GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater гибридии MPV
Фазои калониMPVмоделҳо бароҳатӣ ва иқтидори борбардориро меорад, ки бо моделҳои SUV муқоиса карда намешавад.Бинобар ин, кайSUVмоделҳо дар солҳои охир маъмул гаштанд, бисёре аз корбарон майл ба интихоби MPV, махсусан барои оилаҳои бисёрсоҳавӣ.ИнТрампчи M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition метавонад интихоби шуморо аз моделҳои оилавӣ қонеъ созад.
Сарпӯши муҳаррики навъи пресс дар зери пеши мошин ҳисси саховатмандӣ ва ғафсии уфуқии хромии металлии нуқрагиро дар зер нишон медиҳад ва тарҳи ба таври дақиқ ва мувозӣ ҷойгиршуда контури хати визуалии уфуқӣ меорад.Панҷараи қабули ҳаво қисми зиёди майдони рӯйи пешро ишғол мекунад ва бо ҷузъҳои чароғҳои росткунҷаи LED ва панелҳои каҷ дар ҳар ду тараф пайваст карда шудааст ва бо рахи қубури нури рӯзона ва хати кат дар контури барҷаста нишон дода шудааст.Забони хуби визуалӣ меорад.
Дарозӣ, паҳнӣ ва баландии бадан 5089x1884x1822мм.Қисмати болоии тиреза бо пӯлоди металлии нуқрагии хромӣ, бо равшании визуалӣ ва матни инъикоскунанда фаро гирифта шудааст.Қисми D-сутун васеъ ва ғафс карда шудааст ва тирезаи қафоро бо иҳотаи сиёҳ печонидаанд, то он зичтар шавад.Хатти камар дар саросари бадан дар поён майдони сояро дар зери нур нишон дода, бо панели бадан контрастро ташкил медиҳад.
Контури умумии дум нисбатан мураббаъ аст, спойлери боло пӯшонида шудааст, панели каме моил дар зер ва ороиши канори тирезаи дум сиёҳ шудааст ва ҳарду бидуни фарқияти визуалӣ мувофиқат мекунанд.Қисмати марказӣ бо логотипи мошин дар чуқурии шакли истихроҷи панел ҷойгир карда шудааст, рахи чароғаки болоӣ шакли камон дорад ва дар дохили ду нӯг хати рости тунук барои қабатбандӣ ва нӯги поёни он бо пӯшонида шудааст. ороиш, ва тамоми аст, ба мобайни пушти замима.
Мизи консолии марказӣ шакли "T"-ро пешниҳод мекунад, миз каме майл дорад ва асбоби LCD-и 7-дюйма дар канори чап ҷойгир карда шудааст.Дар мобайн экрани сенсории марказии 10,1 дюймӣ ҷойгир карда шудааст.Тарафи рост бо чарми мулоим пушонда шудааст.Ду нӯги майдони дастаки фишанги поёнӣ каме конкас буда, барои ронандаи асосӣ ва пилот фазои васеътареро фароҳам меорад ва тамоми он бо тасмаҳои ороишии хромӣ барои беҳтар кардани матни тозашуда иҳота шудааст.
Кондитсионери мустақили паси, вентилятори ҳавои паси ихроҷ, фазои танзими ҳарорат аз се минтақа, тозакунандаи ҳавои мошин, дастгоҳи филтри PM2.5 ва генератори ионҳои манфӣ дар мошин таҷрибаи ҳарорати бароҳат ва сифати хуби ҳаворо дар мошин меорад.Бо се намуди ронандагии ECO/Sports/Comfort муҷаҳҳаз шудааст, ки онҳоро танзим кардан мумкин аст ва бо конфигуратсияҳои ёрирасон/идоракунанда, аз қабили кӯмак ба боло, фуромадани нишеби ва таваққуфгоҳи автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки амалиёти ронандаро кам мекунад ва рондани мошинро қулайтар мекунад.
Бо шарофати пойгоҳи чархи 3000 мм, он дар дохили мошин фазои васеъ меорад.Тарҳбандии 7-ҷойии 2+2+3 қабул шудааст ва қатори дуюми курсиҳои мустақил таҷрибаи бароҳати ронандагӣ дорад.Қатори сеюм инчунин миқдори муайяни ҷой барои ҳаракат дорад, вақте ки се нафар нишастаанд, он серодамро ҳис намекунад ва таҷрибаи умумии савор бароҳат аст.
