GWM TANK 300 2.0T TANK SUV
Ҳамчун як навъи мошин, барои мошинҳои берун аз роҳ ноил шудан ба натиҷаҳои фурӯши якхелаи шаҳрӣ душвор астSUVs, вале он хамеша мухлисони зиёд дошт.Дар «доираи» собит мухлисони берун аз рох бисьёранд.Онҳо саёҳатҳоро ҷонибдорӣ мекунанд ва омӯхтани минтақаҳои номаълумро дӯст медоранд.
Ман ба "шеър ва масофа" як васвоси амиқ дорам ва агар шумо хоҳед, ки таваккал кунед ва кашф кунед, шумо наметавонед бидуни мошини роҳи автомобилгард, ки дорои қобилиятҳои барҷастаи берун аз роҳ аст, кор кунед.
ДарТанк 300модели гарм дар бозори мошинҳои берун аз роҳ аст.Фурӯши ин мошин метавонад тақрибан 50% бозори мошинҳои роҳро ташкил диҳад.Ман фактро муболига намекунам.Масалан, ҳаҷми умумии фурӯши тамоми бозори мошинҳои берун аз роҳ дар соли 2021 тақрибан 160 000 ададро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки ҳаҷми фурӯши Tank 300 дар соли 2021 то 80 000 ададро ташкил медиҳад, ки нисфи сегменти бозорро ташкил медиҳад.Биёед аввал ба қувваи маҳсулоти Tank 300 назар андозем.Мошин ҳамчун автомобили паймоне ҷойгир шудааст.Дарозии он, бари ва баландии он мутаносибан 4760 мм, 1930 мм ва 1903 мм буда, пояи чархи он 2750 мм мебошад, ки дар байни моделхои хамин класс аз чихати андоза нисбатан калон аст.
Азбаски он як мошини сахт-сахт аст, мошин дар асоси сохтори борбардори кузови SUV шаҳрӣ сохта намешавад, он дар асоси сохтори кузови ғайриборбардор сохта мешавад.Шасси дорои як тасмачаест, ки дар он ҷузъҳои борбардор, аз қабили муҳаррик, қуттии редуктор ва курсиҳо васл карда шудаанд ва ба ин васила сахтии баданро беҳтар мекунанд.Мошин сохтори шассии суспензияи мустақили дукаратаи пеши + таваққуфгоҳи ғайримустақили бисёрпайванди пасиро қабул мекунад.Қуттии редуктор ва муҳаррик амудӣ ҷойгир шудаанд, ки ин барои интиқоли вазни пеши мошин ба мобайни кузови мошин бештар мусоид аст ва аз падидаи чархзании тормози ногаҳонӣ пешгирӣ мекунад.Дар робита ба қувват, мошин бо муҳаррики турбоагрегати 2,0Т бо иқтидори максималии 227 қувваи асп ва моменти максималии 387 Нм муҷаҳҳаз шудааст.Системаи интиқол як қуттии фишанги 8AT мебошад, ки аз ҷониби ZF пешниҳод шудааст.Дар асл, маълумоти китоби муҳаррики 2.0T ҳоло ҳам хеле хуб аст.Факат, ваз-ни борбардори мошин аз 2,1 тонна зиёд аст, икти-дори он чандон зиёд нест ва вакти шикастани 9,5 сония низ хеле каноатбахш аст.
Мошин ба таври стандартй бо системаи чор-чарха мучаххаз карда шудааст, вале системаи чор-чархаи он ба ду намуд таксим мешавад.Варианти роҳи автомобилгард бо системаи тақсими вақт бо чаҳорчарха муҷаҳҳаз шудааст.Шумо метавонед режимҳоро тавассути тугмаи интиқол дар ошёнаи пешина иваз кунед.Он метавонад дар байни 2H (диски баландсуръати дучарха), 4H (гардонандаи чорчархаи баландсуръат) ва 4L (гардонандаи чорчархаи пастсуръат) иваз карда шавад.Варианти шаҳрӣ бо системаи саривақтии чархи чархдор бо танҳо қулфи дифференсиали марказӣ муҷаҳҳаз карда шудааст ва қулфи дифференсиалии тири пеш/қафо надорад.Албатта, се қуфл таҷҳизоти стандартӣ барои моделҳои берун аз роҳ нестанд.2.0T Challenger танҳо бо қулфи дифференсиалии тири қафо муҷаҳҳаз аст ва қулфи дифференсиалии тири пеш мавҷуд нест (ихтиёрӣ).Илова бар ин, системаи ронандагии ёрирасон дар сатҳи L2 барои ҳама моделҳо стандартӣ аст.
