Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV
Имрӯз ҷавонон бештар ба гурӯҳи асосии харидорони мошин табдил ёфтаанд ва маҳсулоти мошин дар сурати тағироти ҷавонӣ нагузаранд, бо хатари тарки бозор дучор мешаванд.Аз ин рӯ, дар солҳои охир мушоҳида мекунем, ки ҳам тамғаҳои аврупоӣ ва ҳам ҷопонӣ ва брендҳои чинӣ барои ҷалби ҷавонон дар даврони нав талош доранд.Барои ҷавонон, маҳсулоти нави Chery -ОМОДА 5.
OMODA 5 як модели ҷаҳонӣ мебошад, ки аз ҷониби он сохта шудаастЧери.Илова ба бозори Чин, мошини нав ба беш аз 30 кишвар ва минтақаҳои ҷаҳон, аз ҷумла Русия, Чилӣ ва Африқои Ҷанубӣ низ фурӯхта мешавад.Калимаи OMODA аз решаи лотинӣ гирифта шудааст, "O" маънои нав ва "MODA" маънои мӯдро дорад.Аз номи мошин маълум мешавад, ки ин махсули чавонон аст.OMODA 5 дар соли 2022.4 дастрас хоҳад шуд.
ОМОДА 5ба консепсияи тарроҳии «арт дар ҳаракат» асос ёфтааст.Панҷараи матритсаи бемаҳдуд қисми зиёди чеҳраи пешинаро ишғол мекунад ва дохили он инчунин бо градиентҳои алмосшакли хромӣ оро дода шудааст, ки онҳоро хуб шинохтан мумкин аст.Тасмаҳои чароғҳои рӯзонаи LED дар ҳар ду ҷониб бо ороиши ғафси хромӣ пайваст карда шудаанд, ки як усули маъмули тарроҳӣ барои васеъ кардани паҳнои визуалӣ мебошад.Илова бар ин, хатҳои гирду атроф тезтаранд, ки ба баланд бардоштани ҳисси ҳаракат мусоидат мекунанд.
Ҳарчанд чароғҳои фаръӣ мисли пештара ларзиш надоранд, ин дар ҳақиқат як роҳи хуби эҷоди фазои муд аст.Гурӯҳи рӯшноӣ манбаи рӯшноии LED-ро қабул мекунад ва нури рӯзона мисли ҳарфи T шакл мегирад ва берун аз манбаи асосии рӯшноӣ бо унсурҳои сиёҳи дурахшон нишон дода шудааст.
Хатти якбора болоравии камар ва доманҳои паҳлӯ як ҳолати омодаро ба вуҷуд меорад ва боми овезон, ки ба шакли лағжиш монанд аст, инчунин вазифаи муҳими равшан кардани ҳисси мӯдро ба дӯш дорад.Тавре ки шумо мебинед, усули тарроҳии сиёҳшуда низ пайдо шудОМОДА 5, барои ба вучуд овардани хисси харакат хизмат мекунад.
Ранги сиёҳ ва тиллоии чархҳои 18-дюймаи оинаҳои паси берунӣ аксбардорӣ мекунад.Шинаҳо силсилаи GitiComfort F50 мебошанд, ки ба оромӣ ва бароҳатӣ тамаркуз мекунанд ва мушаххасот 215/55 R18 аст.
Эҳсоси аввалини пушти мошин дар он аст, ки вай пур, мустаҳкам ва динамикӣ аст.Пас аз насб кардани спойлери холӣ, ҳисси ҳаракат ба сатҳи баланд мерасад.Чароғҳои пасмонда шакли тез доранд ва гурӯҳҳои рӯшноӣ дар ду тараф бо ороишҳои сиёҳи дурахшон пайваст мешаванд.Чароғҳои паси мошин ҳангоми кушодани мошин таъсири динамикӣ доранд.Ихроҷи ҳамвор бо хромпӯшӣ дар корпуси қафо танҳо барои ороиш аст ва ихроҷи воқеӣ низ дуҷониба аст, аммо он тарҳи пинҳон аст.
Хусусияти асосии дохилии OMODA 5 содда будани он мебошад.Консоли марказии лифофа ва розеткаҳои кондитсионерӣ, ки ба таври уфуқӣ тарҳрезӣ шудаанд, дохили мошинро равшантар ҳис мекунанд ва омезиши рангҳои гуногун инчунин ҳисси иерархияи дохилиро беҳтар мекунад.Экранҳои дугона дар мошинҳои нав имрӯз бештар маъмуланд ва андозаи ҳарду экран 12,3 дюйм аст.
Рули бисёрфунксионалӣ шакли қаъри ҳамвори сегӯшаро қабул мекунад ва илова кардани ороишҳои дурахшони сиёҳ ва нуқра ба беҳтар шудани ҳисси сифат мусоидат мекунад.Тугмаи чап асосан круизҳои мутобиқшавандаро идора мекунад ва тугмаи рост асосан мултимедия, ёрдамчии овозӣ ва дигар вазифаҳоро идора мекунад.
