BYD-Суруди PLUS EV / ДМ-и нав энергетика SUV
ДарBYD Song PLUS Champion Edition, ки дар бозор бештар таваччух пайдо кардааст, дар охир бароварда мешавад.Ин дафъа ҳам мошини нав ба ду версия тақсим мешавад: DM-i ва EV.Дар байни онҳо, версияи чемпиони DM-i ҳамагӣ 4 модел дорад, ки нархи онҳо аз 159,800 то 189,800 CNY ва версияи чемпиони EV низ 4 конфигуратсия дорад, ки нархи онҳо аз 169,800 то 209,800 CNY мебошад.
Тағирот дар модели нав нисбатан калон аст.Вақте ки Ocean бори аввал таъсис ёфт, бо мақсади мувозинати ду системаи асосии фурӯши Dynasty ва Ocean, BYD Song PLUS-ро дар Ocean барои фурӯш гузошт.Имрӯз, Song PLUS узви муҳими Шабакаи Океан шудааст.Аз ин рӯ, тарҳи намуди мошини нав дорои маззаи бештари "эстетикаи баҳрӣ" мебошад.DM-i аз EV чеҳраи пеши дигар дорад ва EV тарҳи пеши пӯшидаро қабул мекунад.
Дар робита ба андозаи бадан, пойгоҳи чархи модели нав тағйир наёфтааст, ки ҳоло ҳам 2765 мм аст, аммо бинобар тағирёбии шакл дарозии бадани DM-i то 4775 мм ва EV то 4785 мм зиёд шуд.
Дар робита ба кабина, модели нав баъзе ҷузъиёти дохилиро оптимизатсия кардааст, ба монанди рахи нави ороишӣ дар руль ва аломати аслии "Суруд" дар марказ бо "BYD" иваз карда шудааст.Ҷойгоҳҳо бо мувофиқати се ранг оро дода шудаанд ва бо ҳамон сари фишанги электронии булӯр иваз карда шудаандмӯҳрҳои BYD.
Қувваи барҷаста аст.Қувваи DM-i 1,5 л бо муҳаррики гардонанда аст.Иктидори максималии двигатель 85 киловатт ва кувваи максималии мотори двигатель 145 кВт мебошад.Маҷмӯаи батарея батареяи фосфати литийи оҳании Fudi мебошад..EV муҳаррикҳои гардонандаро бо ду қудрат мувофиқи конфигуратсияҳои гуногун таъмин хоҳад кард.Иктидори паст 204 кувваи асп, кувваи баланд бошад 218 кувваи асп аст.Давомнокии батареяи холиси электрикии CLTC мутаносибан 520 километр ва 605 километрро ташкил медиҳад.
Мушаххасоти BYD Song PLUS
Модели мошин | Нашри чемпиони 2023 520KM Luxury | Нашри чемпиони 2023 520KM Premium | Нашри қаҳрамони 2023 520KM флагман | Нашри қаҳрамони 2023 605KM Flagship PLUS |
Андоза | 4785х1890х1660мм | |||
Пойгоҳи чарх | 2765мм | |||
Суръати максималӣ | 175 км | |||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | (0-50 км/соат)4с | |||
Иқтидори батарея | 71,8 кВт соат | 87,04 кВт/соат | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,2 соат | Пуркунии зуд 0,47 соат барқи суст 12,4 соат | ||
Истеъмоли энергия барои 100 км | 13,7 кВт соат | 14,1 кВт соат | ||
Қувва | 204 от/150 кВт | 218 от / 160 кВт | ||
Моменти максималӣ | 310 Нм | 380 Нм | ||
Шумораи курсиҳо | 5 | |||
Системаи ронандагӣ | Моторҳои ягонаи FWD | |||
Диапазони масофа | 520 км | 605 км | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Дидан мумкин аст, ки хозираи навСуруди PLUS DM-i Champion Editionнисбат ба модели пештара чархи чор-чарха намерасад, аммо ин муваккатй аст.Дар охирин партияи каталогҳои нави эъломияи мошинҳои Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотии Чин, мо маълумоти декларатсияи модели гардонандаи чорчархаи Song PLUS DM-i Champion Edition дидем.Агар шумо моделҳои гардонандаи чорчархаро дӯст доред, шумо метавонед интизор шавед.
