Haval H6 2023 2WD FWD ICE Hybrid SUV
Қисми пешинаи навХавалДраматарин изҳороти услуби он аст.Панҷараи калони тории металлии дурахшон бо сӯрохҳои амиқ ва кунҷӣ барои чароғҳои туман ва агрегатҳои рӯшноии рӯшноии рӯшноӣ муҷаҳҳаз карда мешавад, дар ҳоле ки паҳлӯҳои мошин бо набудани аксентҳои ороишии тез анъанавӣ мебошанд.Дар қафо чароғҳои пасмондаро мебинад, ки бо замимаи пластикии сурхи дорои сохтори шабеҳ ба чароғҳо пайваст карда шудаанд, ки дар паҳнои дари паси пасмонда мегузарад.
Вақте ки шумо ба дарун мераведнав H6, ду ҷиҳат шуморо ба ҳайрат меорад.Аввалан, барои ба майдони панели асбобҳо намуди комилан замонавӣ бахшидан, бо экрани калони сенсории 12,3 дюймӣ, ки дар болои тасмаҳои ороиши металлӣ ҷойгир шудааст, корҳои зиёде анҷом дода шуданд.Пӯсти чарми бодиққат дӯхташуда дорои хусусиятҳои намоён ва пластикии сиёҳи баландсифат панели асбобҳо ва консолро афзоиш медиҳад, дар ҳоле ки селектори фишанги нави гардиш хуб муаррифӣ шудааст.
Мотор хеле таъсирбахш аст, вақте ки шумо дар вазъияте ҳастед, ки шумо метавонед тамоми корҳоро истифода баред.Он озодона ва ҳамвор то майдони хати сурх дар тақрибан 6 500 чархзанӣ давр мезанад ва он бояд як мошини олиҷаноб гардад.
Нав H6барои Хавал боз дустони бисьёре ба даст меорад.Кабинаи қафо акр утоқи пойро пешниҳод мекунад, утоқи сар дар тамоми дохилӣ саховатманд аст ва ҳуҷраи зиёди бағоҷ ва имконоти боркунӣ мавҷуд аст.
Мушаххасоти Haval H6
| Андоза | 4653*1886*1730 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2738мм |
| Суръат | Макс.190 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 7,01 л (ях), 4,9 (гибридӣ) |
| Ҷойивазкунӣ | Турбо 1499 см3 |
| Қувва | 184 HP / 135 кВт (ях), 243 HP / 179 кВ (гибридӣ) |
| Моменти максималӣ | 275 Нм (ях), 530 Нм (гибрид) |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Системаи ронандагӣ | Системаи FWD |
| Диапазони масофа | 600 км (ях), 1150 км (гибрид) |
Суратҳо
| Модели мошин | Ҳавал H6 | |||
| 2023 Чин Тамоюли 1.5T Сити худкор | 2023 China Trend 1.5T Champion Automatic | 2022 Насли 3-юми 1.5T Automatic 2WD Plus | 2022 Насли 3-юми 1.5T Automatic 2WD Pro | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1.5Т 150НБ L4 | 1,5Т 184 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 (150 HP) | 135 (184 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 218 Нм | 275 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | 7-суръати тар Дучанд муфта | ||
| LxWxH(мм) | 4645*1860*1720мм | 4653*1886*1730мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ | 190 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,68л | 7,01л | 7,13л | |
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 | 2738 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1585 | 1631 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1585 | 1640 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Вазни пурбор (кг) | 1980 | 1990 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55л | Ҳеҷ | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | 0,35 | ||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | 1499 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | 184 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | 135 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500-6000 | Ҳеҷ | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 218 | 275 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4400 | Ҳеҷ | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | Сикли Миллер, пурборкунандаи VGT, VVT дугона | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | 7-суръати тар Дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 7 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | Диски вентилятсияшуда | Диски сахт | |
| Андозаи чархи пеши | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Андозаи чархи пушти | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Модели мошин | Ҳавал H6 | |||
| 2022 Насли 3-юми 1.5T худкори 2WD Макс | 2022 Насли 3-юми 1.5T худкори 2WD Supreme+ | 2021 Насли 3-юми 1.5GDIT Automatic Plus | 2021 Насли 3-юми 1.5T лаззати худкор | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1,5Т 184 HP L4 | 1,5Т 169 HP L4 | 1,5Т 154 HP L4 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 135 (184 от) | 124 (169 от) | 113 (154 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 275 Нм | 285 Нм | 233 Нм | |
| Қуттии редуктор | 7-суръати тар Дучанд муфта | |||
| LxWxH(мм) | 4653*1886*1730мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 190 км | Ҳеҷ | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,13л | 6,6 л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2738 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1631 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1640 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Вазни пурбор (кг) | 1990 | 1985 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,35 | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | |||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 135 | 124 | 113 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | Ҳеҷ | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 275 | 285 | 233 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | Ҳеҷ | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Сикли Миллер, пурборкунандаи VGT, VVT дугона | Турбои электронӣ идорашаванда, тазриқи мустақим, CVVL | Сикли Миллер, пурборкунандаи VGT | |
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати тар Дучанд муфта | |||
| Фишангҳо | 7 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Андозаи чархи пушти | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Модели мошин | Ҳавал H6 | |||
| 2021 Насли 3-юми 1.5GDIT Automatic Pro | 2021 Насли 3-юм 1.5GDIT автоматӣ Макс | 2021 Насли 3-юми 2.0T худкори 2WD Макс | 2021 Насли 3-юми 1.5GDIT Automatic Supreme+ | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1,5Т 169 HP L4 | 2.0Т 211 HP L4 | 1,5Т 169 HP L4 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 124 (169 от) | 155 (211 от) | 124 (169 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 285 Нм | 325 Нм | 285 Нм | |
| Қуттии редуктор | 7-суръати тар Дучанд муфта | |||
| LxWxH(мм) | 4653*1886*1730мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ | 200 километр | Ҳеҷ | |
