GAC AION Y 2023 EV SUV
Вақте ки сухан дар бораи моделҳои нави энергетикӣ меравад, ҳама метавонанд ба ғайр аз ин фикр кунандТесла, BYDягона аст.Дуруст аст, ки ин ду бренд дар соҳаи энергияи нав нисбатан муваффақанд, аммо GAC Aian низ бренди дорои импулси қавӣ ваАйн Юбоз хам тавонотар аст.Ин модели асосии Aion аст ва фурӯши он босуръат меафзояд ва таносуби нарх/иҷрои Aion Y воқеан хуб аст, ки барои бисёр корбарон қобили таваҷҷӯҳ аст.
Ҳаҷми фурӯши Aian Y дар Чин дар соли 2023 ҳамаҷониба меафзояд ва суръати афзоиши моҳона кам нест.Дар моҳи январ, ҳаҷми фурӯши Aian Y танҳо камтар аз 5,000 аст.Аммо дар моҳи март, ҳаҷми фурӯши Aian Y аллакай аз 13,000 мошин гузашт.Дар мохи апрель фуруши Aian Y боз хеле афзуда, зиёда аз 21 хазор мошин фурухта шуд.Чунин ҳаҷми фурӯш воқеан хеле тааҷҷубовар аст.Ҳаҷми фурӯш ва фаъолияти бозории Aian Y воқеан қавӣ аст.
Сабаби, ки чаро Aian Y метавонад ин қадар нишондиҳандаҳои хуби бозор дошта бошад, илова бар баъзе омилҳои беруна, асосан дар он аст, ки қувваи маҳсулоти Aian Y воқеан хуб аст ва нархи он ба мардум нисбатан наздик аст.Дар муқоиса бо маҳсулоти рақобаткунанда бо ҳамон нарх, нархи воридшавии Aion Y низ пасттар ба назар мерасад.Дар айни замон, мӯҳлати батарея ва қудрати Aion Y низ иҷрои хуб доранд, аз ин рӯ Aion Y метавонад нишондиҳандаҳои фурӯши кунуниро дошта бошад.
Аз нуқтаи назари маҳсулот, Aion Y, як SUV-и тозаи барқии паймон, то ҳол нисбатан маъмул аст, зеро Aion Y аз 119,800 то 202,600 CNY нарх дорад.Гарчанде ки дар рақобати конфигуратсияи баланд ва конфигуратсияи олӣ бо ин нарх бартарият вуҷуд надорад, остонаи Aian Y воқеан кофӣ паст аст.Дар муқоиса бо моделҳои ҳамон сатҳ, нархи вуруди Aion Y дастрастар хоҳад буд.Албатта, версияи пасттарини Aion Y каме тавонотар хоҳад буд, аммо нарх ба қадри кофӣ мусоид аст.Аз ин рӯ, Aian Y ҳоло ҳам рақобатпазир аст.
Дар робита ба мӯҳлати батарея, иҷрои Aian Y метавонад танҳо миёна ҳисобида шавад.Муҳлати батареяи он ба се намуд тақсим мешавад: 430KM, 510KM ва 610KM, аммо барои нақлиёти шаҳрӣ кофӣ аст.Аз нуқтаи назари қудрат, версияи пасттарини Aian Y воқеан бо 136 қувваи асп ва 176 Н м момент пасттар аст.Чунин самаранокии барқ воқеан дар байни моделҳои нави энергетикӣ нисбатан паст аст.Бо вуҷуди ин, версияи пасттарини Aian Y паст кардани нархи ҳадди аксар ва рақобатпазир астнархи 119 800 CNYхануз хам бартарии ракобатй дорад.Дигар версияҳои мотори Aian Y дорои иқтидори максималии 204 қувваи асп ва моменти максималии 225 Н м мебошад.Гарчанде ки он пурқувват нест, он бешубҳа аз версияи пастсифат хеле қавитар аст.
