GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Аксари моделҳо мошинҳои оилавӣ мебошанд, ки ба амалия асос ёфтаанд.Азбаски истеъмолкунандагони ҷавони солҳои 90 ва 00 таваллудшуда харидорони асосии мошин мешаванд, онҳо нисбат ба фардикунонӣ ва варзишии воситаҳои нақлиёт талаботи баландтар ва баландтар доранд.Аз ин рӯ, брендҳои бузурги мустақил пешрафтҳоро идома медиҳанд ва бисёр моделҳои рақобатпазирро мебароранд.Қаҳрамони имрӯзаХавалЧиту
Ҳавал Читудорои тарҳи намуди ҷавонӣ ва варзишӣ, конфигуратсияҳои ғании амалӣ ва қудрати фаровоне, ки муҳаррики 1.5T овардааст.Имрӯз мо дида мебароем, ки оё Ҳавал Читу метавонад истеъмолкунандагони ҷавонро ба ҳайрат оварад.Муҳаррики 1,5T ба қадри кофӣ пурқувват аст, ки ба нишони расмии 7,7 сония расидан ба садҳо танаффуси расмӣ ноил шавад.
Истеъмолкунандагони ҷавони имрӯза нисбат ба қувваи барқи мошинҳо талаботи нисбатан баланд доранд.Ҳавал Читуна танҳо намуди ҷавон ва варзишӣ дорад, балки қудрати он метавонад истеъмолкунандагони ҷавонро низ қонеъ гардонад.Ҳавал Читу бо муҳаррики чор цилиндрии 1,5Т муҷаҳҳаз шудааст.Варианти пурқувват дорои иқтидори максималии 184 қувваи асп ва моменти максималӣ 275 Нм мебошад.Он бо редуксияи 7-суръати тар дугона муфта аст.Дар реҷаи оғози эъҷекция вақти расмии 0-100 км/соат суръат гирифтани Ҳавал Читу 7,7 сонияро ташкил медиҳад.Гузашта аз ин, моменти максималии 275 Нм метавонад дар 1500 чархзании муҳаррик ба даст оварда шавад, ки метавонад ҳангоми рондан дар шаҳрҳо кори беҳтари моменти пастро таъмин кунад.
Гузашта аз ин, Ҳавал Читу, ҳамчун модели дорои мавқеи варзишии бештар, инчунин бо белҳои ивазкунии чархи руль муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ба ронандагон лаззати бештари ронандагӣ фароҳам оварад.Шассии Ҳавал Читу таваққуфгоҳи мустақили McPherson ва паси бисёрқабатаро қабул мекунад.Чунин сохтори таваққуф барои беҳтар кардани идоракунии мошин муфид аст.
Шакли Ҳавал Читу консепсияи тарроҳии эстетикии бедории қувваи ҷараёнро қабул мекунад ва панҷараи қабули ҳавои барқии калонҳаҷмаш бо услуби пур аз сеченака буда, ҳисси ҳаракатро таъкид мекунад.Чарогхои «Хавал Читу» шакли тез доранд.Аз нуқтаи назари функсия, ҳама силсилаи Haval Chitu ҳамчун стандарт бо чароғҳои LED рӯзона ва чароғҳои автоматӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва конфигуратсияи миёнаи баланд функсияи нури дур ва наздикро илова мекунад.
Тарафи бадан метавонад ҳисси ҳаракатро беҳтар инъикос кунадҲавал Читу.Таъсири визуалии он нисбатан паст ва паймон буда, таносуби бадан ҳамоҳанг карда мешавад.Он ба тупи хурди пулодй монанд аст.Чарххои стандартии 18-дюймаи тамоми серия пахлуи мошинро хеле пур-бор мекунанд.Паҳнои шина аз 225 мм инчунин метавонад барои Ҳавал Читу чанголи кофӣ дошта бошад.
Дар робита ба конфигуратсияи фаъоли бехатарӣ, Ҳавал Читу ба сатҳи L2 кӯмаки ронандагӣ расид, аз ҷумла функсияҳо ба монанди якҷоякунии кӯмак, нигоҳ доштани хат, боздории фаъол ва назорати круизӣ.Ҳангоми рӯ ба рӯ шудан бо шароити серодами роҳ, пас аз фаъол кардани функсияи кӯмаки ронандагӣ, Ҳавал Читу метавонад ба таври худкор мошинро барои тормоз ва бозистод пайгирӣ кунад ва инчунин метавонад ба таври худкор мошинро барои оғозёбӣ пайгирӣ кунад, ки на танҳо бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад, балки хастагии ронандагиро низ коҳиш медиҳад.
Дар робита ба конфигуратсияи кӯмаки таваққуфгоҳ,Ҳавал ЧитуМоделҳои миёна бо радарҳои таваққуфгоҳи пеши ва пасӣ ва тасвирҳои панорамии 360 дараҷа муҷаҳҳаз шудаанд.Модели олӣ инчунин як огоҳии баръакси автомобил ва функсияи таваққуфгоҳи автоматиро илова мекунад, ки барои навкорон хеле дӯстона аст ва хатари харошиданро ҳангоми таваққуф кам мекунад.
