Geely 2023 Zeekr X EV SUV
Пеш аз муайян карданЗЕКР Xҳамчун мошин, он бештар ба бозичаи калон, бозичаи калонсолон монанд аст, ки зебоӣ, тозакунӣ ва вақтхуширо дарбар мегирад.Яъне, агар шумо шахсе бошед, ки њуљљати ронандагї надошта бошед ва ба ронандагї майл надошта бошед њам, наметавонед дар њайрат бигуед, ки дар ин мошин нишастан чї мешавад?
Нархи ибтидоииЗЕКР Xин вақт 189,800 CNY аст, ки ба се версияи дастраси тиҷоратӣ тақсим карда шудааст, версияи YOU бо чор ҷойи нишаст, версияи 5-курсӣ ва версияи ME бо панҷ ҷойи нишаст, бо нархҳо мутаносибан аз 189,800 то 229,800 CNY.Тафовути асосӣ дар он аст, ки он версияи гардонандаи чор чарх аст ё версияи гардонандаи паси.Дар суръатбахшии сифр то сад-суръат фарки калон дорад.Варианти чархи чорчарх 3,7 сония ва версияи чархи пушти 5,8 сония вақтро мегирад.
Намуди зоҳирӣ нисбатан авангард аст ва ҳисси тарроҳиро ҳам мардон ва ҳам занон дӯст медоранд.Он пур аз ҳисси футуристии технология аст ва инчунин намуди зебо ва зебои духтарак дорад.Интихоби рангҳои дохилӣ ва берунӣ хеле ҷасорат ва фардӣ аст, ки ба эстетикаи ҷавонон мувофиқат мекунад.
Аввалан, ба ман иҷозат диҳед, ки ба шумо дар бораи имконоти мавҷуда дар намуди зоҳирӣ нақл кунам.Якум дар чархҳо аст.Конфигуратсияи аслии ҳамаи версияҳои чархҳои 19-дюймаи аст.Се услубро интихоб кардан мумкин аст, ки ҳамаи онҳо ройгонанд, дар ҳоле ки чархҳои 20-дюйма бояд 16,000 CNY пардохт карда шаванд.Конструкцияи узели чарххо бойтар буда, вай бо шинахои худтаъмиршаванда ва калиперхои спортии чоркунча чихозонида шудааст.Агар талабот ба иҷроиш вуҷуд дошта бошад, ин вариант хеле камхарҷ аст.
Он гоҳ, ки дари дари нест, ва ҳамаи версияҳои бояд ихтиёрӣ ва пардохта мешавад.Якум ин маҷмӯи дарҳои автоматии сенсори интеллектуалӣ мебошад.Тарҳи дастаки дарро танҳо дар сурати интихоб шуданаш бекор кардан мумкин аст ва он функсияи кушодан ва пӯшидани дари автоматиро дорад.Ман ҳис мекунам, ки агар шумо онро интихоб кунед, он метавонад ба функсияи кушодани дари мошин мувофиқат кунад.Ба шумо лозим нест, ки дарро пахш кунед ва сипас аз дасту пояш истифода баред, то онро кушоед.Аммо, нархи опсия бояд 8,000 CNY бошад.Дар ин ҷо, дӯстони дорои буҷаи кофӣ метавонанд интихоби онро баррасӣ кунанд., ва он гоҳ системаи интерактивии интеллектуалӣ, ки низ бояд барои конфигуратсияи ихтиёрӣ пардохта шавад, он аз эҳтиёҷоти ҳама вобаста аст, аммо ин конфигуратсияи ихтиёрӣ низ як нуктаи муҳимиЗЕКР X.
Биёед боз ба мошин назар андозем.Аввалан, биёед дар бораи функсияи гармидиҳии чархи рули ZEEKR X ва аудиои Yamaha дар версияи ME сӯҳбат кунем, ки бояд барои пул насб карда шаванд.Баръакси версияҳои дигар, ки конфигуратсияҳои стандартӣ мебошанд, нархҳо мутаносибан 1000CNY ва 6000CNY мебошанд.Шахсан ман мехостам буҷаро 20,000 CNY зиёд кунам ва версияи YOU-ро бо чархи 4-ҷойӣ ё гардонандаи 4-чарха интихоб кунам.Дар ниҳоят, версияи 4-курсӣ дорои конфигуратсияҳои стандартӣ мебошад.Аксари хусусиятҳои ZEEKR X дар версияи 4-курсӣ ҳастанд ва версияи 5-ҷойӣ низ метавонад ба версияи 4-чарха такмил дода шавад.Суръати сифр-сад 3,7 сония ҳоло ҳам хеле хушбӯй аст.
Биёед фарқиятҳои конфигуратсияро байни версияи 4-ҷойӣ ва версияи 5-курсии версияи YOU дида бароем.Танҳо версияи 4-ҷойӣ мавҷуд аст.Тугмаҳои бисёрфунксионалии зери чархи руль, функсияи лағжиши экрани марказии идоракунӣ ва бозуи интеллектуалӣ, ман ҳис мекунам, ки функсияҳои махсуси zeekr ҳама дар версияи 4-сеатр мавҷуданд.
Пас аз он курсии бевазнӣ барои пилот мавҷуд аст, ки он барои версияи 4-курсӣ низ стандартӣ аст.Шояд аз он сабаб бошад, ки версияи 5-ҷойӣ фазои бештарро талаб мекунад ва курсиҳои бевазнӣ ҷойгир карда намешаванд, аммо фазо ва сифати савори версияи 5-курсӣ ҳоло ҳам хеле хуб аст.