Мушаххасоти AION Y
Модели мошин | 2023 AION Y ҷавонтар | 2023 AION Y Нашри ситораи ҷавон | 2023 PLUS 70 Нашри лаззат | 2023 PLUS 70 Нашри Smart |
Андоза | 4535х1870х1650мм | |||
Пойгоҳи чарх | 2750мм | |||
Суръати максималӣ | 150 км | |||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
Иқтидори батарея | 51,9 кВт соат | 61,7 кВт соат | ||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Технологияи батарея | Батареяҳои маҷалла | |||
Вақти пуркунии зуд | Ҳеҷ | |||
Истеъмоли энергия барои 100 км | 12,9 кВт соат | 13,3 кВт соат | ||
Қувва | 136 от / 100 кВт | 204 от/150 кВт | ||
Моменти максималӣ | 176 Нм | 225 Нм | ||
Шумораи курсиҳо | 5 | |||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
Диапазони масофа | 430 км | 510 км | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил |
Дар робита ба конфигуратсия, иҷрои Aion Y-ро бой гуфтан мумкин нест, онро танҳо мувофиқ ҳисоб кардан мумкин аст, махсусан версияи пасттарини Aion Y, конфигуратсияи хеле баланд дода намешавад, аммо конфигуратсияи анъанавӣ низ додан мумкин аст..Ба монанди радари баръакс, тасвири бозгашт, круиз-контрол, вуруди бе калид, оғози бе калид ва ғайра, аз ҷумла экрани калонҳаҷм ва ғайра низ конфигуратсияҳои стандартии Aion Y мебошанд, аз ин рӯ корбарон хеле қаноатманданд.Илова бар ин, гарчанде ки андозаи бадани Aion Y калон набошад ҳам, дарозии мошин ҳамагӣ 4,5 метр аст, аммо пойгоҳи чархи он 2,75 метр ва фазои дохили мошин ҳоло ҳам хеле хуб аст, ки ин ҳам бартарии Aion Y мебошад. .
Аз рӯи намуди зоҳирӣ, тарроҳии Aian Y воқеан хеле тез аст, махсусан чароғҳои пешакии бумеранг дар рӯи пеши Aian Y таъсирбахшанд.Дар якҷоягӣ бо чеҳраи пеши комилан пӯшида, Aion Y намуди варзишӣ ва технологӣ дорад.Бо вуҷуди ин, тарҳи паҳлӯи Aion Y каме консервативӣ аст ва пушти Ian Y низ мисли пеш аҷиб нест.Гуфтан мумкин аст, ки ҷиҳатҳои барҷастаи тарроҳии Aion Y ҳоло ҳам дар пеши мошин мутамарказ шудаанд ва тарҳи ақиб ва бадан бешубҳа аст.
Вақте ки сухан дар бораи корҳои дохилӣ меравад, тарроҳии Aion Y ҳоло ҳам хеле авангард аст.Илова ба ду экрани калони чашмрас, дохилии Aion Y дорои ҳисси қавии иерархия мебошад ва услуби умумӣ асосан содда ва атмосфера аст.Дар робита ба мувофиқати рангҳо, Aian Y дар амиқ ва бо рангҳои гуногун мувофиқат мекунад, ки фазои мошинро хеле зиндатар мекунад, аммо он хеле бетартибона ба назар намерасад, ки сазовори эътироф аст.
Инкор кардан мумкин нест, ки фурушиАйн Юметавонад хеле хуб бошад ва бояд иқрор шуд, ки Aian Y пас аз паст кардани ҳадди худ бо модели пастсифат воқеан барои корбарон ҷолибтар аст.Илова бар ин, Aian Y низ аз нуқтаи назари фазо бартарии хуби рақобатӣ дорад, бинобар ин он метавонад чунин нишондиҳандаҳои бозорро дошта бошад.Аммо, афсӯс, ки дар муқоиса бо рақиби мустақими BYD Yuan PLUS, фурӯши Aion Y ҳанӯз ҳам каме пасттар аст.Аммо аз нуқтаи назари корбар, агар версияи пастсифати Aian Y метавонад эҳтиёҷоти мошинҳои шахсии онҳоро қонеъ гардонад, он ҳанӯз ҳам қобили мулоҳиза аст.
Дохилӣ
Гуфтан душвор аст, зеро ҳар як модел то ҳол аз ҷиҳати дохилӣ комилан фарқ мекунад.Дар ҳоле ки берун аз XPeng P7 тоза карда мешавад, дохилӣ боз як чизи комилан нав аст.Ин маънои онро надорад, ки ин дохили бад аст, дур аз он.Маводҳо дараҷаи болоии P7 мебошанд, курсиҳои пӯсти мулоими Nappa, ки шумо ба он ғарқ мешавед ва бароҳатии курсӣ дар қафо ба мисли пеш хуб аст, ин воқеан хеле кам аст.