Рольи электрикии электрикй ба руль бо суръати гуногун кувваи гуногуни баромад медихад, рульро хангоми рондан бо суръати паст хассостар ва хангоми рондан бо суръати баланд устувортар мекунад.Таваққуф суспензияи маъмулан истифодашавандаи MacPherson + таваққуфгоҳи мустақили бисёрқабата мебошад.Бароҳатии савори он қобили қабул аст ва пайвасти байни чархҳо собит карда шудааст, то кунҷи камбери чархҳо ба таври худкор танзим карда шавад ва қобилияти идоракунӣ нисбатан хуб аст.
Муҳаррик бо муҳаррики 2.0Т бо иқтидори 185 кВт (252 Пс) ва моменти қуллаи 390 Н м муҷаҳҳаз шудааст.Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи стандарти WLTC 8,7 л/100 км аст.Он 95# бензинро истифода мебарад.Мотор технологияи DCVVT дорад ва бо редуксияи 8AT муҷаҳҳаз шудааст.
Мушаххасоти Trumpchi M8
Модели мошин | Трампчи M8 | |||
2023 Пешвои Силсилаи 390T Deluxe Edition | 2023 Master Series 390T Edition Premium | 2023 Гранд Мастер Силсилаи 2.0TGDI Нашри Extreme | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | |
Андоза | 5089*1884*1822мм | 5149*1884*1822мм | 5212*1893*1823мм | 5212*1893*1823мм |
Пойгоҳи чарх | 3000мм | 3000мм | 3070мм | 3070мм |
Суръати максималӣ | 200 километр | 200 километр | 200 километр | 180 км |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
Иқтидори батарея | ||||
Навъи батарея | Ҳеҷ | Ҳеҷ | Ҳеҷ | батареяи NiMH |
Технологияи батарея | Ҳеҷ | Ҳеҷ | Ҳеҷ | ПАРВАРДИГОР |
Вақти пуркунии зуд | Ҳеҷ | |||
Пойгоҳи круизҳои электрикии пок | ||||
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 8.7л | 8.7л | 8,95л | 5,91л |
Истеъмоли энергия барои 100 км | Ҳеҷ | |||
Ҷойивазкунӣ | 1991cc (Tubro) | |||
Қувваи муҳаррик | 252 от / 185 кВт | 252 от / 185 кВт | 252 от / 185 кВт | 190 от / 140 кВт |
Моменти максималии муҳаррик | 390 Нм | 390 Нм | 400Нм | 330 Нм |
Қувваи мотор | Ҳеҷ | Ҳеҷ | Ҳеҷ | 182 от / 134 кВт |
Моменти максималии мотор | Ҳеҷ | Ҳеҷ | Ҳеҷ | 270 Нм |
Шумораи курсиҳо | 7 | |||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ | Ҳеҷ | |||
Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | 8-суръати худкор (8AT) | 8-суръати худкор (8AT) | E-CVT |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Trumpchi M8 MPVдорои қобилиятҳои мутавозин дар ҳама ҷиҳатҳо ва қувваи нисбатан хуби умумии маҳсулот мебошад.Барои истифодаи хона, таносуби нарх / иҷроиш хеле хуб аст.Стратегияи андозаи калон ва нархи паст инчунин психологияи истеъмолии истеъмолкунандагонро ҳангоми харидани мошинҳо фаро мегирад.Ҳаҷми фурӯш дар сегменти бозор дар айни замон дар ҷои дуюм астBuick GL8ваДенза D9 DM-i.
