SUV гибридии Geely Galaxy L7
Geely Galaxy L7расман ба истифода дода мешавад ва диапазони нархи 5 модел аз 138 700 юань то 173 700 юань аст.Ҳамчун компактSUV, Geely Galaxy L7 дар платформаи меъмории e-CMA таваллуд шудааст ва ба бренди нави гибриди электрикии Raytheon 8848 илова кардааст. Гуфтан мумкин аст, ки дастовардҳои пурсамари Geely дар давраи мошинҳои сӯзишворӣ ба Galaxy L7 гузошта шудаанд.
Geely Galaxy L7 модели нави бренди Geely Automobile Group мебошад, аз ин рӯ забони тарроҳии мошин комилан дигар аст.Шакли тамоми фронт оддӣ ва интроверт буда, эҳсоси беназири муосирро эҷод мекунад.Табобати нури автомобилии воридшаванда дар боло анҷом дода мешавад, аммо дар асл гурӯҳи нур пайваст нашудааст.
Дидан мумкин аст, ки тамоми гурӯҳи рӯшноӣ пурра дар он ҷойгир карда шудааст ва чароғҳои кунҷии LED рӯзона пурра пайваст карда нашудаанд, ки метавонанд васеъшавии таъсири воридшавиро ба тамоми қисми боло таъмин кунанд.Гурӯҳи чароғҳои пешӣ тарҳи линзаи LED-ро қабул мекунад ва шаффофияти рӯшноӣ пас аз равшанӣ бад нест.
Мавқеи бадани тамоми мошин эффекти ғаввосӣ нишон медиҳад ва дар айни замон, кунҷҳои тез ва кунҷҳо ҳисси қувватро таъкид мекунанд, махсусан коркарди қисми сутуни C, ки баръало дароз карда шудааст.Думи мурғобии дарозшуда ба хатҳои ҳамвори тамоми мошин мувофиқат мекунад, ки хеле варзишӣ менамояд.
Оғоз тарҳи ситораи панҷгӯшаро қабул мекунад, ки тавассути мувофиқати рангҳо таъсири визуалӣ эҷод мекунад.Шинаҳо бо шинаҳои махсуси GOODYEAR EAGLE F1 SUV аз Goodyear мувофиқанд, мушаххасот 245/45 R20 аст.
Шакли паси мошин дорои ҳисси равшани иерархия мебошад.Шумо метавонед спойлери овезон, қафои хурд, думи мурғчаи рост, чароғҳои рӯшноии LED ва дорандаи рақами дарунсохтро, ки шакли паси мошинро ба таври возеҳ тақсим мекунад, мебинед.Ин намуди тарроҳӣ хеле ҷасорат аст, баъзе одамон онро хеле махсус мешуморанд, аммо бисёре аз истеъмолкунандагон онро хеле зишт мешуморанд.
Дар кабина нишастаGeely Galaxy L7, шумо тарҳи хеле фарқкунандаи экрани сегонаро хоҳед дид;агар шумо системаи намоиши сарлавҳаи AR-HUD-ро ҳисоб кунед, пас чаҳор экрани калон бо ҳам пайвастанд, ки ба тамоюли кунунии тарроҳии интеллектуалии кабина мувофиқат мекунанд.Кабинаи умумии кабина ҳоло ҳам дар тарҳрезии соддашуда қарор дорад, ки тасаввуроти оптимизатсияи Boyue L-ро медиҳад. Аммо, тамоми кабина назар ба Boyue L хеле пешрафтатар аст. Ҷойҳое, ки ронанда ва мусофирон бо мошин тамос хоҳанд гирифт, фаро гирифта шудаанд. бо чарми мулоим барои таъмини ламси бароҳат ва марказ бо маводи PVC-и дурахшон иҳота шудааст.
Майдони ҷазираи марказӣ ҳоло ҳам хеле хуб аст, фазои нигоҳдории бештар вуҷуд дорад ва он пуркунии бесими телефонҳои мобилиро дастгирӣ мекунад.Дар боло экрани классикии 13,2 дюймаи амудии Geely Galaxy L7 мавҷуд аст.Кунҷи умумӣ ба тарафи ронанда моил аст, ки барои идора кардани ронанда қулай аст.Дар айни замон, ба даст овардани маълумот ва танзимоти мувофиқ равшан аст, ки ба эргономика мувофиқ аст.
Рули бисёрфунксионалии зери ҳамвор бо тугмаҳои физикӣ тарҳрезӣ шудааст, ки сазовори таъриф аст.Сарпӯши чарм иҷрои чангро аъло мекунад ва ламс нозук ва ҳамвор аст.Ягона камбудӣ метавонад дар он бошад, ки вақте ки шумо онро дар 3/9 нуқта нигоҳ доред, шумо ҳамеша ҳис мекунед, ки шумо ба тугмаҳои физикии дарунӣ ламс хоҳед кард.
Асбоби рақамии 10,25 дюймаи пурраи LCD ба таври уфуқӣ ҷойгир карда шудааст ва мундариҷаи намоиш равшан аст.Дар ҳолати муқаррарӣ, иттилооти нақлиёт дар тарафи чап ва иттилооти мултимедиявӣ дар тарафи рост ҷойгир аст.
Дар робита ба ҷойгоҳҳо, тамоми мошин тарҳи курсии маҷмӯиро қабул мекунад, ки мавқеи чӯбшаклро нишон медиҳад ва таҷрибаи визуалӣ нисбатан тароватбахш аст.Ҳисси бастабандӣ сазовори таъриф аст ва дар маҷмӯъ камбудиҳои ошкоро вуҷуд надоранд, аммо вазифаи курсӣ воқеан дӯстона нест.Танҳо версияи боло метавонад ҳама вазифаҳои курсиро, аз ҷумла пуштибонии по/бел барои пилот, гармӣ/вентилятсия/массаж барои курсиҳои пеширо пурра боз кунад.
Дар робита ба фазои пушти мошин болиштҳои курсии паси мошинро нармӣ пур мекунад ва баръало эҳсос мешавад, ки эргономикаи мошин бодиққат ба назар гирифта шудааст.Кунҷи тахтапушт хеле мувофиқ аст ва сарпӯши марказӣ низ бо сарпӯши хурд тарҳрезӣ шудааст, ки метавонад намуди зоҳирии тирезаи паси оинаи паси дохилиро таъмин кунад, ки хеле боандеша аст.Аз нуқтаи назари фазо, ҳуҷраи пой ва ҳуҷраи сар ҳам хубанд ва он танг ё депрессияро ҳис намекунад.Инчунин як ошёнаи панорамӣ мавҷуд аст, ки ба ҳисси шаффофияти он илова мекунад.
Дар робита ба фазои бағоҷӣ, ки бо бадани як SUV паймон маҳдуд аст, ҳаҷми умумии нигоҳдорӣ васеъ нест, аммо бо назардошти он, ки курсиҳои қафо пӯшонида мешавад, чандирии фазоиро боз ҳам беҳтар кардан мумкин аст.
Ҳамчун модели аввалини бренди Galaxy,Geely Galaxy L7бо системаи намоиши сари боло AR-HUD муҷаҳҳаз аст, ки барои рондани ҳаррӯза қулай аст ва метавонад маълумоти ронандагиро сари вақт сабт кунад, то ба ронандагии бехатар кӯмак расонад.Системаи мошинсозии мошин ҳатто системаи нави Galaxy N OS-ро қабул мекунад.Мошин дорои чипи дарунсохташудаи Qualcomm Snapdragon 8155 мебошад, ки дар асоси меъмории асосии Android таҳия шудааст.Мантиқи умумии назорат равшан аст, меню равшан ва фаҳмо аст ва дар айни замон, он мушкилоти яхбандии мошинро, ки дар гузашта танқид карда мешуд, ҳал мекунад.Ягона таассуф дар он аст, ки экологияи APP зиёд нест, ки аз ҷониби мошин дастгирӣ карда мешавад ва вақтхушӣ баланд нест.
Дар робита ба экрани пилот, он барои баъзе барномаҳои тарафи сеюм оптимизатсия карда шудааст, ки истироҳат ва фароғати ҳаррӯзаи пилот ва мусофиронро осон мекунад.Қобили зикр аст, ки танҳо версияи олӣ бо системаи баландгӯякҳои 11-гурӯҳи Infinity муҷаҳҳаз шудааст.
Дар робита ба қобилияти ронандагии ёрирасон, мошин дорои сатҳи L2 ронандагии интеллектуалӣ мебошад.Конфигуратсияҳои дақиқи баландтаре ҳастанд, ба монанди назорати интеллектуалии нури баланд IHBC, системаи пеш аз бархӯрди шаҳрии AEB, системаи шинохт ва ҳифзи пиёдагардони AEB-P, ёрирасони сайёҳии ACC... Инҳо конфигуратсияҳое ҳастанд, ки дақиқии баландро талаб мекунанд.Дар робита ба конфигуратсияҳои дигар, мониторинги фишори шина, радари таваққуфгоҳи қафо, тасвири бозгашт, шасси шаффоф, круиз-контрол, кондитсионери автоматӣ ва вентилятсияи ихроҷи паси низ пурра муҷаҳҳаз шудаанд.
Мушаххасоти Geely Galaxy L7
Модели мошин | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
Андоза | 4700*1905*1685мм | ||||
Пойгоҳи чарх | 2785мм | ||||
Суръати максималӣ | 200 километр | ||||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | ||||
Иқтидори батарея | 9,11 кВт соат | 9,11 кВт соат | 18,7 кВт соат | 18,7 кВт соат | |
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||||
Технологияи батарея | Батареяи планшети CATL CTP | ||||
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 1,7 соат | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 1,7 соат | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 3 соат | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 3 соат | |
Пойгоҳи круизҳои электрикии пок | 55 км | 55 км | 115 км | 115 км | |
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 2,35л | 2,35л | 1,3л | 1,3л | |
Истеъмоли энергия барои 100 км | Ҳеҷ | ||||
Ҷойивазкунӣ | 1499cc (Тубро) | ||||
Қувваи муҳаррик | 163 от / 120 кВт | ||||
Моменти максималии муҳаррик | 255 Нм | ||||
Қувваи мотор | 146 от / 107 кВт | ||||
Моменти максималии мотор | 338 Нм | ||||
Шумораи курсиҳо | 5 | ||||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | ||||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ | 5,23л | ||||
Қуттии редуктор | 3-суръати DHT(3DHT) | ||||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double |
Geely Galaxy L7 бо насли нави системаи гибридии барқии Raytheon муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ба 1370 км CLTC мӯҳлати батарея ва 5,23 л WLTC истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 километрро расонад.Ҳамзамон, ба шарофати муҳаррики махсуси гибридии 1,5T ва системаи гардонандаи барқии Thor, барориши кори тамоми мошин хеле хуб аст.Махсусан, қуттии редуксияи гибридии 3-суръати хоси DHT метавонад шароити шадидтари кории баландсуръатро ба вуҷуд орад.Иқтидори максималии ҳамаҷонибаи мошин 287 кВт, моменти максималии ҳамаҷониба 535 Нм, диапазони крейсерии холиси электрикӣ то 115 километр ва суръатбахшии сифр то сад 6,9 сония аст.
Дар робита ба шасси, пеши McPherson + сохтори таваққуфгоҳи мустақили устухони қафо қабул карда шудааст.Маҷмӯи батарея батареяи ҳамвори CTP-и давраи Ningde-ро истифода мебарад, ки бо батареяҳои фосфати оҳании литий бо иқтидори 9,11 (версияи 55 км) / 18,7 (версияи 115 км) муҷаҳҳаз шудааст. Он инчунин метавонад 0,5 соат пуркунии зудро дастгирӣ кунад, ки барои кӯтоҳмуддат қулай аст. рафтуомади масофа.
Қувваи умумии Geely Galaxy L7 воқеан хуб аст ва он инчунин дар бозор дар байни плагинҳо хеле рақобатпазир астмошинҳои гибридии SUV.Geely Galaxy L7 бо худ рақобат хоҳад кардBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i ва дигар моделҳо дар оянда
Модели мошин | Geely Galaxy L7 | |
2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | Geely Galaxy | |
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |
Мотор | 1.5T 163hp L4 Васлкунаки Hybrid | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 55 км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 1,7 соат | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 120 (163 от) | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 107 (146 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 255 Нм | |
Моменти максималии мотор (Нм) | 338 Нм | |
LxWxH(мм) | 4700*1905*1685мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 5,23л | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2785 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 1800 | |
Вазни пурбор (кг) | 2245 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Мотор | ||
Модели муҳаррик | BHE15-BFZ | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
Тартиби силиндрҳо | L | |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
Максимум қувваи асп (Ps) | 163 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 120 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 255 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-in 146 асп | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 107 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 146 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 338 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 107 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 338 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
Рақами мотор | Мотори ягона | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
Бренд батарея | CATL/Svolt | |
Технологияи батарея | Батареяи планшети CTP | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | 9,11 кВт соат | |
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 1,7 соат | |
Порти пуркунии зуд | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
Моеъ хунукшуда | ||
Қуттии редуктор | ||
Тавсифи қуттии интиқол | 3-суръати DHT | |
Фишангҳо | 3 | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | |
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |
Андозаи чархи пеши | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Андозаи чархи пушти | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Модели мошин | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1.5T DHT 115km Starship | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | Geely Galaxy | ||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | ||
Мотор | 1.5T 163hp L4 Васлкунаки Hybrid | ||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 115 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 3 соат | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 120 (163 от) | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 107 (146 от) | ||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 255 Нм | ||
Моменти максималии мотор (Нм) | 338 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4700*1905*1685мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | ||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 5,23л | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2785 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1860 | 1890 | |
Вазни пурбор (кг) | 2330 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | BHE15-BFZ | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 163 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 120 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 255 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-in 146 асп | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 107 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 146 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 338 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 107 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 338 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||
Рақами мотор | Мотори ягона | ||
Тарҳбандии мотор | Пеш | ||
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||
Бренд батарея | CATL/Svolt | ||
Технологияи батарея | Батареяи планшети CTP | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 18,7 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 3 соат | ||
Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
Моеъ хунукшуда | |||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 3-суръати DHT | ||
Фишангҳо | 3 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | ||
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.