Дар курсиҳои пеш фахркунанда гармӣ, вентилятсия, ва функсияи массаж, қариб стандарти дар ин сатҳ имрӯзҳо. Ин барои тамоми боли кабина, пӯсти мулоим ва пӯсти қалбакӣ, инчунин нуқтаҳои муносиби металлӣ дар саросари ҷаҳон мувофиқ аст.
Суратҳо
Наппа курсиҳои пӯсти мулоим
Системаи DynAudio
Захираи калон
Чароғҳои пушти
Supercharger Xpeng (200 км+ дар давоми 15 дақиқа)
Модели мошин | АЙОН Я | |||
2023 AION Y ҷавонтар | 2023 AION Y Нашри ситораи ҷавон | 2023 PLUS 70 Нашри лаззат | 2023 PLUS 70 Нашри Smart | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | GAC Aion Энергияи нав | |||
Навъи энергия | Электри тоза | |||
Моторҳои электрикӣ | 136 кувваи асп | 204 кувваи асп | ||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 430 км | 510 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 100 (136 от) | 150 (204 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 176 Нм | 225 Нм | ||
LxWxH(мм) | 4535х1870х1650мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 150 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 12,9 кВт соат | 13,3 кВт соат | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1600 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1600 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1635 | 1685 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2180 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Иқтидори барқи тоза 136 HP | Электри тоза 204 HP | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 100 | 150 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 136 | 204 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 176 | 225 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | 150 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 176 | 225 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | |||
Бренд батарея | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Технологияи батарея | Батареяи маҷалла | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 51,9 кВт соат | 61,7 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/55 R17 | |||
Андозаи чархи пушти | 215/55 R17 |
Модели мошин | АЙОН Я | |||
2023 PLUS 70 Нашри технологии | 2023 PLUS 80 Нашри лаззат | 2023 PLUS 80 Нашри Smart | Нашри лаззатбахши 2022 PLUS 70 | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | GAC Aion Энергияи нав | |||
Навъи энергия | Электри тоза | |||
Моторҳои электрикӣ | 204 кувваи асп | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 510 км | |||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 150 (204 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 225 Нм | |||
LxWxH(мм) | 4535х1870х1650мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 150 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,3 кВт соат | 12,6 кВт соат | 13,7 кВт соат | |
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1600 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1600 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Вазни пурбор (кг) | 2180 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Электри тоза 204 HP | |||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 150 | |||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 204 | |||
Моменти умумии мотор (Нм) | 225 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | |||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 225 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи сегонаи литий | Батареяи литий фосфати оҳан | |
Бренд батарея | EVE/Times GAC/CALB | Фарас | EVE/Times GAC | |
Технологияи батарея | Батареяи маҷалла | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 61,7 кВт соат | 69,98 кВт/соат | 63,98 кВт/соат | |
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Андозаи чархи пушти | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Модели мошин | АЙОН Я | ||||
2022 PLUS 70 Нашри Smart | 2022 PLUS 70 Нашри Технология | Нашри лаззатбахши 2022 PLUS 80 | 2022 PLUS 80 Нашри Smart | 2022 PLUS 80 Нашри Smart Driving | |
Маълумоти асосӣ | |||||
Истеҳсолкунанда | GAC Aion Энергияи нав | ||||
Навъи энергия | Электри тоза | ||||
Моторҳои электрикӣ | 204 кувваи асп | ||||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 510 км | 610 км | |||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 150 (204 от) | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 225 Нм | ||||
LxWxH(мм) | 4535х1870х1650мм | ||||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 150 км | ||||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,7 кВт соат | 13,8 кВт соат | |||
Бадан | |||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | ||||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1600 | ||||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1600 | ||||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||||
Вазни лоғар (кг) | 1735 | 1750 | |||
Вазни пурбор (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||||
Моторҳои электрикӣ | |||||
Тавсифи мотор | Электри тоза 204 HP | ||||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 150 | ||||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 204 | ||||
Моменти умумии мотор (Нм) | 225 | ||||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | ||||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 225 | ||||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||||
Рақами мотор | Мотори ягона | ||||
Тарҳбандии мотор | Пеш | ||||
Пуркунии батарея | |||||
Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи сегонаи литий | |||
Бренд батарея | EVE/Times GAC | КАЛБ | |||
Технологияи батарея | Батареяи маҷалла | ||||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 63,98 кВт/соат | 76,8 кВт соат | |||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||||
Порти пуркунии зуд | |||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||||
Моеъ хунукшуда | |||||
Шасси / Руль | |||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | ||||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||||
Чарх/тормоз | |||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||||
Андозаи чархи пеши | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.