Сипас курсии қафо аст.Яхдон танҳо дар версияи 4-ҷойӣ стандартӣ аст ва версияи 5-ҷойӣ бо сабаби мушкилоти ҷойгоҳ муҷаҳҳаз нашудааст.
Сипас қисми курсии қафо мавҷуд аст, функсияи пӯшиши курсӣ инчунин конфигуратсияи истисноӣ барои 4 курсӣ мебошад.То ҳол версияи 5-ҷойӣ вуҷуд надорад.Дар модели паймон, доштани чунин функсияи аълои нигоҳдорӣ бад нест, аммо афсӯс, ки версияи 5-курсӣ низ вуҷуд надорад.
Аммо оё аз версияи панҷҷойӣ фоидае надорад?Албатта не, фазои курсии пушти версияи панҷҷой боз ҳам беҳтар аст.Дар курсии қафо нишастан хеле қулай аст, ки баландии 1,83 метр аст.Аммо фазои 4-курсӣ то ҳол нисбатан серодам аст, на он қадар бароҳат мисли версияи 5-курс.Ва азбаски версияи 4-ҷойӣ дорои функсияи пӯшиши курсии қафо аст, болишти курсӣ хеле ҳамвор аст, ҳолати нишастан нисбатан ғайритабиӣ аст ва эҳсоси нишастан ҳанӯз ҳам мисли версияи 5-ҷойӣ бароҳат нест.
Мушаххасоти ZEEKR X
Модели мошин | 2023 ME 5-seater RWD | 2023 ШУМО 5-ҷойи 4WD | 2023 ШУМО 4-seater RWD | 2023 ШУМО 4-ҷойи 4WD |
Андоза | 4450*1836*1572мм | |||
Пойгоҳи чарх | 2750мм | |||
Суръати максималӣ | 185 км | 190 км | 185 км | 190 км |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 5,8 сония | 3,7 с | 5,8 сония | 3,8 сония |
Иқтидори батарея | 66 кВт соат | |||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
Технологияи батарея | Давраи GEELY | |||
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд | |||
Истеъмоли энергия барои 100 км | Ҳеҷ | |||
Қувва | 272 от / 200 кВт | 428 от/315 кВт | 272 от / 200 кВт | 428 от/315 кВт |
Моменти максималӣ | 343 Нм | 543 Нм | 343 Нм | 543 Нм |
Шумораи курсиҳо | 5 | 5 | 4 | 4 |
Системаи ронандагӣ | RWD пушти | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) | RWD пушти | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) |
Диапазони масофа | 560 км | 512 км | 560 км | 500 км |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Агар шумо як ҷавон ё оилаи хурди аз се нафар бошед, шумо метавонед версияи 4-курсиро интихоб кунед.Баъд аз ҳама, он аз ҷиҳати функсияҳо аз ҳама универсалӣ аст ва он барои истифодаи ҳамарӯза дар оила мувофиқтар аст.Барои кӯдакони калонсол шумо метавонед версияи 5-ҷонишинро интихоб кунед.Новобаста аз он ки он кӯдаконро бардоранд, роҳати волидон ва аъзоёни оила беҳтарин аст ва барои истифодаи ҳамарӯза кофӣ аст.
Модели мошин | ЗЕКР X | |||
2023 ME 5-seater RWD | 2023 ШУМО 5-ҷойи 4WD | 2023 ШУМО 4-seater RWD | 2023 ШУМО 4-ҷойи 4WD | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | ЗЕЕКР | |||
Навъи энергия | Электри тоза | |||
Моторҳои электрикӣ | 272 кувваи асп | 428 кувваи асп | 272 кувваи асп | 428 кувваи асп |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 560 км | 512 км | 560 км | 500 км |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 200 (272 от) | 315 (428 от) | 200 (272 от) | 315 (428 от) |
Моменти максималӣ (Нм) | 343 Нм | 543 Нм | 343 Нм | 543 Нм |
LxWxH(мм) | 4450x1836x1572мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | 190 км | 185 км | 190 км |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1588 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1593 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | 4 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1850 | 1945 | 1885 | 1990 |
Вазни пурбор (кг) | 2240 | 2340 | 2210 | 2320 |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Электри тоза 272 HP | Иқтидори барқи пок 428 HP | Электри тоза 272 HP | Иқтидори барқи пок 428 HP |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 200 | 315 | 200 | 315 |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 272 | 428 | 272 | 428 |
Моменти умумии мотор (Нм) | 343 | 543 | 343 | 543 |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | Ҳеҷ | 115 | Ҳеҷ | 115 |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | Ҳеҷ | 200 | Ҳеҷ | 200 |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 200 | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 343 | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | Мотори ягона | Мотор дукарата |
Тарҳбандии мотор | Пеш | Пеш + Қафо | Пеш | Пеш + Қафо |
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
Бренд батарея | Давраи GEELY | |||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 66 кВт соат | |||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | Ронандаи пушти | Моторҳои дукарата 4WD | Ронандаи пушти | Моторҳои дукарата 4WD |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | Ҳеҷ | 4WD барқ |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
Андозаи чархи пеши | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Андозаи чархи пушти | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.