Тарҳрезии интерфейси асбоби пурраи LCD нисбатан содда аст.Илова ба маълумоти муқаррарии ронандагӣ, панели асбобҳо инчунин метавонад кӯмаки ронандагӣ, харитаҳои навигатсия, фишори чархҳо, қутбнамо, мусиқии мултимедиявӣ ва дигар маълумотҳоро нишон диҳад.
Экрани калони идоракунии марказӣ вазифаҳоро ба монанди ёрдамчии овозӣ, харитаи AutoNavi, истгоҳи радио, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, сабткунандаи ронандагӣ, тасвири панорамӣ, Интернети мошинҳо ва Интернети мошинҳо ва хонаро муттаҳид мекунад.
Дар робита ба ҳамкории одамон ва мошин, ба ғайр аз ёрдамчиёни овозӣ, камераи дохилии автомобилии OMODA 5 инчунин метавонад имову рафтори мушаххасро эътироф кунад ва амалиёти марбут ба монанди мониторинги эҳсосоти ронанда ва тавсия додани рӯйхати сурудҳои мувофиқ, огоҳии парешон кардани ронанда ва ғайраро иҷро кунад. Мониторинги нуқтаи нобино, огоҳии бархӯрд ба пеш, тормози худкори фавқулодда, тормози фавқулоддаи паҳлуии баръакс, нигоҳ доштани хат, крузи мутобиқшавӣ, аломати ҳаракат/ шинохти сигнал ва дигар вазифаҳо OMODA 5-ро ба сатҳи кӯмаки ронандагии L2 мерасонад.
OMODA 5 дорои чароғҳои 64 рангаи муҳити дохилӣ, системаи тозакунии ҳавои манфии ион, пуркунии бесим барои телефонҳои мобилӣ, кондитсионери худкор дар минтақаҳо, гузариши ҳолати ронандагӣ, интерфейси барқи USB / Type-C, тормози электронии дастӣ, таваққуфгоҳи автоматӣ, вуруди бе калид, як -тугмаи оғоз ва ғайра.
Ҷойгоҳи якпорча ва намуди ороишӣ ва мӯд якдигарро пурра мекунанд ва канори тиллоӣ ва раванди зарбазанӣ сохтори курсиро боз ҳам беҳтар мекунад.Ҳарчанд шакли нисбатан варзишӣ аст, padding курсии нисбатан мулоим ва роҳати хуб аст.Аз рӯи вазифаҳо, курсиҳои пеш бо функсияҳои гармидиҳӣ ва вентилятсия муҷаҳҳаз шудаанд.
Се курсии қафо ҳама бо сарпӯшҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва дастпӯши марказӣ, дорандагони пиёла, розеткаҳои кондитсионер ва интерфейсҳои курсии бехатарии кӯдакон вуҷуд надоранд.
Қади таҷрибадор 176 см аст.Пас аз танзим кардани курсии ронанда ба ҳолати пасттарин ва мувофиқ кардани ҳолати нишасти мувофиқ дар сар 4 ангушт пайдо мешавад;ќатори пешро бетаѓйир нигоњ дошта, ба ќатори пас биёянд, 4 ангушт дар сар, 1 мушт ва 3 ангушт дар фосилаи по;Дар ошёнаи марказӣ қаъри муайяне вуҷуд дорад ва мавҷудияти нишебии пешина ба ҷойгиршавии пой таъсири муайян мерасонад.
Фазои нигоҳдорӣ дар танаи нисбатан мунтазам аст ва паҳлӯ бо интерфейси қувваи 12V муҷаҳҳаз шудааст.Курсиҳои қафоро метавон бо таносуби 4/6 пӯшид, ки он метавонад фазои баданро ба таври фасеҳ васеъ кунад, аммо ҳамворӣ дар паси пушти курсиҳои пӯшида нисбатан миёна аст.Дар мавриди фазо, эҳтиёҷоти ҳаррӯзаи сафар ва ашёи боркуниро асосан қонеъ кардан мумкин аст.
ОМОДА5 бо муҳаррики 1,6Т турбомуҳаррики чор силиндраи дорои иқтидори максималии 197 қувваи асп ва моменти қуллаи 290 Нм муҷаҳҳаз шудааст.Системаи трансмиссионӣ бо редуксияи 7-суръати тар дугона муфта мувофиқ аст.Ин маҷмӯаи нерӯгоҳҳо дар бисёре аз моделҳои Chery муҷаҳҳаз шудааст, технология нисбатан баркамол аст ва аслан дар бораи эътимод хавотир шудан лозим нест.Баъдтар интизор меравад, ки OMODA 5 вариантҳои версияи 1.5T ва гибридро таъмин кунад.
Муҳаррики 1.6T ин SUV-и хурд ва паймонро ба осонӣ меронад ва OMODA 5 метавонад интизориҳои нерӯи шуморо ҳангоми рондани ҳаррӯза қонеъ кунад.Вокуниши дроссели мошини нав мусбат аст ва асосан тақрибан 2500 rpm давраи фаъоли қувваи соматосенсориро оғоз мекунад.Дар оғоз, шумо метавонед эҳсос кунед, ки пайвасти қувваи байни муҳаррик ва редуктор ҳамвортар аст, ки дар муқоиса бо соли 2019 ба таври назаррас беҳтар шудааст.Тигго 8.