Модели мошин | Трампчи M8 | |
2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edition | 2024 Master Series 2.0TGDI Нашри олии | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | Мотор GAC | |
Навъи энергия | Бензин | |
Мотор | 2.0Т 252 HP L4 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 (252 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 400Нм | |
Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | |
LxWxH(мм) | 5212x1893x1823мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 8,95л | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3070 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1628 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1638 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | |
Вазни лоғар (кг) | 2060 | 2150 |
Вазни пурбор (кг) | 2790 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Мотор | ||
Модели муҳаррик | 4B20J1 | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1991 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |
Тартиби силиндрҳо | L | |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
Максимум қувваи асп (Ps) | 252 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 | |
Суръати максималии барқ (rpm) | 5250 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 400 | |
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | 350бар системаи сӯзишвории фишори баланди сӯзишвории мустақим, технологияи патентии назорати сӯзишвории GCCS, пурборкунандаи дуҷониба, модулҳои дарунсохташудаи чоҳи мувозинат, термостати гармидиҳии барқӣ, насоси тағйирёбандаи равған, поршени канали равғани хунуккунӣ | |
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |
Синфи сӯзишворӣ | 95# | |
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
Қуттии редуктор | ||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |
Фишангҳо | 8 | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Модели мошин | Трампчи M8 | |||
2023 Пешвои Силсилаи 390T Deluxe Edition | 2023 Пешвои Силсилаи 390T Нашри истисноии | 2023 Leader Series 390T Edition Premium | 2023 Leader Series 390T Extreme Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Мотор GAC | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 2.0Т 252 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 (252 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | |||
Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | |||
LxWxH(мм) | 5089*1884*1822мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 8.7л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3000 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1620 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1635 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | |||
Вазни лоғар (кг) | 2020 | 2075 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2600 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 65 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | 4B20J1 | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1991 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 252 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5250 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | DCVVT | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |||
Фишангҳо | 8 | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
Модели мошин | Трампчи M8 | |||
2023 Пешвои Силсилаи 390T Нашри флагман | 2023 Master Series 390T Edition Premium | 2023 Master Series 390T Extreme Edition | 2023 Master Series 390T Flagship Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Мотор GAC | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 2.0Т 252 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 (252 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | |||
Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | |||
LxWxH(мм) | 5089*1884*1822мм | 5149*1884*1822мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 8.7л | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3000 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1620 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1635 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | |||
Вазни лоғар (кг) | 2075 | |||
Вазни пурбор (кг) | 2600 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 65 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | 4B20J1 | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1991 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 252 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5250 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | DCVVT | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 95# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |||
Фишангҳо | 8 | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | |||
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Модели мошин | Трампчи M8 | ||||
2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Edition Royal | 2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Edition Honor | 2023 Facelift Master Series 390T Edition 4-Seater Imperial | 2023 Гранд Мастер Силсилаи 2.0TGDI Нашри Extreme | 2023 Гранд Мастер Силсилаи 2.0TGDI Нашри флагман | |
Маълумоти асосӣ | |||||
Истеҳсолкунанда | Мотор GAC | ||||
Навъи энергия | Бензин | ||||
Мотор | 2.0Т 252 HP L4 | ||||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 (252 от) | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | 400Нм | |||
Қуттии редуктор | 8-суръати худкор (8AT) | ||||
LxWxH(мм) | 5149*1884*1822мм | 5212*1893*1823мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | ||||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 8,85л | 8,95л | |||
Бадан | |||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3000 | 3070 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1620 | 1628 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1635 | 1638 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||||
Шумораи курсиҳо (дона) | 4 | 7 | |||
Вазни лоғар (кг) | 2075 | 2150 | |||
Вазни пурбор (кг) | 2600 | 2790 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 65 | Ҳеҷ | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||||
Мотор | |||||
Модели муҳаррик | 4B20J1 | ||||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1991 | ||||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||||
Тартиби силиндрҳо | L | ||||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||||
Максимум қувваи асп (Ps) | 252 | ||||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 185 | ||||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5250 | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 390 | 400 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1750-4000 | ||||
Технологияи махсуси муҳаррик | DCVVT | ||||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||||
Синфи сӯзишворӣ | 95# | ||||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||||
Қуттии редуктор | |||||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | ||||
Фишангҳо | 8 | ||||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||||
Шасси / Руль | |||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||||
Чарх/тормоз | |||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | Диски вентилятсияшуда | |||
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | ||||
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Модели мошин | Трампчи M8 | ||
2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition | 2023 Гранд Мастер Силсилаи 2.0TM Hybrid Flagship Edition | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Edition Royal | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | Мотор GAC | ||
Навъи энергия | Гибрид | ||
Мотор | 2.0T 190hp L4 Бензин-Барқи Hybrid | ||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 140 (190 от) | ||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 134 (182 от) | ||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 330 Нм | ||
Моменти максималии мотор (Нм) | 270 Нм | ||
LxWxH(мм) | 5212x1893x1823мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | ||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | ||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 3070 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1628 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1638 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | ||
Вазни лоғар (кг) | 2245 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2890 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | 4B20J2 | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1991 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 190 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 140 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 330 Нм | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Диски электрикии бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Диски электрикии бензин 182 асп | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 134 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 182 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 270 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 134 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 270 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||
Рақами мотор | Мотори ягона | ||
Тарҳбандии мотор | Пеш | ||
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | батареяи NiMH | ||
Бренд батарея | ПАРВАРДИГОР | ||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | ||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
Ҳеҷ | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | ||
Ҳеҷ | |||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | ||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.