NIO ET5T 4WD Smrat EV Sedan
Ҳамчун пешво дар байни қувваҳои нави мошинсозӣ, NIO Automobile дар солҳои охир хеле хуб кор кардааст.Маҳсулоти он на танҳо зебо, балки инчунин қувваи бебаҳои маҳсулот дорад.Бо мақсади васеъ кардани тарҳи маҳсулоти худ, NIO Automobile як мошини навро ба вуҷуд овард, ки вагонҳои нави истгоҳи NIO ET5 Touring мебошад.Қобилияти амалисозии вагонҳо на танҳо хеле баланд, балки беҳтарин воситаи нақлиётест, ки барои лагерҳо заруранд.NIO ET5 Touring, ҳамчун вагон бо кабинаи оқилона ва рондани оқилона, оё иҷрои он метавонад талаботи истеъмолкунандагонро қонеъ кунад?
Дар поёни кор,NIO ET5 Touringвагон аст, бинобар ин фазои васеъ ва бароҳат бояд афзалияти аввалиндараҷа бошад.Тавассути фаҳмиш, мо медонем, ки андозаи бадани мошини нав 4790 мм ва пойгоҳи чархи 2888 мм аст, ки як мошини стандартии миёна аст.Пас аз бозгашт ба мошин, он метавонад ба корбарон фазои кофӣ барои нишаст фароҳам орад.Илова бар ин, мошини нав инчунин фазои иловагии нигоҳдории 42L таъмин мекунад.Илова ба фазои танаи 1300L, новобаста аз он, ки он бағоҷи калон ё ашёи хурд аст, он метавонад ҷойгир карда шавад.
Баъд кабинаи пеши мошини нав.Кабинаи пеши NIO ET5 Touring оддӣ ва шево аст ва кокпити рақамии панорамии PanoCinema низ барои ҳама силсилаҳо стандартӣ аст.Дар якҷоягӣ бо экрани азими муодили 6 метр ва ҳадди аксар 201 дюйм ва чароғҳои муҳити пардаҳои рақамии рӯшноӣ, он таҷрибаи нави кабинаи пурра фарогиранда эҷод мекунад.Дар робита ба конфигуратсия, он системаи суперҳассоси Aquila ва платформаи супер-компютерии NIO Adamро таъмин мекунад.Албатта, дар он функсияҳои асосӣ ба монанди экрани LCD шинокунанда ва чархи бисёрфунксионалӣ низ инъикос ёфтаанд.
Мо мебинем, ки намуди NIO ET5 Touring ба консепсияи тарроҳии версияи седан ET5 пайравӣ мекунад.Шакли ба таври комил мутаносиби бадан, ки бо боми хетчбек якҷоя шуда, контури бадани хеле динамикӣ ва фантастикиро пешкаш мекунад.Барои чеҳраи пеши он, он маҷмӯи панҷараҳои пӯшида ва панҷара мебошад ва чароғҳои пеш аз ҳарду ҷониб тез ва шадиданд.Бо бампер ба пеш, он метавонад минбаъд мавқеи варзишии худро нишон диҳад.
NIO ET5 Touringбо двигатели дугонаи пеш ва паси муҷаҳҳаз аст, иқтидори муҳаррики пеш 150КВт ва қувваи муҳаррики паси он 210КВт аст.Бо системаи интеллектуалии чаҳорчархаи рондан, он метавонад то 100 километрро дар камтар аз 4 сония суръат бахшад.Дар робита ба мӯҳлати батарея, он ҳамаро ноумед накард.NIO ET5 Touring бо бастаҳои батареяҳои иқтидори 75 кВт/соат/100 кВт/соат муҷаҳҳаз карда шудааст, ки мӯҳлати батарея мутаносибан 560 км ва 710 км мебошад.Новобаста аз он ки кадом версияи мӯҳлати батарея он аст, он метавонад ташвиши истеъмолкунандагонро то ҳадди имкон коҳиш диҳад.Дар маҷмӯъ, вагонҳои истгоҳи NIO аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, фазои ронандагӣ ва диапазони қудрат рақобатпазирии қавӣ доранд.Агар шумо шарики дӯстдошта дошта бошед, онро аз даст надиҳед.
Мушаххасоти NIO ET5T
Модели мошин | 2023 75 кВт/соат | 2023 100 кВт/соат |
Андоза | 4790x1960x1499мм | |
Пойгоҳи чарх | 2888мм | |
Суръати максималӣ | 200 километр | |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 4s | |
Иқтидори батарея | 75 кВт соат | 100 кВт соат |
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан + батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
Технологияи батарея | Давраи Цзянсу | |
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,6 соат | Пуркунии зуд 0,8 соат |
Истеъмоли энергия барои 100 км | Ҳеҷ | |
Қувва | 490 от / 360 кВт | |
Моменти максималӣ | 700Нм | |
Шумораи курсиҳо | 5 | |
Системаи ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) | |
Диапазони масофа | 530 км | 680 км |
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Суспензияи пушти |
Модели мошин | Нио ET5T | |
2023 75 кВт/соат | 2023 100 кВт/соат | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | Нио | |
Навъи энергия | Электри тоза | |
Моторҳои электрикӣ | 490 кувваи асп | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 530 км | 680 км |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,6 соат | Пуркунии зуд 0,8 соат |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 360 (490 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 700Нм | |
LxWxH(мм) | 4790x1960x1499мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2888 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1685 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1685 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 2195 | 2245 |
Вазни пурбор (кг) | 2730 | 2730 |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,25 | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Электри тоза 480 HP | |
Навъи мотор | Индуксияи Асосӣ / Асинхронӣ Магнити доимии пушти / Синхронизатсия | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 360 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 490 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 700 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 280 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 210 | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 420 | |
Рақами мотор | Мотор дукарата | |
Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан + батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
Бренд батарея | Давраи Цзянсу | |
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | 75 кВт соат | 100 кВт соат |
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,6 соат | Пуркунии зуд 0,8 соат |
Порти пуркунии зуд | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
Моеъ хунукшуда | ||
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD | |
Навъи ронандаи чорчарха | 4WD барқ | |
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |
Андозаи чархи пеши | 245/45 R19 | |
Андозаи чархи пушти | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.