GAC AION S 2023 EV Седан

Бо таѓйири замон аќидањои њар кас низ дигар мешавад.Дар гузашта одамон ба намуди зоҳирӣ аҳамият намедоданд, балки бештар ба ҷустуҷӯи ботинӣ ва амалӣ аҳамият медоданд.Акнун одамон бештар ба намуди зоҳирӣ аҳамият медиҳанд.Айнан ҳамин чиз ба мошинҳо дахл дорад.Оё мошин хуб аст ё не, калиди интихоби истеъмолкунандагон аст.Ман моделеро тавсия медиҳам, ки ҳам намуди зоҳирӣ ва ҳам қувват дорад.астAION S 2023 Plus70 Баҳра аз Edition Lithium Iron Fosphate.

Аз рӯи намуди зоҳирӣ, чеҳраи пеши ҳамон тарҳи пӯшидаро мисли дигар моделҳои электрикӣ қабул мекунад.Панҷараи поёнии ҳаво аз рӯи ҳаҷм калонтар буда, рӯи он амудӣ ва сиёҳшуда оро дода шудааст ва чароғҳои LED дар ҳарду тараф дар шакли "T" тарҳрезӣ шудаанд, ки хеле инфиродӣ буда, чароғҳои рӯзона ва танзими баландии чароғҳоро дастгирӣ мекунанд. функсия.

Ба паҳлӯи мошин омада, андозаи бадани мошин 4810/1880/1515 мм дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ ва пойгоҳи чарх 2750 мм аст.Он ҳамчун мошини паймон ҷойгир шудааст.Тарҳи хати бадан нисбатан ҳамвор аст, сақф шакли боз ҳам равшантар дорад ва ҳисси хуби ҳаракат дорад.Тирезаҳо бо канори сиёҳ иҳота шудаанд, ки ҳисси тозакунии баданро баланд мебардорад.Дастаки дар тарҳи пинҳониро қабул мекунад ва оинаи паси берунӣ танзими барқро дастгирӣ мекунад.Андозаи шинаҳои пеш ва пушти ҳам 215/55 R17 мебошанд.

Ба мошин омада, интихоби рангҳои дохилӣ тарҳи сиёҳи сиёҳро қабул мекунад, ки классикӣ ва муд аст.Консол марказӣ бо бисёр маводи нарм печонида шудааст ва дорои ҳисси ғании қабатбандӣ мебошад.Қисми миёна як васлаки кондитсионер мебошад.Рули серфунксионалии се-гӯша бо маводи чарм печонида шудааст ва танзими боло ва поёнро дастгирӣ мекунад.Андозаи панели асбобҳои LCD 10,25 дюйм аст.Андозаи экрани идоракунии марказии боздошташуда 14,6 дюйм буда, мошин бо насли нави экосистемаи пайвасти интеллектуалии ронандагии ADiGO 4.0 ва чипи интеллектуалии Renesas M3 муҷаҳҳаз шудааст.Дар робита ба вазифаҳо, он тасвири баръакс, системаи навигатсионии GPS, телефони Bluetooth/мошин, харитасозии пайвасти телефонҳои мобилӣ, Интернети воситаҳои нақлиёт, навсозии OTA, назорати шинохти овоз, бедоркунии қисмати мавқеъҳои асосӣ ва пилотӣ ва ғайраро таъмин мекунад.

Курсиҳои услуби варзишӣ бо чарм ва матоъ омехта шудаанд, курсии асосии ронанда танзими барқро дастгирӣ мекунад, курсиҳои пушти таносуби 40:60 ва ҳаҷми муқаррарии қисми бағоҷ 453 л аст.

Дар робита ба қудрат, мошин гардонандаи пеши чархи, магнити доимӣ / навъи синхронӣ қабул мекунад, иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ 150 кВт, қувваи умумии асп 204Ps ва моменти умумии 225Н м аст.Трансмиссия бо редуксияи яксуръати автомобили электрикӣ мувофиқ аст.Батареяи фосфати литийии истифодашуда дорои иқтидори батареяи 59,4 кВт соат, истеъмоли қувваи барқ ​​​​12,9 кВт / соат дар 100 километр ва интерфейси пуркунии зуд (30% -80%) мебошад.Дар шароити кории CLTC, масофаи холиси электрикӣ 510 км аст.