Руль бо чарм печонда шудааст ва чанголи пур-ра дорад.Руль сабук ҳис мекунад ва он дар ҳолати варзишӣ вазнин нахоҳад шуд.Дар мавкеи марказй чои холй мавчуд аст ва директивахо хеле каноатбахш аст.Педали тормоз ба таври мӯътадил намнок карда шудааст ва ҳар дафъае, ки шумо тормоз мекунед, қувваи тормоз тавре интизор меравад.Дар маҷмӯъ, OMODA 5 як модели осон барои рондан ва истифодааш осон аст.
Вақти болоравии қуттии редуксияи дугонаи 7-суръат асосан тақрибан 2000 чархзаниро ташкил медиҳад, ки нисбатан фаъол аст ва он ба фишанги баландтарин дар 70 км/соат мерасад.Мантиқ ва суръати поёнравии ҳаракат дар байни тамғаҳои чинӣ бо истифода аз қуттиҳои редукторҳои дугона хеле хубанд.Ҳангоми саёҳат бо фишангҳои баландтарин, газро чуқур қадам занед ва қуттии редуктор мустақиман 3 ё 4 фишангро партофта метавонад.Суръат баланд мешавад ва барқ ҳамзамон мерезад.Гузаштан осон аст.
Дар ҳолати варзиш суръати муҳаррик зиёд мешавад ва вокуниши дроссел бештар мусбат хоҳад буд.Илова бар ин, OMODA 5 инчунин режими Super Sport-ро пешниҳод мекунад, ки дар он системаи садо садои ихроҷро тақлид мекунад ва экрани марказии идоракунӣ инчунин маълумоти марбут ба ронандагӣ ба монанди кушодани газ ва фишори турборо намоиш медиҳад.
OMODA 5 омезиши пеши McPherson + таваққуфгоҳи мустақили бисёрпайванди пуштиро қабул мекунад, ки ҳангоми гузаштан аз қитъаҳои тӯлонии роҳ шуморо ором ва бароҳат ҳис мекунад.Фаъолияти таваққуф ҳангоми мубориза бо зарбаҳои хурд ё зарбаҳои доимӣ нисбатан ором аст.Илова бар ин, padding курсии низ нисбатан мулоим аст.Бароҳатӣ кафолат дода мешавад.Бо вуҷуди ин, беҳтар аст, ки ҳангоми дучор шудан бо суръат ё чуқуриҳои калон суръатро суст кунед, вагарна шумо дар мошин каме таъсир ва ҷаҳишро эҳсос хоҳед кард.
Тарҳи мӯд ва авангардии Chery OMODA 5 ва рангҳои зебо, аз қабили сабзи орзу ин маҳсулотро пур аз фазои ҷавонӣ мегардонанд.Дар робита ба бехатарӣ, технология ва конфигуратсияи бароҳат, мошини нав хуб кор кардааст.Илова бар ин, захираи кофии нерӯи барқ ва хусусиятҳои осон, бароҳат ва осон барои рондан низ бартарии OMODA 5 ҳисобида мешавад.
Модели мошин | Чери Омода 5 | |||
2023 1.5T CVT Нашри Trendy | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Чери | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 156 HP L4 | 1.6Т 197 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 115 (156 от) | 145 (197 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 230 Нм | 290 Нм | ||
Қуттии редуктор | CVT | 7-суръати дучанд муфта | ||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 191 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,3 л | 6,95л | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2630 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1550 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1550 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1420 | 1444 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1840 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | 1598 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 156 | 197 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 115 | 145 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 230 | 290 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | DVVT | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Мулти нуқта EFI | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | CVT | 7-суръати дучанд муфта | ||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | 7 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Модели мошин | Чери Омода 5 | |||
Нашри Metaverse 2022 1.5T CVT | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 Нашри густариши 1.5T CVT | 2022 1.5T CVT Нашри бемаҳдуд | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Чери | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 156 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 115 (156 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 230 Нм | |||
Қуттии редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 191 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,3 л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2630 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1550 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1550 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1420 | |||
Вазни пурбор (кг) | 1840 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | SQRE4T15C | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 156 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 115 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 230 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | DVVT | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Мулти нуқта EFI | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/60 R17 | |||
Андозаи чархи пушти | 215/60 R17 |
Модели мошин | Чери Омода 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Нашри бисёрченака | 2022 1.6TGDI DCT Нашри андозагирии баланд | 2022 1.6TGDI DCT Нашри андозагирии ултра | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | Чери | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 1.6Т 197 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 (197 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 290 Нм | ||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | ||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 206 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7.1л | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2630 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1550 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1550 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1444 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1840 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | SQRF4J16 | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1598 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.6 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 197 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 290 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 2000-4000 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | DVVT | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | ||
Фишангҳо | 7 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
Андозаи чархи пеши | 215/55 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.