Denza Denza D9 Hybrid DM-i / EV 7 Seter MPV
23 августи соли 2022,Денза D9расман ба истифода дода шуд.Тамоми силсила дар маҷмӯъ 7 оғоз ёфтмоделҳои конфигуратсия, ки бо батареяҳои майса муҷаҳҳаз шудаанд, супер гибридии DM-i, платформаи e 3.0 ва ғайраасбобҳои пуриқтидор, ки Denza D9-ро аз ҳама арзишманди харид мекунанд.Яке аз боҳашамат калон ҳафт ҷойи DENZAМаълумоти асосӣ D9
Дарозӣ * паҳнӣ * баландӣ: 5250 * 1960 * 1920 мм, пойгоҳи чарх: 3110 мм
Сохтори бадан: MPV бо 5 дар ва 7 ҷойи нишаст
Системаи нерӯи барқ: гибридии васлшаванда, барқи тоза
Муқовимат дар шароити максималии корӣ: DM-i: 1040km;EV: 600+км
нефть ва кувваи электр истифода бурдан мумкин аст ва гибриди плагин комплексй дорад
тобоварй 1040 километр
Ҳокимият яке аз бузургтарин нуқтаҳои фурӯши Denza D9 мебошад.Он дорои ду модели пурқуввати EV барқи тоза ва гибридии супер DM-i мебошад ва ду моделро дастгирӣ мекунад.
режимҳои пуркунии пуркунии зуд ва пуркунии суст.Дар байни онҳо версияи DM-i, ки ҳама ба он бештар таваҷҷуҳ мекунанд, ҳоло ҳам версияи он аст
ДМ-и.Якум, он масъалаи сарфи зиёди сузишворй ва арзиши баланди онро хал мекунадMPV.Дуюм, DM-i метавонад эҳсоси ҳамвореро, ки ба барқ монанд аст, ба вуҷуд орад
воситаҳои нақлиёт.Барои MPV-ҳо дар диапазони нархҳо шикастан душвор аст.
Дар ҷараёни воқеии ронандагӣ, Denza D9 шуморо хеле ҳамвор ва ором ҳис мекунад, зеро он асосан аз нерӯи барқ кор мекунад.Илова бар ин, Denza D9
инчунин се намуди ронандагӣ, яъне сарфа, бароҳат ва варзишро таъмин мекунад.Дар режимҳои гуногун, вокуниши дроссел гуногун хоҳад буд, асосӣ
Фарқият дар диапазони миёна ва баландсуръат аст, зеро марҳилаи ибтидоӣ асосан электрикӣ аст, бинобар ин фарқият он қадар калон нест.Албатта, агар хоҳед
баромади қувваи пурқувват, то он даме, ки шумо газро пахш мекунед, муҳаррик фавран дахолат мекунад.Дар айни замон, он бо мотор ба ҳамкорӣ хоҳад кард
барориши моменти бештар меорад, ки онро дар раванди пеш гузаштан хеле қулай мегардонад.Ором шавед.
Гайр аз ин, ДМ-i азДенза D9ду афзалият дорад.Яке аз онҳо мӯҳлати батарея аст.Азбаски Denza D9 бо назардошти версияи гибридии плагин сохта шудааст
Аз аввал, фазои баки сӯзишворӣ пешакӣ ҷудо карда шудааст, то имкон диҳад, ки ҳангоми сарфаи сӯзишворӣ, он инчунин метавонад як зарфи бузурги сӯзишворӣ дошта бошад.Максимум
масофаи кор метавонад ба 1040 километр ва мӯҳлати хизмати батареяи барқ ба 190 километр мерасад.
Дуюм - резиши беруна.Тавре ки аз ном бармеояд, батареяи автомобил ҳамчун як таъминоти бузурги мобилӣ барои таъмини қувваи барқ истифода мешавад
тачхизот.Ин функсия ҳангоми сафарҳои дурдаст ва ҷамъомадҳои беруна хеле амалӣ аст ва метавонад бисёр бозиҳои ҷолибро амалӣ созад, ки
бо MPV-ҳои анъанавии гибридӣ амалӣ карда намешавад.