Суруди PLUS DM-i Champion Edition
Модели флагмании 110 км бо нархи 159 800 юань аст.Конфигуратсияи стандартӣ иборат аст аз: батареяи 18,3 кВт/соат, чархҳои 19 дюймӣ, 6 болишти муҳофизатӣ, сабткунандаи дарунсохт, системаи зидди чарх задан, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, шасси шаффофи 540 дараҷа, назорати круз, дарвозаи барқӣ, калиди NFC.Вуруд дар сафи пеши бе калид, оғози бе калид, оғози дурдаст, разряди беруна, чароғҳои LED, боми панорамӣ, шишаи ламинатшудаи пеши, экрани идоракунии марказии 12,8 дюймӣ, шинохти овоз, мошини шабакавии мошин.Асбоби рақамии 12,3-дюймаи пурраи LCD, системаи аудиоии 9 баландгӯяк, нури монохромӣ, кондитсионери худкор, вентилятсияи ихроҷи паси, тозакунандаи мошин ва ғайра.
Парчами 110 км PLUS 169 800 юань аст, ки нисбат ба модели флагмании 110 км 10 000 юан гаронтар аст.Конфигуратсияҳои иловагӣ иборатанд аз: огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, тормози фаъоли AEB, огоҳии бархӯрд ба пеш, крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра, кӯмак дар нигоҳ доштани хат, марказкунии хат, вентилятсия ва гармкунии курсии пеш, равшании 31-ранг ва ғайра.
Парчами 150 км PLUS 179 800 юан аст, ки нисбат ба 110 километри флагмани PLUS 10 000 юан гаронтар аст.Конфигуратсияҳои иловагӣ иборатанд аз: батареяи 26,6 кВт/соат, огоҳии кушодани дар, огоҳӣ аз бархӯрд дар ақиб, огоҳии паҳлӯи автомобил ва оинаи ақиби худкори зидди дурахшони дохилӣ, кӯмаки якҷоякунӣ, пуркунии бесими телефонҳои мобилии қатори пеш ва ғайра.
Парчами 150 км PLUS 5G 189 800 юань аст, ки нисбат ба флагмани 150 км PLUS 10 000 юан гаронтар аст.Ба конфигуратсияҳои иловагӣ дохил мешаванд: таваққуфгоҳи автоматӣ, 15,6-дюймаи экрани идоракунии марказии даврзананда, мошин-мошин шабакаи 5G, мошин KTV, Yanfei Lishi 10-системаи аудио баландгӯяк ва ғайра.
Дар муқоиса бо модели кӯҳна, модели нав аз ҷиҳати конфигуратсияи нархҳо оптимизатсия карда шудааст.Он инчунин модели флагмании 110 км аст ва модели нав нисбат ба модели кӯҳна 8000 CNY арзонтар аст.Дар айни замон, нархи конфигуратсияҳои дигар нисбат ба модели кӯҳна то 2000CNY каме гаронтар аст, аммо шумо метавонед як батареяи дорои иқтидори калонтар гиред.Мӯҳлати батареяи холиси барқии NEDC низ аз 110 километри модели кӯҳна то 150 километр зиёд шуд..Аз ин рӯ, DM-i Champion Edition ҳоло ҳам флагмани 150 км PLUS-ро бо 179,800 CNY тавсия медиҳад.
Суруди PLUS EV Champion Edition
Модели боҳашамати 520 км бо 169 800 юань нарх дорад.Конфигуратсияи стандартӣ иборат аст аз: муҳаррики гардонандаи 150 кВт, батареяи 71,8 кВт соат, чархҳои 19 дюймӣ, 6 болишти муҳофизатӣ, системаи зидди чарх задан, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, камераи ақиб, назорати круз, таваққуфгоҳи дурдаст, калиди NFC.Вуруд дар қатори пеш, бидуни калид, оғози бидуни калид, разряди беруна, чароғҳои LED, люки панорамӣ, шишаи махфияти пушти, 12,8-дюймаи гардиши экрани калон, мошини шабакавии мошин, 12,3-дюймаи пурраи LCD асбоби рақамӣ.Курсиҳои барқии танзимшаванда барои ронандаи асосӣ, аудиои 6 баландгӯяк, кондитсионери автоматӣ, вентилятсияи ҳавои паси ихроҷ ва ғайра.
