Нархи рақобатпазир барои Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm дар саҳҳомӣ SUV 5-дари 5-курсии мошини истифодашудаи газ
Дар натиҷаи тахассус ва шуури хидматрасонии мо, ширкати мо дар байни муштариён дар саросари ҷаҳон бо нархи рақобатпазир барои Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm дар саҳҳомии SUV 5-дари 5-курсии гази истифодашуда, Бо доираи васеъ, сифати баланд, диапазони нархҳои воқеӣ ва ширкати хеле хуб, мо беҳтарин шарики корхонаи шумо хоҳем буд.Мо харидорони нав ва қаблиро аз тамоми қишрҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то бо мо тамос гиранд, то ассотсиатсияҳои дарозмуддати ширкатҳо ва ба даст овардани натиҷаҳои хуби мутақобилан бошанд!
Дар натиҷаи тахассус ва шуури хидматрасонии мо, ширкати мо дар байни муштариён дар тамоми ҷаҳон обрӯи хуб пайдо кард.Чин Geely Xingyue L ва Geely Jiaji monjaro, Мо ӯҳдадор шудаем, ки тамоми ниёзҳои шуморо қонеъ гардонем ва ҳама гуна мушкилоти техникие, ки шумо бо ҷузъҳои саноатии шумо дучор мешавед, ҳал кунем.Қарорҳои истисноии мо ва дониши васеи технология моро интихоби афзалиятнок барои мизоҷони худ месозад.
Гили Монжароқодир аст, ки ин се унсурро муттаҳид созад, то ҳузури барҷастаи роҳро пешниҳод кунад:
● Намоиш:Намоиши сатҳи ҷаҳонӣ
● Дизайн: берунии боҳашамат тарҳрезишуда Geely Monjaro ба таври соддашуда ҳавасро ба вуҷуд меорад
● Технология: Технологияҳои инноватсионӣ
Намоиш
| Андоза | 4770*1895*1689 мм |
| Суръат | Макс.215 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6-8 л |
| Ҷойивазкунӣ | 2000 CC |
| Қувва | 238 қувваи асп / 175 кВт |
| Моменти максималӣ | 350 Нм |
| Интиқол | 8-суръати AT аз AISIN |
| Системаи ронандагӣ | Насли 6-ум системаи 4WD |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 Л |
Технология ва бехатарӣ
Системаҳои бехатарии Geely Monjaro барои сафарҳои тӯлонӣ тарҳрезӣ шудаанд, зеро онҳо бо технологияҳои инноватсионӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба стандартҳои асосии амнияти ҷаҳонӣ ҷавобгӯ мебошанд, аз ҷумла:
● Огоҳии бархӯрд дар қафо (RCW)
● Муайянкунии нуқтаҳои нобино (BSD)
● Огоҳӣ дар бораи бархӯрд дар ақиб
● 540-Камера бо шасси шаффоф
● Ёрдамчии интеллектуалии ронандагӣ
● Истгоҳи худкор
● Системаи боздории зидди қулф (ABS)
● Назорати электронии устуворӣ (ESC)
Намуди зоҳирии таҳдидкунанда
Ҳамчун SUV-и боҳашамат, Geely Monjaro бо тарҳи берунии варзишии худ тавсиф мешавад, ки он бо ламсҳои кунҷӣ ва тафсилот барои таҳрик додани рӯҳияи қавӣ дар мошин омехта шудааст.
Хусусиятҳои берунии:
● Чархҳои 19-20 дюйм
● Шинаи эҳтиётии оҳани сиёҳ
● Чароғҳои LED
● Равшании динамикӣ
● Равшании худкор
● Нури баланд фаъол (барои ороишҳои баландтар)
● Чароғҳои рӯзона
● Чароғҳои пушти туман
Дохилӣ
Мошини нав Монҷаро бо хусусиятҳои олитарини боҳашамат такмил дода шуда, сафарҳои бароҳатро таъмин мекунад, ки ба мусофирон ҳисси оромиро дар паноҳгоҳашон фароҳам меорад.
Хусусиятҳои дохилӣ:
● 3 экрани баландсифат
● Пуркунии бесим
● Боми панорамӣ
● Баландгӯякҳои Bose бо бекоркунии садо
● Ҷойҳои бо барқ танзимшаванда
● Рули бисёрфунксионалӣ
● Шишаи шамоли ранга
Суратҳо
Панҷараи қабули ҳаво
Чароғҳои пушти
Оинаи беруна
Чархҳои 20-дюймаи
Ҷойҳои мусофирон
Офтоби панорамӣ
Дар натиҷаи тахассус ва шуури хидматрасонии мо, ширкати мо дар байни муштариён дар саросари ҷаҳон бо нархи рақобатпазир барои Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm дар саҳҳомии SUV 5-дари 5-курсии гази истифодашуда, Бо доираи васеъ, сифати баланд, диапазони нархҳои воқеӣ ва ширкати хеле хуб, мо беҳтарин шарики корхонаи шумо хоҳем буд.Мо харидорони нав ва қаблиро аз тамоми қишрҳои ҳаёт истиқбол мекунем, то бо мо тамос гиранд, то ассотсиатсияҳои дарозмуддати ширкатҳо ва ба даст овардани натиҷаҳои хуби мутақобилан бошанд!
Нархи рақобатпазир барои Чин Geely Xingyue L ва Geely monjaro, Мо ӯҳдадор шудаем, ки тамоми ниёзҳои шуморо қонеъ гардонем ва ҳама гуна мушкилоти техникиро, ки шумо бо ҷузъҳои саноатии шумо дучор мешавед, ҳал кунем.Қарорҳои истисноии мо ва дониши васеи технология моро интихоби афзалиятнок барои мизоҷони худ месозад.
| Модели мошин | Гили Монжаро | |||
| 2023 2.0TD High Power Automatic 2WD Flagship Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Нашри бароҳат | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Geely | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 238 HP L4 | 2.0Т 218 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 175 (238 от) | 60 (218 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 Нм | 325 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | 7-суръати дучанд муфта (7DCT) | ||
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | |||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,7 л | 6,8 л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1695 | 1675 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2160 | 2130 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | |||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 238 | 218 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 175 | 160 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000 | |||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 | 325 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4500 | |||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | 7-суръати дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 8 | 7 | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Андозаи чархи пушти | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Модели мошин | Гили Монжаро | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Flagship Edition | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Geely | ||
| Навъи энергия | Бензин | ||
| Мотор | 2.0Т 218 HP L4 | 2.0Т 238 HP L4 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 60 (218 от) | 175 (238 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 Нм | 350 Нм | |
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта (7DCT) | 8-суръати худкор (8AT) | |
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,8 л | 7,8 л | |
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1675 | 1780 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2130 | 2215 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | 62 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 218 | 238 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 160 | 175 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 | 350 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4500 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | 8-суръати автоматӣ | |
| Фишангҳо | 7 | 8 | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Пеши 4WD | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD сари вақт | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Андозаи чархи пушти | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Модели мошин | Гили Монжаро | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Маълумоти асосӣ | ||
| Истеҳсолкунанда | Geely | |
| Навъи энергия | Гибрид | |
| Мотор | 1.5T 150hp L3 Бензин-Барқ Hybrid | |
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 110 (150 HP) | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 100 (136 от) | |
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 225 Нм | |
| Моменти максималии мотор (Нм) | 320 Нм | |
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 190 км | |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |
| Бадан | ||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
| Вазни лоғар (кг) | 1785 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2230 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | DHE15-ESZ | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1480 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
| Тартиби силиндрҳо | L | |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 | |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 225 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Тавсифи мотор | Гибрид 136 асп | |
| Навъи мотор | Ҳеҷ | |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 100 | |
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 136 | |
| Моменти умумии мотор (Нм) | 320 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 320 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
| Рақами мотор | Мотори ягона | |
| Тарҳбандии мотор | Пеш | |
| Пуркунии батарея | ||
| Навъи батарея | Батареяи Li-Ion | |
| Бренд батарея | Ҳеҷ | |
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | |
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |
| Ҳеҷ | ||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | |
| Ҳеҷ | ||
| Қуттии редуктор | ||
| Тавсифи қуттии интиқол | 3-суръати DHT | |
| Фишангҳо | 3 | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
| Чарх/тормоз | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
| Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |
| Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
