Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Барои гуфтани онЧериТехнологияи воситаҳои нақлиёт ҳанӯз дар зеҳни ҳама хеле баланд аст, махсусан дар соҳаи мошинҳои сӯзишворӣ, технологияҳои муҳаррик ва қуттии редукторҳои Chery ҳанӯз хеле хубанд.Намоиши бозори Chery Arrizo 8 низ хеле қавӣ аст.Мутаассифона, вақте ки рақобати мошинҳо торафт шадидтар мешавад, Arrizo 8, модели дорои қувваи қавии маҳсулот, то ҳол бо нархи арзон фурӯхта мешавад.
Барои худи мошини Arrizo 8, ман шахсан аз он таассуроти хуб дорам.Намуди зоҳирии ин мошин воқеан хеле зебост.Панҷараи калонҳаҷми сиёҳи торшакли ҳавоӣ бо рахи ороишии нуқраи нуқрагӣ мувофиқат мекунад, ки воқеан аз ҷиҳати визуалӣ хеле таъсирбахш аст.Аммо, хусусияти ҷолибтарини Arrizo 8 на чеҳраи пеш, балки паҳлӯ ва пушти бадан аст.Аз ҷумла, Arrizo 8 чархҳои хӯлаи алюминийи сиёҳшудаи бисёрсоҳаро қабул мекунад, ки амалан ба Arrizo 8 ҳисси ҳаракатро илова мекунад.
Албатта, қисми ҷолибтарини тамоми намуди зоҳирӣ дар асл пушти мошин аст.Қафои Arrizo 8 дорои ҳисси қавии хатҳо мебошад ва дар ҳарду тарафи чароғҳои паси навъи дигар коркардҳо анҷом дода шудаанд ва логотипи англисӣ дар зери чароғҳои паси чароғҳо шахсияти онро боз ҳам бештар таъкид мекунад.Илова бар ин, Arrizo 8 инчунин ороиши ихроҷро бо ду паҳлӯ ва ду баромад қабул мекунад, ки ин ҳам ба афзалиятҳои истеъмолкунандагони ҷавони имрӯза мувофиқ аст.
Тарҳрезии дохилииАрризо 8низ хеле хос аст.Дар дохили Arrizo 8 маҷмӯи экрани дугона + фишанги гузариш электрониро қабул мекунад.Ҳамзамон, як чархи рули бисёрфунксионалии ҳамвор, ки дар поёни сегона қабул карда шудааст, ва Arrizo 8 дар ин самт ба ҷараёни асосии ҳозира ноил шудааст.Ҳама моделҳои Arrizo 8 ҳамчун стандарт бо экрани марказии идоракунии 10,25 дюймӣ муҷаҳҳаз шудаанд.Гарчанде ки модели пасттарин новбари аслии мошин, 4G Интернети мошинҳо ва дигар вазифаҳоро дастгирӣ намекунад, ҳама моделҳо ҳамчун стандарт бо Huawei Hicar ва Apple CarPlay муҷаҳҳаз шудаанд.Ҳамин тариқ, амалия кафолат дода мешавад.
Пойгоҳи чархи Arrizo 8 ба 2790 мм мерасад ва андозаи наздик ба мошини миёна низ барои мусофирон дар мошин фазои васеъ меорад.Ва Arrizo 8 низ ба Мерседес-Бенс монанд аст, тугмаҳои танзими курсӣ дар панели дари пеши тарҳрезӣ шудаанд, махсусан барои моделҳои олӣ, нақшаи ранги дукарата инчунин дохили мошинро пешрафтатар мекунад.Гузашта аз ин,Арризо 8дар катори пешу акиб чои нишасти васеъ дорад ва дар мобайни катори дуюм платформаи баланде мавчуд аст, аммо он чандон баланд нест.
Мушаххасоти Chery Arrizo 8
| Модели мошин | 2023 Энергияи баланд 2.0T DCT Chi | 2023 Қувваи баланди энергетикии 2.0T DCT | 2023 Энергияи баланд 2.0T DCT Ю | 2022 1.6TGDI DCT Аъло |
| Андоза | 4780*1843*1469мм | |||
| Пойгоҳи чарх | 2790мм | |||
| Суръати максималӣ | 215 км | 205 км | ||
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6,8 л | 6.5л | ||
| Ҷойивазкунӣ | 1998cc (Tubro) | 1598cc (Тубро) | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта (7DCT) | |||
| Қувва | 254 от / 187 кВт | 197 от / 145 кВт | ||
| Моменти максималӣ | 390 Нм | 290 Нм | ||
| Шумораи курсиҳо | 5 | |||
| Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55л | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Ҳама моделҳои Arrizo 8 маҷмӯи қувваи 1.6T + 7DCT -ро қабул мекунанд.Ин маҷмӯи қудрат низ аз ҷониби худидоракунии таҳияЧери.Обрӯ ва технологияи умумӣ хубанд ва иҷрои воқеӣ бад нест.Arrizo 8 дорои қудрати кофии захиравӣ мебошад.197 қувваи асп сарпӯш нест, аммо Arrizo 8 ба варзиш монанд нест.Чанган УНИ-Вбо ҳамон нарх.Ҳисси пои педали газ хеле хаттӣ аст ва вақте ки шумо ба педали газ сабук қадам мезанед, қувваи барқ пайваста ҷорӣ мешавад.Шояд нишондиҳандаи суръатбахшии Arrizo 8 аз 100 километр барҷаста нест, аммо ман шахсан фикр мекунам, ки таҷрибаи ронандагӣ ва сохтори ронандагии ин мошин нисбат ба Changan UNI-V беҳтар аст.Ғайр аз он, шасси Arrizo 8 инчунин таваққуфгоҳи мустақили пеши McPherson ва таваққуфгоҳи мустақили бисёрпайванди пуштиро қабул мекунад.Ин маҷмӯи сахтафзори таваққуф дар ин диапазони нархҳо асосӣ ҳисобида мешавад.Chery низ онро хеле хуб танзим кардааст.Матоъҳои умумии ронандагӣ, иҷрои филтри ларзиш ва дастгирии таваққуф ҳама аз мошинҳои ҳамон нарх бадтар нестанд.
Иҷрои ҳамаҷонибаиАрризо 8аз ҷиҳати фазо, қудрат ва намуди зоҳирӣ хеле хуб аст ва конфигуратсияи Arrizo 8 паст нест ва технологияи муҳаррики Chery нисбатан баркамол аст.Аз ин рӯ, ҳоло ҳам корбарони зиёде ҳастанд, ки омодаанд модели нави Arrizo 8-ро интихоб кунанд.
| Модели мошин | Чери Арризо 8 | ||
| 2023 Энергияи баланд 2.0T DCT Chi | 2023 Қувваи баланди энергетикии 2.0T DCT | 2023 Энергияи баланд 2.0T DCT Ю | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Чери | ||
| Навъи энергия | Бензин | ||
| Мотор | 2.0T 254HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 254 от / 187 кВт | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | ||
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 215 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,8 л | ||
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1843 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1469 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1580 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1523 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 1917 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | SQRF4J20 | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1998 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 254 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 187 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 390 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар дохили силиндр | ||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 7 | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 225/45 R18 | ||
| Андозаи чархи пушти | 225/45 R18 | ||
| Модели мошин | Чери Арризо 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Фирор | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT комил | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Чери | ||
| Навъи энергия | Бензин | ||
| Мотор | 1.6Т 197 HP L4 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 (197 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 290 Нм | ||
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | ||
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 205 км | ||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6.5л | ||
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1843 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1469 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1580 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1471 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 1853 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | SQRF4J16C | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1598 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.6 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 197 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 290 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 2000-4000 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар дохили силиндр | ||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | ||
| Фишангҳо | 7 | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 225/45 R18 | ||
| Андозаи чархи пушти | 225/45 R18 | ||
| Модели мошин | Чери Арризо 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Аъло | 2022 1.6TGDI DCT Мода | |
| Маълумоти асосӣ | ||
| Истеҳсолкунанда | Чери | |
| Навъи энергия | Бензин | |
| Мотор | 1.6Т 197 HP L4 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 (197 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 290 Нм | |
| Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | |
| LxWxH(мм) | 4780x1843x1469мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 205 км | |
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6.5л | |
| Бадан | ||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1843 | |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1469 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1580 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
| Вазни лоғар (кг) | 1428 | |
| Вазни пурбор (кг) | 1853 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
| Мотор | ||
| Модели муҳаррик | SQRF4J16C | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1598 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.6 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
| Тартиби силиндрҳо | L | |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 197 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 145 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 290 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 2000-4000 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар дохили силиндр | |
| Қуттии редуктор | ||
| Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | |
| Фишангҳо | 7 | |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | |
| Шасси / Руль | ||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
| Чарх/тормоз | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
| Андозаи чархи пеши | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Андозаи чархи пушти | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