Фазои технологи пур аст
Аз ҷумла функсияи намоиши сарлавҳаи HUD, Denza D9 дар маҷмӯъ бо 7 экран муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷумла экрани калони назорати марказии 15,6 дюймӣ, 10,25-дюймаи пурраи LCD панели асбобҳои 3D, экранҳои дугонаи 12,8 дюймаи сари болишт ва экранҳои дугонаи дастӣ дар сатри дуюм ва дисплейи HUD,ки дар байни онҳо экранҳои дугонаи 12,8-дюймаи сари болишт метавонанд функсияҳоро ба монанди бедории мустақил, ҳамкории бисёрэкран, бо ҳам пайваст иҷро кунанд.караоке ва тамошои драмаҳо.Масалан, мо ҳангоми савор шудан дар қатори ақиб як видеои ҷолибтаре ёфтем, ки онро метавон бошахсе, ки дар пеш аст ва шахси дар паҳлуи он дар вақти воқеӣ.Илова бар ин, мо инчунин дарёфтем, ки функсияи муштараки овозии мошини нав як бедоршавиро дастгирӣ мекунад.то ва мутақобилаи сершумор, ва лозим нест, ки дар давоми 20 сония пас аз қатъи самараноки муколама такроран бедор шавад.Бароҳатӣ он астназаррас.
Ҳама вазифаҳои қатори дуюм дар экрани дастпӯши курсӣ, аз қабили танзими курсӣ, кондитсионер, равшанӣ ва кушодашавӣ мутамарказ шудаанд.
ва пӯшидани боми офтоб.
Амнияти аъло
Denza D9 ҳамчун стандарт бо 9 болишти муҳофизатӣ муҷаҳҳаз аст ва болишти паҳлӯӣ аз қатори пеш, миёна ва пас мегузарад.Тарафи қатори стандартии миёнаболишти бехатарӣ метавонад барои ҳама мусофирони мошин муҳофизати ҳамаҷониба таъмин кунад, ки дар як синф камёб аст.Дар баробари ин, мошин низбо системаи интеллектуалии кӯмаки ронандагии Denza Pilot муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад қобилияти ронандагии ёрирасонро дар сатҳи L2 + амалӣ кунад.Дар он 24 сенсор мавҷуд асттамоми мошин, ки метавонад крузи мутобиқшавӣ ва муттаҳидшавии автоматиро амалӣ кунад.Якҷоя кардани кӯмак ва функсияи муайянкунии хастагӣ метавонад ронандаро комилан назорат кунадмаротиба, рондани мошинро бехатартар ва оқилтар мегардонад.
Фазои калон, ҳама 7 курсии мошинро бетартибона муносибат мекунанд
Дарозӣ, паҳнӣ ва баландииДенза D9мутаносибан 5250 × 1960 × 1920 мм ва пойгоҳи чархи 3110 мм аст.Ин андоза нисбатан аъло астдар байни MPV-ҳои миёна ва калон.Барои маълумот, дарозӣ, паҳнӣ ва баландииToyotaAlphard мутаносибан 4975 × 1850 × 1945 мм вапойгоҳи чарх 3000 мм аст.Аз рӯи маълумотҳо, Denza D9 аз ҷиҳати дарозии бадан ва пойгоҳи чархҳо нисбат ба Toyota Alphard бартарии калон дорад.
Дар баробари ин, Denza D9 инчунин таҷрибаи савораи қатори сеюмро такмил дод.Мавқеи нуқтаи хуч аз курсии оқилона аст, вабо тарҳи болишти дароз, он метавонад ронҳоро беҳтар дастгирӣ кунад.Ин дафъа низ яке аз нуқтаҳои асосии фурӯши Denza аст., Яъне, хамаи 7ба чойхои машина бепарво муносибат мекунанд.
Дар робита ба таҷрибаи воқеии саворӣ, баландии ман 175 смро мисол мегирам, вақте ки дар қатори якуми Denza D9 нишастан, баландии сар тақрибан як аст.мушт ва се ангушт;курсии пешинаро бетағйир нигоҳ доред ва дар қатори дуюм нишинед, ҳуҷраи пой тақрибан як даст дарозӣ дорад ва қатори сеюм низбештар аз як мушт.
