AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Seter Huawei Seres Car
Huawei тарҳрезӣ ва маркетинги мошини дуюми гибридиро пеш гирифтAITO M7, дар ҳоле ки Серес онро истеҳсол кардааст.Ҳамчун SUV-и боҳашамати 6-ҷойӣ, AITO M7 дорои якчанд хусусиятҳои аъло, аз ҷумла диапазони васеъ ва тарҳи ҷолиб аст.
Мушаххасоти AITO M7
Андоза | 5020*1945*1650 мм |
Пойгоҳи чарх | 2820мм |
Суръат | Макс.200 км/соат |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 7,8 с (RWD), 4,8 с (AWD) |
Иқтидори батарея | 40 киловатт-соат |
Ҷойивазкунӣ | Турбо 1499 см3 |
Қувва | 272 HP / 200 кВт (RWD), 449 HP / 330 кВ (AWD) |
Моменти максималӣ | 360 Нм (RWD), 660 Нм (AWD) |
Шумораи курсиҳо | 6 |
Системаи ронандагӣ | Ягона moter RWD, Дучанд мотор AWD |
Диапазони масофа | 1220 км (RWD), 1100 км (AWD) |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 л |
AITO M7 дорои версияҳои стандартии RWD ва AWD-и баландсифат мебошад.
Берунӣ
Дар мавриди тарроҳии берунӣ, қисми пеши AITO M7 ду чароғҳои алоҳида ва рахи LED дар байни онҳо дорад.Азбаски он васеъкунандаи диапазон аст, M7 дорои як панели калон аст.Аз паҳлӯ, мо равшан мебинем, ки M7 як SUV анъанавӣ аст.Аммо он як ламси хурди варзишӣ дорад, ки вайронкунандаи сақф аст.Қобили зикр аст, ки дастаҳои дари M7 бо қувваи барқ кашидашаванда мебошанд.Қафои он аз ҳама ҷолибтарин аст, асосан аз сабаби як воҳиди бузурги чароғаки LED.
Дохилӣ
ДарSUVяк мошини боҳашамат бо 6 ҷойи нишаст дар 3 қатор аст.Қатори дуюм бо курсиҳои вазнинии сифр меояд, ки бо як пахш кардани тугма кушода мешавад, то барои мусофирон мавқеи бароҳатро пешниҳод кунад.Ширкат иддао дорад, ки тавассути ба як сатҳ расондани зонуҳо ва паҳлӯҳо ва таъмини кунҷи байни ронҳо ва тана маҳз дар 113 дараҷа гардиши хун беҳтар мешавад.Ин як ҳалли озмуда ва санҷидашуда дар ҷаҳони тиббӣ аст ва он дар саноати автомобилсозӣ ба тамоюли боҳашамат табдил меёбад.
Дар курсиҳо пӯсти nappa истифода мешаванд ва хеле бароҳатанд, курсии ронанда ҳангоми кушода шудани дар ба таври худкор ба ақиб ҳаракат мекунад, то ба ронанда фазои бештаре барои ворид шудан фароҳам кунад ва пас аз баста шудани дар он ба ҷои аввалааш бармегардад.Ҷойҳои пешӣ бо гармидиҳӣ, вентилятсия ва массаж мавҷуданд ва курсиҳои дар қафо танҳо гармӣ мегиранд - ин ҳоло ҳам хеле хуб аст.
Системаи садоӣ аз ҷониби Huawei пешниҳод карда мешавад ва он бо 19 баландгӯякҳо дар танзимоти садои иҳотаи 7.1 ва 1000 Вт қудрат меояд.Ҳатто имкони таҷдиди садои берун аз мошин мавҷуд аст, ки онро ба таври муассир ба бумбокси азим табдил медиҳад, ки зоҳиран барои сафарҳои кемпингҳои наздишаҳрӣ хуб аст.Одамон барои дур шудан аз садои шаҳр ба хаймазанӣ мерафтанд, аммо замонҳо дигар мешаванд.
