Denza N8 DM Hybrid Luxury шикор SUV
5 августи соли 2023Денза N8ба кор андохта шуд.2 версияи мошини нав вуҷуд дорад ва диапазони нархҳо аз 319 800 то 326 800 юань аст.Ин дуввумин модели силсилаи N бренди Denza аст ва мансабдор инчунин онро маҳсулоти ивазкунандаи Denza X пас аз таҷдиди бренд медонад.
Байни ин ду модел ҳеҷ фарқияте вуҷуд надорадДенза N8аз чихати системаи умумии кувва ва конфигурация.Мошин бо системаи гибридии плагин муҷаҳҳаз шудааст, ки аз муҳаррики 1,5Т + муҳаррикҳои дугонаи пеш ва пас иборат аст.Иктидори умумии моторхо ба 490 кувваи асп ва моменти умумии он ба 675 Нм мерасад.Муҳаррики 1,5T дорои иқтидори максималии 139 қувваи асп ва моменти максималӣ 231 Нм мебошад.Он бо қуттии фишанги E-CVT мувофиқат мекунад.Шитоби расмӣ аз 100 километр то 4,3 сония.
Мушаххасоти Denza N8
| Модели мошин | DM 2023 4WD супергибридии флагмани 7-сеатр | DM 2023 4WD супер гибридии флагмани 6-сеитер |
| Андоза | 4949x1950x1725мм | |
| Пойгоҳи чарх | 2830мм | |
| Суръати максималӣ | 190 км | |
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 4,3 сония | |
| Иқтидори батарея | 45,8 кВт соат | |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
| Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |
| Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,33 соат барқи суст 6,5 соат | |
| Пойгоҳи круизҳои электрикии пок | 176 км | |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 0,62л | |
| Истеъмоли энергия барои 100 км | 24,8 кВт соат | |
| Ҷойивазкунӣ | 1497cc (Тубро) | |
| Қувваи муҳаррик | 139 от / 102 кВт | |
| Моменти максималии муҳаррик | 231 Нм | |
| Қувваи мотор | 490 от / 360 кВт | |
| Моменти максималии мотор | 675 Нм | |
| Шумораи курсиҳо | 7 | 6 |
| Системаи ронандагӣ | Пеши 4WD | |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ | Ҳеҷ | |
| Қуттии редуктор | E-CVT | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Дар робита ба мӯҳлати батарея, мошин бо батареяи литий фосфати оҳании 45,8 дараҷа муҷаҳҳаз шудааст.Муҳлати батареяи холиси барқии NEDC 216 км ва мӯҳлати пурраи батареяи NEDC 1030 км аст.Он 90 киловатт пуркунии зудро дастгирӣ мекунад, ки онро дар 20 дақиқа то 80% пур кардан мумкин аст ва пуркунии суст 6,5 соат аст.
Denza N8 низ бо муҷаҳҳаз шудаастBYDсистемаи мӯътадилсозии бадани мошини абрӣ ва технологияи назорати бароҳати CCT, ва бо қулфи дифференсиали механикии Eaton муҷаҳҳаз шудааст.Дар робита ба сахтафзор қувваи барқ, иҷрои ин Denza N8 воқеан хеле хуб аст, махсусан қулфи дифференсиалии механикӣ, ки гузариши онро дар роҳ беҳтар мекунад.
Дар мавриди боқимондаи конфигуратсияи бароҳат, мо метавонем дар расми боло равшан бубинем, аз ҷумла курсиҳои чармии Nappa (вентилятсияи курсии пеши / гармӣ / массаж).Пуркунии бесими телефони мобилии дугонаи 50 Вт, аудиои Dynaudio ва ғайра ҳама конфигуратсияҳои стандартии тамоми силсила мебошанд.Варианти шашҷойӣ инчунин танзими 8-тарафаи барқро барои қатори дуюми курсиҳо, аз ҷумла функсияҳои вентилятсия / гармӣ / массаж таъмин мекунад.Дар робита ба функсионалии, Он ба гум нашудаастMPVмоделҳои ҳамон нарх.
Ҳама силсилаи Denza N8 ҳамчун стандарт бо шинаҳои 265/45 R21 муҷаҳҳаз шудаанд, аммо барои интихоб ду намуди чарх пешбинӣ шудааст.Аз ҷумла чархҳои ҳалбарӣ ва чархҳои муқовимати шамол, аз нуқтаи назари эффекти визуалӣ, маълум аст, ки галбери 21 дюймӣ динамиктар аст.Услуби чархҳои кашолакунӣ нисбатан консервативӣ аст.
Денза N8дар конфигуратсия ин дафъа аз ҳад зиёд танзимоти фарқкунанда намесозад, ки ин хеле дӯстона аст.Аз нуқтаи назари самаранокии хароҷот, тавсия дода мешавад, ки шумо версияи 4-чархаи супер-гибридии флагмании шаш курсиро интихоб кунед.Дар ниҳоят, шумо метавонед ду курсии мустақилро дар қатори дуюм бо функсияҳои бештар гиред.Ҳатто агар шумо танҳо як оилаи 3/4 нафар дошта бошед, он метавонад ҳамчун модели калони чорҷойӣ дар вақтҳои муқаррарӣ истифода шавад ва он инчунин кафолат медиҳад, ки ҳар як курсӣ дорои функсияҳои бароҳат аст.
| Модели мошин | Денза N8 | |
| DM 2023 4WD супергибридии флагмани 7-сеатр | DM 2023 4WD супер гибридии флагмани 6-сеитер | |
| Маълумоти асосӣ | ||
| Истеҳсолкунанда | Денза | |
| Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |
| Мотор | 1,5T 139 HP L4 гибридии сими-дар | |
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 176 км | |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,33 соат барқи суст 6,5 соат | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 102 (139 от) | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 360 (490 от) | |
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 231 Нм | |
| Моменти максималии мотор (Нм) | 675 Нм | |
| LxWxH(мм) | 4949x1950x1725мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 190 км | |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 24,8 кВт соат | |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |
| Бадан | ||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2830 | |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1650 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | 6 |
| Вазни лоғар (кг) | 2450 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2975 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 53 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | BYD476ZQC | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
| Тартиби силиндрҳо | L | |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 139 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 102 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 231 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Тавсифи мотор | Гибриди Plug-in 490 HP | |
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 360 | |
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 490 | |
| Моменти умумии мотор (Нм) | 675 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 160 | |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 325 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 200 | |
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 350 | |
| Рақами мотор | Мотор дукарата | |
| Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | |
| Пуркунии батарея | ||
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
| Бренд батарея | BYD | |
| Технологияи батарея | Батареяи Blade | |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 45,8 кВт соат | |
| Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,33 соат барқи суст 6,5 соат | |
| Порти пуркунии зуд | ||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
| Моеъ хунукшуда | ||
| Қуттии редуктор | ||
| Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |
| Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | |
| Навъи ронандаи чорчарха | 4WD барқ | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
| Чарх/тормоз | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |
| Андозаи чархи пеши | 265/45 R21 | |
| Андозаи чархи пушти | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