Фазои пушти мошин хеле васеъ, фарши паси он нисбатан ҳамвор ва курсиҳо бароҳатанд.Дарвозаи паси он аз тарафи рост кушода мешавад ва чукурии тана ягон бартарй надорад.Аз рӯи параметрҳои берун аз роҳ, ҳадди ақали тозакунии замин ҳангоми пурра бор кардан 224 мм, кунҷи наздикшавӣ 33 дараҷа, кунҷи парвоз 34 дараҷа, кунҷи максималии кӯҳнавардӣ 35 дараҷа ва чуқурии максималии обкашӣ 700 мм аст.Барои ин рақамҳои сард, шумо шояд таассуроти интуитивӣ надошта бошед, мо метавонем ҳамчун истинод муқоисаи уфуқӣ кунем.Кунҷи наздикшавии Toyota Prado 32 дараҷа, кунҷи парвоз 26 дараҷа, клиренси минималии замин ҳангоми пурборкунӣ 215 мм, кунҷи максималии кӯҳнавардӣ 42 дараҷа ва чуқурии максималии оббозӣ 700 мм аст.Дар маҷмӯъ, батанк 300афзалиятхои бештар дорад.Агар шумо ба минтақаи плато равед, мутобиқшавии он аз Прадо беҳтар аст.
Модели мошин | Танк 300 | ||
2024 2.0T Челленджер | 2024 2.0Т Ғалаба | 2024 2.0Т сайёҳон | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | GWM | ||
Навъи энергия | Бензин | Системаи гибридии ҳалим 48V | |
Мотор | 2.0Т 227 HP L4 | 2.0T 252hp L4 48V системаи гибридии ҳалим | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 (227 от) | 185 (252 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 387 Нм | 380 Нм | |
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | 9-суръати автоматӣ | |
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 175 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 9,9 л | 9,81л | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1608 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1608 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 2165 | 2187 | 2200 |
Вазни пурбор (кг) | 2585 | 2640 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 80 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | E20CB | E20NA | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 | 1998 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 227 | 252 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 | 185 | |
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | 5500-6000 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 387 | 380 | |
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | Системаи гибридии ҳалим 48V | |
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | 9-суръати автоматӣ | |
Фишангҳо | 8 | 9 | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Қисми вақти 4WD | 4WD сари вақт | |
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
Суспензияи пушти | Интегралии Bridge Боздоштани ғайримустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардории ғайриқонунӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
Модели мошин | Танк 300 | |||
2023 Нашри Off-Road 2.0T Challenger | 2023 Нашри Off-Road 2.0T Conqueror | 2023 Нашри шаҳри 2.0T Модели ман | 2023 Нашри шаҳрии 2.0T InStyle | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | GWM | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 2.0Т 227 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 (227 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 387 Нм | |||
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | |||
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 9,78л | 10,26л | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1608 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1608 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 2110 | 2165 | 2112 | |
Вазни пурбор (кг) | 2552 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 80 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | E20CB | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 227 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 387 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | |||
Фишангҳо | 8 | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Қисми вақти 4WD | 4WD сари вақт | ||
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
Суспензияи пушти | Интегралии Bridge Боздоштани ғайримустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардории ғайриқонунӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
Андозаи чархи пеши | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 |
Модели мошин | Танк 300 | ||
Нашри Сити 2023 2.0T ҳатмист | 2023 2.0Т Савораи оҳанин 02 | 2023 2.0T Кибер Найт | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | GWM | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 2.0Т 227 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 (227 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 387 Нм | ||
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | ||
LxWxH(мм) | 4760*1930*1903мм | 4730*2020*1947мм | 4679*1967*1958мм |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | 160 км | |
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 10,26л | 11,9 л | Ҳеҷ |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2750 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1608 | 1696 | 1626 |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1608 | 1707 | 1635 |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 2112 | 2365 | 2233 |
Вазни пурбор (кг) | 2552 | 2805 | Ҳеҷ |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 80 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | E20CB | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 227 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 167 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 387 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | ||
Фишангҳо | 8 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | ||
Навъи ронандаи чорчарха | 4WD сари вақт | Қисми вақти 4WD | |
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
Суспензияи пушти | Интегралии Bridge Боздоштани ғайримустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардории ғайриқонунӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Андозаи чархи пушти | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.