуби 40:60 -ро дастгирӣ мекунанд.Амалии фазои нишаст ва фазои нигоҳдорӣ хеле хуб аст.
Дар робита ба қудрат, мошини нав DVVT, технологияи беназири муҳаррикро дастгирӣ мекунад.Он як муҳаррики 1,4Т чор-силиндраи турбоборкуниро бо иқтидори максималии 118 кВт ва моменти максималии 260 Н м қабул мекунад.Системаи трансмиссионӣ бо редуксияи 7-суръати тар дугона муфта мувофиқ аст.
Мушаххасоти ChangAn Eado
Модели мошин | 2023 PLUS аз Нашри Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium лаззат баред | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium |
Андоза | 4730x1820x1505мм | |||
Пойгоҳи чарх | 2700мм | |||
Суръати максималӣ | 200 километр | 180 км | 200 километр | |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6.4л | 5,8 л | 5,6 л | |
Ҷойивазкунӣ | 1392cc (Тубро) | 1598 см | 1392cc (Тубро) | |
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта (7 DCT) | CVT | 7-суръати дучанд муфта (7 DCT) | |
Қувва | 160 от / 118 кВт | 128 от / 94 кВт | 160 от / 118 кВт | |
Моменти максималӣ | 260 Нм | 161 Нм | 260 Нм | |
Шумораи курсиҳо | 5 | |||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53л | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил |
Чанган EADOаз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ва ороиши дохилӣ ба меъёрҳои эстетикии истеъмолкунандагони ҷавон бештар мувофиқат мекунад.Ҳамчун мошини нав, он инчунин дараҷаи муайяни рақобатпазирӣ дар ҳамон синф ҳисобида мешавад.
Модели мошин | ЧАНГАН EADO | |||
2023 PLUS аз Нашри Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium лаззат баред | 2022 PLUS 1.6L GDI Elite дастӣ | 2022 PLUS 1.6L GDI Luxury дастӣ | 2022 PLUS 1.6L GDI CVT Elite | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | мошини Чанган | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,4Т 160 HP L4 | 1,6л 128 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 118 (160 от) | 94 (128 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 260 Нм | 161 Нм | ||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | Дастури 5-суръат | CVT | |
LxWxH(мм) | 4730x1820x1505мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | 180 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6.4л | 5,7 л | 5,8 л | |
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1555 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1566 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
Вазни пурбор (кг) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 53л | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1392 | 1598 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.4 | 1.6 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | Табиист нафас кашед | ||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 160 | 128 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 118 | 94 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | 6000 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 260 | 161 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | DVVT | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | Дастури 5-суръат | CVT | |
Фишангҳо | 7 | 5 | Суръати доимии тағйирёбанда | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | Интиқоли дастӣ (MT) | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | |
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 205/60 R16 | |||
Андозаи чархи пушти | 205/60 R16 |
Модели мошин | ЧАНГАН EADO | ||
2022 PLUS 1.6L GDI CVT Luxury | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT Premium | 2022 PLUS Blue Whale NE 1.4T GDI DCT парчам | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | мошини Чанган | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 1,6л 128 HP L4 | 1,4Т 160 HP L4 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 94 (128 от) | 118 (160 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 161 Нм | 260 Нм | |
Қуттии редуктор | CVT | 7-суръати дучанд муфта | |
LxWxH(мм) | 4730x1820x1505мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | 200 километр | |
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 5,8 л | 5,6 л | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1555 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1566 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1300 | 1340 | |
Вазни пурбор (кг) | 1700 | 1740 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 53л | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1598 | 1392 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.6 | 1.4 | |
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | Турбо заряднок | |
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 128 | 160 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 94 | 118 | |
Суръати максималии барқ (rpm) | 6000 | 5500 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 161 | 260 | |
Суръати максималии моменти (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | DVVT | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | CVT | 7-суръати дучанд муфта | |
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | 7 | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | |
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
Андозаи чархи пеши | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
Андозаи чархи пушти | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.