Модели премиум 520 км бо 179 800 юан нарх дорад, ки нисбат ба модели боҳашамати 520 км 10 000 юан гаронтар аст.Конфигуратсияҳои иловагӣ иборатанд аз: шасси шаффофи 540 дараҷа, дарвозаи барқӣ, шишаи ламинатдори пеши, пуркунии бесими пеш барои телефонҳои мобилӣ, курсии барқӣ барои пилот, аудиои 9-спикер, нури монохроматӣ ва ғайра.
Модели флагмании 520 км бо 189 800 юан нархгузорӣ шудааст, ки нисбат ба модели премиум 520 км 10 000 юан гаронтар аст.Конфигуратсияҳои иловагӣ иборатанд аз: огоҳӣ дар бораи рафтани хат, тормози фаъоли AEB, огоҳии кушодани дар, огоҳии бархӯрд дар пеш ва пушти, крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра, огоҳии паҳлӯи мошин, кӯмаки муттаҳидшавӣ, марказкунии хат ва нурҳои мутобиқшавии баланд ва паст.Оинаи пушти худкори зидди дурахшони дохилӣ, вентилятсия ва гармидиҳии курсии пеш, тозакунандаи мошин ва ғайра.
Парчами 605 км PLUS 209 800 юан мебошад, ки нисбат ба модели флагмании 520 км 20 000 юан гаронтар аст.Ба конфигуратсияҳои иловагӣ дохил мешаванд: батареяи 87,04 кВт/соат, таваққуфгоҳи автоматӣ, 15,6 дюймаи экрани идоракунии марказии даврзананда, шабакаи мошин-мошини 5G, автомобили KTV, системаи аудиои 10-спикери Янфей Лиши ва ғайра.
BYD конфигуратсияи Song PLUS EV-ро танзим кард.Версияи чемпион на танҳо дорои мотори пуриқтидортари ронандагӣ, балки инчунин як версияи дарозмуддат бо иқтидори батареяи калонтарро илова кардааст.Ҳамчун конфигуратсияи EV-и сатҳи ибтидоӣ, версияи чемпион нисбат ба модели кӯҳна 17 000 юань арзонтар аст., Ҳатто модели боҳашамати сатҳи ибтидоӣ метавонад конфигуратсияи хуб ба даст орад.Агар ба шумо системаи интеллектуалии ронандагӣ лозим бошад, шумо метавонед ба модели флагмании 520 км назар кунед ва нархи ин конфигуратсия 189,800 юань аст, ки нисбат ба модели кӯҳнаи премиум дар сатҳи ибтидоӣ ҳамагӣ 3000 юан гаронтар аст.Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки донишҷӯёне, ки мехоҳанд моделҳои EV-ро харанд, ба модели флагмании 520km нигоҳ кунанд.