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,6 л | 6,8 л | 6,6 л | |
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2738 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1631 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1640 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Вазни пурбор (кг) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,35 | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 124 | 155 | 124 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 285 | 325 | 285 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Турбои электронӣ идорашаванда, тазриқи мустақим, CVVL | Давраи Миллер, қабул ва ихроҷ VVT, тазриқи мустақим дар силиндр, насоси электронии об | Турбои электронӣ идорашаванда, тазриқи мустақим, CVVL | |
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати тар Дучанд муфта | |||
| Фишангҳо | 7 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Андозаи чархи пушти | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Модели мошин | Ҳавал H6 | |||
| 2021 Насли 3-юми 2.0T худкори 4WD Макс | 2021 Насли 3-юми 2.0T худкори 4WD Supreme+ | 2021 Тамоюли Чин 1.5T Сити худкор | 2021 China Trend 1.5T Champion Automatic | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 211 HP L4 | 1.5Т 150НБ L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 155 (211 от) | 110 (150 HP) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 Нм | 210 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати тар Дучанд муфта | 7-суръати дучанд муфта | ||
| LxWxH(мм) | 4653*1886*1730мм | 4645*1860*1720мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | Ҳеҷ | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,3 л | 6,9 л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2738 | 2680 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1631 | 1585 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1640 | 1585 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1659 | 1610 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2075 | 1985 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | 55л | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,35 | Ҳеҷ | ||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1998 | 1497 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 211 | 150 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 155 | 110 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 325 | 210 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Давраи Миллер, қабул ва ихроҷ VVT, тазриқи мустақим дар силиндр, насоси электронии об | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | EFI бисёрҷониба | ||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати тар Дучанд муфта | 7-суръати дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 7 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли ду муфтаи тар (DCT) | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | 4WD сари вақт | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | Диски вентилятсияшуда | ||
| Андозаи чархи пеши | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Андозаи чархи пушти | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Модели мошин | Ҳавал H6 | |||
| 2021 China Trend 1.5GDIT қаҳрамони худкор | 2021 Тамоюли Чин 1.5GDIT Luxury худкор | 2021 China Trend 1.5GDIT Super Luxury худкор | Чемпиони худкори China Trend 2.0T 2021 | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1,5Т 169 HP L4 | 2.0Т 224 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 124 (169 от) | 165 (224 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 285 Нм | 385 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | |||
| LxWxH(мм) | 4645*1860*1720мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ | |||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,6 л | 7.1л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1585 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1585 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1645 | 1670 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2135 | 2230 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55л | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | 1967 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 169 | 224 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 124 | 165 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 285 | 385 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | |||
| Фишангҳо | 7 | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
| Андозаи чархи пеши | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Андозаи чархи пушти | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Модели мошин | Ҳавал H6 |
| 2021 China Trend 1.5GDIT Automatic GT | |
| Маълумоти асосӣ | |
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург |
| Навъи энергия | Бензин |
| Мотор | 2.0Т 224 HP L4 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 (224 от) |
| Моменти максималӣ (Нм) | 385 Нм |
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта |
| LxWxH(мм) | 4645*1860*1720мм |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ |
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7.1л |
| Бадан | |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2680 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1585 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1585 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 |
| Вазни лоғар (кг) | 1670 |
| Вазни пурбор (кг) | 2230 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55л |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | GW4C20B |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок |
| Тартиби силиндрҳо | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 224 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 385 |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ |
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр |
| Қуттии редуктор | |
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта |
| Фишангҳо | 7 |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) |
| Шасси / Руль | |
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ |
| Чарх/тормоз | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда |
| Андозаи чархи пеши | 235/55 R19 |
| Андозаи чархи пушти | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед
