2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01моделҳои гибридии бензин, гибридии васлшаванда ва гибридии бензину электрикӣ барои интихоб хоҳанд дошт.Дар ҳоле ки хатти маҳсулот ба қисмҳо тақсим карда мешавад, он инчунин ба таҳкими қувваи рақобати бозор мусоидат мекунад.
Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, шакли чеҳраи пеши Lynk & Co 01 хеле шинохта мешавад.Чароғҳои пеши LED рӯзона ва гурӯҳи чароғҳои пешӣ то ҳол тарҳи тақсимшударо қабул мекунанд ва гурӯҳи чароғҳои пешӣ бо панели пеши сиёҳи дурахшон муттаҳид шудаанд, ки биниши уфуқии пеши мошинро васеъ мекунад.Паҳлуи бадан дар сутуни C каме поин шуда, ҳисси хуби ҳаракатро ба вуҷуд меорад.Хатти бадани Lynk & Co 01 каме мураккаб аст ва тарҳи камари дукарата дар якҷоягӣ бо хати домани паҳлӯ хеле пурқувват ба назар мерасад.Дарозии бадан, паҳнӣ ва баландии Lynk & Co 01 4549 × 1860 × 1689 мм ва пойгоҳи чарх 2734 мм аст.
Дар робита ба корҳои дохилӣ, дизайн низ инъикос мекунадЛинкмалакаҳои тарроҳии & Co.Тарҳи умумии дохилӣ хеле нозук аст ва дар бораи тарҳбандии умумӣ фикрҳои зиёд сарф карда шудаанд.Дар баробари ин, маводҳои дохилӣ низ хеле олӣ мебошанд ва ламси хеле хуб доранд.Ва дар дохили он конфигуратсияҳои гуногуни технологӣ, аз қабили асбобҳои пурраи LCD ва механизмҳои ивазкунии электронӣ истифода мешаванд, ки ҳисси технологии дохилиро ба таври назаррас беҳтар мекунад.Бо намоиши равшани экрани идоракунии марказӣ, дохилии Lynk & Co 01 дар байни SUVҳо бартарӣ дорад.
Версияи сӯзишвории Lynk & Co 01 бо муҳаррики 2.0T муҷаҳҳаз шудааст.Lynk & Co 01 мукаммалшуда иқтидори максималии аспи 254 қувваи асп, иқтидори максималии 187 кВт ва моменти максималии 350 Н м мебошад.Қуттии редуктор инчунин 8AT гаронтарро истифода мебарад.Ин қудрат дар Lynk & Co. 01 ҷойгир карда шудааст, то ҳол барои як SUV паймоне бо чунин андозаи хурд хеле пурқувват аст.Версияи гибридии Lynk & Co 01 бо муҳаррики 1,5Т бо иқтидори максималии 150 қувваи асп ва муҳаррики электрикӣ бо иқтидори максималии 136 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст.Вақти суръатбахшии сифр то сад-суръати он 7,8 сония низ як нишондиҳандаи хуби нерӯ аст.Ин гуна мувофиқати версияи қудрат хеле илмӣ аст.
2.0T як астVolvoмуҳаррики гомологӣ, ки дар версияҳои гардонандаи дучархӣ ва чаҳорчархӣ мавҷуд аст, бо иқтидори максималии 180кВт/254Рс ва моменти максималии 350Н м.Интиқол қуттии фишанги автоматии 8-суръатро истифода мебарад ва масрафи сӯзишвории якҷояи гардонандаи дучархаи WLTC 7,74 л/100км, дар чаҳорчархаи WLTC истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишворӣ 8,39 л/100 км аст.Сохтори таваққуф як пеши McPherson ва бисёрсоҳавӣ мебошад.пайвандтаваққуфгоҳи мустақили пушти.Модели гардонандаи чорчарҳа то ҳол бо системаи гардонандаи чорчархаи BorgWarner муҷаҳҳаз аст ва бо дифференсиали маркази муфтаи бисёрплитагӣ бо реҷаи рондани берун аз роҳ муҷаҳҳаз шудааст.
Дар робита ба конфигуратсия, иҷроиLynk & Co 01низ хеле хуб аст.Намунаи версияи пасттарини 2023 Lynk & Co 01-ро гиред.Нигоҳ доштани кӯмак, тормози фаъол, огоҳии бархӯрд, крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра, кӯмак дар тағир додани хатти худкор ва дигар вазифаҳо.Ҳамзамон, Lynk & Co 01 инчунин тасвирҳои панорамии 360 дараҷа, шасси шаффоф, огоҳии паҳлӯи мошин, тасвирҳои нобино дар паҳлӯ ва танаи барқӣ + Хотираи мавқеъ + сенсор, вуруди бе калид, оғози бидуни калид, чархи рули чармӣ бо гармӣ, экрани калон, курсии чарм + ESC + хотираи мавқеъи, аудио бренди Yanfeilishi + 10 баландгӯякҳо ва ғайра. Ин конфигуратсияҳо бешубҳа хеле сарватманд Ҳатто боҳашамат.
| Модели мошин | Lynk&Co 01 | ||
| 2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 Субҳи EM-F | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Lynk&Co | ||
| Навъи энергия | Гибрид | ||
| Мотор | 1.5T 150hp L3 гибридии бензин-электрик | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | ||
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 110 (150 HP) | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 100 (136 от) | ||
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 225 Нм | ||
| Моменти максималии мотор (Нм) | 320 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4549x1860x1689мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | ||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | ||
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | ||
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2734 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1592 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1775 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2215 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 54 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | DHE15-ESZ | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1480 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1,5л | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 225 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Тавсифи мотор | Гибриди бензин-электрик 136 асп | ||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 100 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 136 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 320 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 320 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||
| Рақами мотор | Мотори ягона | ||
| Тарҳбандии мотор | Пеш | ||
| Пуркунии батарея | |||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | ||
| Бренд батарея | Времт | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 1,82 кВт соат | ||
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | 3-суръати DHT | ||
| Фишангҳо | 3 | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | ||
| Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 | ||
| Модели мошин | Lynk&Co 01 | |||
| Нашри Бозиҳои Осиё 2023 2.0TD 2WD | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD Нашри шабона | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Lynk&Co | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 254 HP L4 | |||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 187 (254 от) | |||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 Нм | |||
| Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | |||
| LxWxH(мм) | 4549*1860*1689мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 210 км | 220 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,74л | 8.39л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2734 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1592 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1710 | 1769 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2150 | 2209 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 54л | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDC | |||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | |||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 254 | |||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 187 | |||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
| Моменти максималӣ (Нм) | 350 | |||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4800 | |||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |||
| Фишангҳо | 8 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Пеши 4WD | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | (Дар сари вақт 4WD) | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Андозаи чархи пушти | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| Модели мошин | Lynk&Co 01 | |||
| 2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | 2021 2.0TD 4WD Нашри шабона | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Lynk&Co | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 218 HP L4 | 2.0Т 254 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 160 (218 от) | 187 (254 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 Нм | 350 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | |||
| LxWxH(мм) | 4549*1860*1689мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 210 км | 220 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7.4л | 7,8 л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2734 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1592 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1710 | 1769 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2085 | 2144 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 54л | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1969 | |||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 218 | 254 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 160 | 187 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000 | 5500 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 | 350 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |||
| Фишангҳо | 8 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Пеши 4WD | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | (Дар сари вақт 4WD) | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
| Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