Денза D9Ҳаҷми фазои танаи он 410-570 л буда, пушти сутуни қатори сеюми курсиҳо ба пеш то 110 дараҷа танзим карда, ба яккурсии моҳидории ҳамон навъи Rolls-Royce Cullinan.
Модели мошин | Денза D9 | ||||
DM-ман 2023 965 Premium | ДМ-ман 2022 945 Luxury | DM-ман 2022 1040 Premium | ДМ-ман 2022 970 4WD Premium | ДМ-ман 2022 970 4WD барҷаста | |
Маълумоти асосӣ | |||||
Истеҳсолкунанда | Денза | ||||
Навъи энергия | Гибриди Plug-In | ||||
Мотор | 1,5T 139 HP L4 гибридии сими-дар | ||||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 98 км | 43 км | 155 км | 145 км | 145 км |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | Пуркунии зуд 0,42 соат | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 139 (102 от) | ||||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 170 (231 от) | 215 (292 от) | |||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 231 Нм | ||||
Моменти максималии мотор (Нм) | 340 Нм | 450 Нм | |||
LxWxH(мм) | 5250x1960x1920мм | ||||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | ||||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 24,1 кВт соат | 25,5 кВт соат | 27,1 кВт соат | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | 6.1л | 5,9 л | 6,2 л | 6.7л | |
Бадан | |||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3110 | ||||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1675 | ||||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1675 | ||||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | ||||
Вазни лоғар (кг) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 53 | ||||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||||
Мотор | |||||
Модели муҳаррик | BYD476ZQC | ||||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | ||||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1,5л | ||||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||||
Тартиби силиндрҳо | L | ||||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||||
Максимум қувваи асп (Ps) | 139 | ||||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 102 | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 231 | ||||
Технологияи махсуси муҳаррик | ВВТ | ||||
Шакли сӯзишворӣ | Гибриди Plug-In | ||||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||||
Моторҳои электрикӣ | |||||
Тавсифи мотор | Гибриди Plug-In 231 асп | ||||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 170 | 215 | |||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 231 | 292 | |||
Моменти умумии мотор (Нм) | 340 | 450 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 170 | ||||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 340 | ||||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | 45 | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | 110 | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | Пеш + Қафо | |||
Пуркунии батарея | |||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||||
Бренд батарея | BYD Fudi | ||||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | ||||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 20,39 кВт/соат | 11,06 кВт/соат | 40,06 кВт/соат | ||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | Пуркунии зуд 0,42 соат | |||
Ҳеҷ | Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||||
Моеъ хунукшуда | |||||
Қуттии редуктор | |||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | ||||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | ||||
Шасси / Руль | |||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Пеши 4WD | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||||
Чарх/тормоз | |||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||||
Андозаи чархи пеши | 235/60 R18 | ||||
Андозаи чархи пушти | 235/60 R18 |
Модели мошин | Денза D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD барҷаста | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | Денза | ||
Навъи энергия | Электри тоза | ||
Моторҳои электрикӣ | 313 кувваи асп | 374 кувваи асп | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 620км | 600км | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 230 (313 от) | 275 (374 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 360 Нм | 470 Нм | |
LxWxH(мм) | 5250x1960x1920мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ | ||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 17,9 кВт соат | 18,4 кВт соат | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3110 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1675 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1675 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | ||
Вазни лоғар (кг) | Ҳеҷ | ||
Вазни пурбор (кг) | Ҳеҷ | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Электри тоза 313 HP | Электри тоза 374 HP | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 230 | 275 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 313 | 374 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 360 | 470 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 230 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 360 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | 45 | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | 110 | |
Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | Пеш + Қафо | |
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | ||
Бренд батарея | BYD | ||
Технологияи батарея | Батареяи BYD Blade | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 103,36 кВт/соат | ||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
Моеъ хунукшуда | |||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | Моторҳои дукарата 4WD | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 235/60 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.