Таҷҳизоти солонаи Ҳавал Читу аз нигоҳи намуди зоҳирӣ ва дохилӣ то ҳол сабки тарҳи пешинаро идома медиҳад ва тағйирот дар ҷузъиёт унсурҳои зиёдеро зам кардааст, ки ба тамоюли эстетикии имрӯза мувофиқанд.Фаъолияти интеллектуалӣ дар мошин бо ин нарх бад нест ва арзиши он нисбатан баланд аст, ки интихоби хуб барои истифодаи хона ё ҳамлу нақл аст.
Модели мошин | Ҳавал ЧиТу | ||||
2023 1.5Т Пионер | 2023 1.5T хашмгин | 2023 1.5T Аъло | 2023 1.5T динамикӣ | Навигатори 2023 1.5T | |
Маълумоти асосӣ | |||||
Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | ||||
Навъи энергия | Бензин | ||||
Мотор | 1,5Т 150 HP L4 | 1,5Т 184 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 (150 HP) | 135 (184 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 218 Нм | 275 Нм | |||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | ||||
LxWxH(мм) | 4450*1841*1625мм | 4470*1898*1625мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | 190 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 7,25л | 7.1л | |||
Бадан | |||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | ||||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1577 | ||||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | ||||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||||
Вазни лоғар (кг) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Вазни пурбор (кг) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | ||||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||||
Мотор | |||||
Модели муҳаррик | GW4G15M | GW4B15L | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | 1499 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||||
Тартиби силиндрҳо | L | ||||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||||
Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | 184 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | 135 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500-6000 | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 218 | 275 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | |||||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | ||||
Фишангҳо | 7 | ||||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||||
Шасси / Руль | |||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||||
Чарх/тормоз | |||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||||
Андозаи чархи пеши | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Андозаи чархи пушти | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Модели мошин | Ҳавал ЧиТу | ||||
2022 Баҳра баред Нашри 1.5T харгӯш биринҷӣ | 2022 Баҳра баред Нашри 1.5T харгӯш мис | 2021 Нашри Powered 1.5T харгӯш нуқра | 2021 Нашри Powered 1.5T Харгӯш тиллоӣ | 2021 Нашри Powered 1.5T Platinum Харгӯш | |
Маълумоти асосӣ | |||||
Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | ||||
Навъи энергия | Бензин | ||||
Мотор | 1,5Т 150 HP L4 | 1,5Т 184 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 (150 HP) | 135 (184 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 220 Нм | 275 Нм | |||
Қуттии редуктор | 7-суръати дучанд муфта | ||||
LxWxH(мм) | 4470*1898*1625мм | ||||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 185 км | 190 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6.7л | 6,2 л | |||
Бадан | |||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | ||||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1577 | ||||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | ||||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||||
Вазни лоғар (кг) | 1468 | 1499 | |||
Вазни пурбор (кг) | 1845 | 1874 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | ||||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||||
Мотор | |||||
Модели муҳаррик | GW4G15K | GW4B15C | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | 1499 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||||
Тартиби силиндрҳо | L | ||||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||||
Максимум қувваи асп (Ps) | 150 | 184 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 110 | 135 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500-6000 | ||||
Моменти максималӣ (Нм) | 220 | 275 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | |||||
Тавсифи қуттии интиқол | 7-суръати дучанд муфта | ||||
Фишангҳо | 7 | ||||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли муфтаи дугона (DCT) | ||||
Шасси / Руль | |||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||||
Чарх/тормоз | |||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||||
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | ||||
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Модели мошин | Ҳавал ЧиТу | |
2023 1,5 л гибридии DHT | 2022 1.5L DHT Подшоҳи харгӯш | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург | |
Навъи энергия | Гибрид | |
Мотор | 1,5L 101hp L4 Бензин-Барқ Hybrid | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 74 (101 от) | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 115 (156 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 132 Нм | |
Моменти максималии мотор (Нм) | 250 Нм | |
LxWxH(мм) | 4470x1898x1625мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 150 км | Ҳеҷ |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1577 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1597 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 1560 | |
Вазни пурбор (кг) | 1935 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 55 | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Мотор | ||
Модели муҳаррик | GW4G15H | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1497 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |
Тартиби силиндрҳо | L | |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
Максимум қувваи асп (Ps) | 101 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 74 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 132 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | |
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Гибриди бензин-электрик 136 асп | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 115 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 156 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 250 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 115 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 250 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
Рақами мотор | Мотори ягона | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |
Бренд батарея | Сволт | Ҳеҷ |
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | 1,69 кВт/соат | |
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |
Ҳеҷ | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | |
Ҳеҷ | ||
Қуттии редуктор | ||
Тавсифи қуттии интиқол | 2-суръати DHT | |
Фишангҳо | 2 | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) | |
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
Андозаи чархи пеши | 225/55 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.