Инфрасохторро экрани калони марказӣ идора мекунад, ки тамоми функсияҳоро идора мекунад, зеро тугмаҳои ҷисмонӣ вуҷуд надоранд.Назорати овозӣ бо муколамаи доимӣ ва фосилавӣ дар вақти дилхоҳ хеле мураккаб аст.Система метавонад лаҳҷаҳои гуногуни забони чиниро эътироф кунад (ҳоло) ва он дорои 4 минтақаи дақиқ мебошад - он метавонад эътироф кунад, ки кадом мусофир бо он сӯҳбат мекунад ва дахолатро нодида гирифта метавонад.Дар рӯи коғаз ин аҷиб садо медиҳад, аммо мо то он даме, ки санҷишҳои воқеӣ тасдиқ мекунанд, ки он ҳамчун ваъдашуда кор мекунад.
Бе караокеи дарунсохт ин мошини оилавӣ нахоҳад буд, дуруст?Он бо микрофони касбии бесими бо чипи DSP ва таъхири ултра паст дастгирӣ мешавад.Агар шумо фаромӯш накунед, ки мошинро дар куҷо гузоштаед - хавотир нашавед.AITO M7 метавонад ба шумо макони худро дақиқ фиристад, аз он ҷумла дар кадом ошёнаи он дар таваққуфгоҳи мошинҳои бисёрошёна.Мошин, албатта, метавонад худро нигоҳ дорад, ҳатто агар ягон аломати кӯча вуҷуд надошта бошад.
Офтоби панорамӣ воқеан калон аст, ки аз пеши мошин ба қафо мегузарад ва 97,7% манзараи бетарафро бо истифода аз шишаи E Low E (хуришнокии пасттар. Он метавонад то 99,9% шуоъҳои ултрабунафшро маҳкам кунад ва коҳиши гармии беш аз 40-ро таъмин кунад. Мувофиқи ширкат % нисбат ба дигар люкҳои панорамӣ.
Модели мошин | AITO M7 | ||
Нашри 2WD Comfort 2022 | 2022 Нашри 4WD Luxury | Нашри барҷастаи 2022 4WD | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | СЕРЕС | ||
Навъи энергия | Диапазони васеъшудаи электрикӣ | ||
Мотор | Диапазони васеъи барқ 272 HP | Диапазони васеъи барқ 449 HP | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 195 км | 165 км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 5 соат | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 92 (152 от) | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 200 (272 от) | 330 (449 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 205 Нм | ||
Моменти максималии мотор (Нм) | 360 Нм | 660 Нм | |
LxWxH(мм) | 5020x1945x1775мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 190 км | ||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 20,5 кВт соат | 24 кВт соат | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 6,85л | 7,45л | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2820 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1635 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1650 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 6 | ||
Вазни лоғар (кг) | 2340 | 2450 | |
Вазни пурбор (кг) | 2790 | 2900 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | H15RT | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 152 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 92 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 205 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Диапазони васеъшудаи электрикӣ | ||
Синфи сӯзишворӣ | 95# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Диапазони васеъи барқ 272 HP | Диапазони васеъи барқ 449 HP | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 200 | 330 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 272 | 449 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 360 | 660 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | Ҳеҷ | 130 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | Ҳеҷ | 300 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 200 | ||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 360 | ||
Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | |
Тарҳбандии мотор | Қафо | Пеш + Қафо | |
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | ||
Бренд батарея | CATL | ||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 40 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 5 соат | ||
Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
Моеъ хунукшуда | |||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | Қуттии интиқоли як суръати мошини барқӣ | ||
Фишангҳо | 1 | ||
Навъи қуттии редуктор | Қуттии интиқоли таносуби собит | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | RWD пушти | Моторҳои дугона 4WD | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Андозаи чархи пушти | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.