Geely Monjaro 2.0T Brand New 7 Seter SUV
Гили Монжароқодир аст, ки ин се унсурро муттаҳид созад, то ҳузури барҷастаи роҳро пешниҳод кунад:
● Намоиш:Намоиши сатҳи ҷаҳонӣ
● Дизайн: берунии боҳашамат тарҳрезишуда Geely Monjaro ба таври соддашуда ҳавасро ба вуҷуд меорад
● Технология: Технологияҳои инноватсионӣ
Намоиш
| Андоза | 4770*1895*1689 мм |
| Суръат | Макс.215 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6-8 л |
| Ҷойивазкунӣ | 2000 CC |
| Қувва | 238 қувваи асп / 175 кВт |
| Моменти максималӣ | 350 Нм |
| Интиқол | 8-суръати AT аз AISIN |
| Системаи ронандагӣ | Насли 6-ум системаи 4WD |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 Л |
Технология ва бехатарӣ
Системаҳои бехатарии Geely Monjaro барои сафарҳои тӯлонӣ тарҳрезӣ шудаанд, зеро онҳо бо технологияҳои инноватсионӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба стандартҳои асосии амнияти ҷаҳонӣ ҷавобгӯ мебошанд, аз ҷумла:
● Огоҳии бархӯрд дар қафо (RCW)
● Муайянкунии нуқтаҳои нобино (BSD)
● Огоҳӣ дар бораи бархӯрд дар ақиб
● 540-Камера бо шасси шаффоф
● Ёрдамчии интеллектуалии ронандагӣ
● Истгоҳи худкор
● Системаи боздории зидди қулф (ABS)
● Назорати электронии устуворӣ (ESC)
Намуди зоҳирии таҳдидкунанда
Ҳамчун SUV-и боҳашамат, Geely Monjaro бо тарҳи берунии варзишии худ тавсиф мешавад, ки он бо ламсҳои кунҷӣ ва тафсилот барои таҳрик додани рӯҳияи қавӣ дар мошин омехта шудааст.
Хусусиятҳои берунии:
● Чархҳои 19-20 дюйм
● Шинаи эҳтиётии оҳани сиёҳ
● Чароғҳои LED
● Равшании динамикӣ
● Равшании худкор
● Нури баланд фаъол (барои ороишҳои баландтар)
● Чароғҳои рӯзона
● Чароғҳои пушти туман
Дохилӣ
Мошини нав Монҷаро бо хусусиятҳои олитарини боҳашамат такмил дода шуда, сафарҳои бароҳатро таъмин мекунад, ки ба мусофирон ҳисси оромиро дар паноҳгоҳашон фароҳам меорад.
Хусусиятҳои дохилӣ:
● 3 экрани баландсифат
● Пуркунии бесим
● Боми панорамӣ
● Баландгӯякҳои Bose бо бекоркунии садо
● Ҷойҳои бо барқ танзимшаванда
● Рули бисёрфунксионалӣ
● Шишаи шамоли ранга
Суратҳо
Панҷараи қабули ҳаво
Чароғҳои пушти
Оинаи беруна
Чархҳои 20-дюймаи
Ҷойҳои мусофирон
Офтоби панорамӣ
| Модели мошин | Гили Монжаро | |||
| 2023 2.0TD High Power Automatic 2WD Flagship Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Нашри бароҳат | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Geely | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 238 HP L4 | 2.0Т 218 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 175 (238 от) | 60 (218 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 Нм | 325 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | 7-суръати дучанд муфта (7DCT) | ||
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | |||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,7 л | 6,8 л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1695 | 1675 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2160 | 2130 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | |||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 238 | 218 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 175 | 160 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000 | |||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 | 325 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4500 | |||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | 7-суръати дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 8 | 7 | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Андозаи чархи пушти | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Модели мошин | Гили Монжаро | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD Flagship Edition | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Geely | ||
| Навъи энергия | Бензин | ||
| Мотор | 2.0Т 218 HP L4 | 2.0Т 238 HP L4 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 60 (218 от) | 175 (238 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 Нм | 350 Нм | |
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта (7DCT) | 8-суръати худкор (8AT) | |
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,8 л | 7,8 л | |
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1675 | 1780 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2130 | 2215 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | 62 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 218 | 238 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 160 | 175 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 | 350 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4500 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | 8-суръати автоматӣ | |
| Фишангҳо | 7 | 8 | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Пеши 4WD | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD сари вақт | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Андозаи чархи пушти | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Модели мошин | Гили Монжаро | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Маълумоти асосӣ | ||
| Истеҳсолкунанда | Geely | |
| Навъи энергия | Гибрид | |
| Мотор | 1.5T 150hp L3 Бензин-Барқ Hybrid | |
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 110 (150 HP) | |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 100 (136 от) | |
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 225 Нм | |
| Моменти максималии мотор (Нм) | 320 Нм | |
| LxWxH(мм) | 4770*1895*1689мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 190 км | |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |
| Бадан | ||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2845 | |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
| Вазни лоғар (кг) | 1785 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2230 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | DHE15-ESZ | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1480 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
| Тартиби силиндрҳо | L | |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 | |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 225 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Тавсифи мотор | Гибрид 136 асп | |
| Навъи мотор | Ҳеҷ | |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 100 | |
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 136 | |
| Моменти умумии мотор (Нм) | 320 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 320 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
| Рақами мотор | Мотори ягона | |
| Тарҳбандии мотор | Пеш | |
| Пуркунии батарея | ||
| Навъи батарея | Батареяи Li-Ion | |
| Бренд батарея | Ҳеҷ | |
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | |
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |
| Ҳеҷ | ||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | |
| Ҳеҷ | ||
| Қуттии редуктор | ||
| Тавсифи қуттии интиқол | 3-суръати DHT | |
| Фишангҳо | 3 | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
| Чарх/тормоз | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
| Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |
| Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