Модели мошин | BYD SONG Plus EV | |||
Нашри чемпиони 2023 520KM Luxury | Нашри чемпиони 2023 520KM Premium | Нашри қаҳрамони 2023 520KM флагман | Нашри қаҳрамони 2023 605KM Flagship PLUS | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | BYD | |||
Навъи энергия | Электри тоза | |||
Моторҳои электрикӣ | 204 кувваи асп | 218 кувваи асп | ||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 520 км | 605 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,2 соат | Пуркунии зуд 0,47 соат барқи суст 12,4 соат | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 150 (204 от) | 160 (218 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 310 Нм | 380 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4785х1890х1660мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 175 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 71,8 кВт соат | 87,04 кВт/соат | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1920 | 2050 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2295 | 2425 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Электри тоза 204 HP | Иқтидори барқи тоза 218 HP | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 150 | 160 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 204 | 218 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 310 | 330 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | 160 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 310 | 330 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | BYD | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 71,8 кВт соат | 87,04 кВт/соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,2 соат | Пуркунии зуд 0,47 соат барқи суст 12,4 соат | ||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |||
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Модели мошин | BYD SONG Plus EV | |
Нашри Premium 2021 | Нашри флагмании 2021 | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | BYD | |
Навъи энергия | Электри тоза | |
Моторҳои электрикӣ | 184 кувваи асп | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 505 км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,2 соат | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 135 (184 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 280 Нм | |
LxWxH(мм) | 4705x1890x1680мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 160 км | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 14,1 кВт соат | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 1950 | |
Вазни пурбор (кг) | 2325 | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Электри тоза 184 HP | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 135 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 184 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 280 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 135 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 280 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
Рақами мотор | Мотори ягона | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |
Бренд батарея | BYD | |
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | 71,7 кВт-соат | |
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,2 соат | |
Порти пуркунии зуд | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
Моеъ хунукшуда | ||
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Модели мошин | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship | 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS | Нашри DM-i Champion 2023 150KM Flagship PLUS 5G | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | BYD | |||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |||
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 110км | 150 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | 1 соат пуркунии зуд 3,8 соат барқ суст | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 145 (197 от) | |||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | |||
Моменти максималии мотор (Нм) | 325 Нм | |||
LxWxH(мм) | 4775x1890x1670мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1830 | |||
Вазни пурбор (кг) | 2205 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | BYD472QA | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Мулти нуқта EFI | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-In 197 асп | |||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 145 | |||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 197 | |||
Моменти умумии мотор (Нм) | 325 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 145 | |||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 325 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | BYD | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 18,3 кВт соат | 26,6 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | 1 соат пуркунии зуд 3,8 соат барқ суст | ||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Ҳеҷ | ||||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |||
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Модели мошин | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51KM 2WD Premium | 2021 Шарафи 51KM 2WD | 2021 Парчами 110KM 2WD | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | BYD | |||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | |||
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 51км | 110км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | 2,5 соат | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 132 (180 от) | 145 (197 от) | ||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | |||
Моменти максималии мотор (Нм) | 316 Нм | 325 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4705x1890x1680мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,1 кВт соат | 15,9 кВт соат | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 4.4л | 4,5 л | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1700 | 1790 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2075 | 2165 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | BYD472QA | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Мулти нуқта EFI | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-In 180 асп | Гибриди Plug-In 197 асп | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 132 | 145 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 180 | 197 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 316 | 325 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 132 | 145 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 316 | 325 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | BYD | |||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 8,3 кВт соат | 18,3 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | 2,5 соат | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | ||
Порти пуркунии зуд нест | Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Ҳеҷ | ||||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | |||
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Модели мошин | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD Flagship Plus 5G | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | BYD | ||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | ||
Мотор | 1,5L 110HP L4 Васлкунаки Hybrid | 1.5T 139HP L4 Васлкунаки Hybrid | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 110км | 100км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 81 (110 от) | 102 (139 от) | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 145 (197 от) | 265 (360 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 135 Нм | 231 Нм | |
Моменти максималии мотор (Нм) | 325 Нм | 596 Нм | |
LxWxH(мм) | 4705x1890x1680мм | 4705x1890x1670мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | 180 км | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 15,9 кВт соат | 16,2 кВт соат | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 4,5 л | 5,2 л | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2765 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1630 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1630 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1790 | 1975 | |
Вазни пурбор (кг) | 2165 | 2350 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 60 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | 1497 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | Турбо заряднок | |
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 110 | 139 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 81 | 102 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 135 | 231 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Мулти нуқта EFI | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-In 197 асп | Гибриди Plug-In 360 асп | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 145 | 265 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 197 | 360 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 325 | 596 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 145 | 265 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 325 | 596 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | 120 | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | 280 | |
Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | Пеш + Қафо | |
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||
Бренд батарея | BYD | ||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 18,3 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | 1 соат пуркунии зуд 5,5 соат барқ суст | ||
Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
Ҳеҷ | |||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | ||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Моторҳои дугона 4WD | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R19 | ||
Андозаи чархи пушти | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.