Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Дар солҳои охир, бо такмили пайвастаи огоҳии аҳолӣ дар бораи ҳифзи муҳити зист, шумораи бештари истеъмолкунандагон ба татбиқи консепсияи ҳаёти кам-карбон шурӯъ карданд ва мошинҳои нави энергетикиро ҳамчун аввалиндараҷа ҳангоми интихоби мошин қарор доданд.Бо ин роҳ, бешубҳа, барои рушди ширкатҳои анъанавии мошин имкониятҳои нав меорад.Табиист, ки Хонда набояд аз ҳад зиёд гузашт.Бо мақсади ба даст овардани мавқеи устувор дар бозори рақобати шадид, он моделҳои зиёди электрикиро, ки барои истифодаи хона мувофиқанд, ба кор андохтааст.Дар байни онхо,Хонда e: NP1, ки ба сифати аSUV хурди тозаи барқ, намояндаи хос аст.
Силсилаи 2023 Honda e: NP1 ба чаҳор версия тақсим шудааст, ки ду нишондиҳандаи устувории 420 км ва 510 кмро таъмин мекунад.Нархи расмии роҳнамо аз 175 000 то 218 000 CNY аст.Модели воқеии ин дафъа аксбардорӣшуда 2023 510 км Blooming Extreme Edition мебошад, ки бо нархи 218 000 юань арзиш дорад.Нишонаҳои мушаххаси маҳсулот кадомҳоянд?
Биёед бо сахтафзори Honda e: NP1 оғоз кунем.Он як муҳаррики ягонаи доимии синхронии пеши магнитиро бо иқтидори максималии 150 кВт ва моменти максималии 310 Н м қабул мекунад, ки бо қуттии редуксияи яксуръат барои мошинҳои электрикӣ мувофиқ аст.Ин Honda e: NP1 аз дигар маҳсулоти рақобатпазир, ки ба иҷроиш тамаркуз мекунанд, фарқ мекунад.Танзими умумии баромад ба хатти ҳамвор нигаронида шудааст, ки ронданро осон мекунад.Ҳангоми рондан бо суръати паст ё дар марҳилаи ибтидоӣ, қувваи барқ хеле ҳамвор ва тез аст.Қадами амиқ ба гузариш барои суръатбахшӣ, гарчанде ки он ба мо ҳисси қавии тела доданро намедиҳад, аммо ин барои пешбурди суръати баланд ва дигар сенарияҳои мошин кофӣ аст.
Мушаххасоти Honda e:NP1
| Модели мошин | 2023 420км Нашри Extreme | 2023 420km Нашри пешрафта | 2023 510km Нашри Extreme View | 2023 510км Нашри Блуминг |
| Андоза | 4388*1790*1560мм | |||
| Пойгоҳи чарх | 2610мм | |||
| Суръати максималӣ | 150 км | |||
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
| Иқтидори батарея | 53,6 кВт соат | 68,6 кВт соат | ||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
| Технологияи батарея | Reacauto | CATL | ||
| Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,67 соат барқи суст 9 соат | Пуркунии зуд 0,67 соат барқи суст 9,5 соат | ||
| Истеъмоли энергия барои 100 км | 13,6 кВт соат | 13,8 кВт соат | ||
| Қувва | 182 от / 134 кВт | 204 от/150 кВт | ||
| Моменти максималӣ | 310 Нм | |||
| Шумораи курсиҳо | 5 | |||
| Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Диапазони масофа | 420 км | 510 км | ||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Дар робита ба мӯҳлати хизмати батарея,Хонда e: NP1бо батареяи сегонаи литий бо иқтидори 68,8 кВт соат муҷаҳҳаз шудааст ва мӯҳлати хизмати батареяи барқии холис 510 км мебошад.Ва мошини нав инчунин пуркунии зудро дастгирӣ мекунад, ки метавонад 30% батареяро то 80% батареяро дар 0,67 соат пур кунад.Он барои истифодаи ҳаррӯза қулайтар аст.Дар ҳолати рафтуомади шаҳрӣ, масофаи зиёда аз 500 км комилан кифоя аст.
Чеҳраи пеши Honda e: NP1 консепсияи тарроҳии оилавиро қабул мекунад ва тарҳи умумӣ бо ҳисси возеҳ иерархия онро каме тоҷи Honda дорад.Бо вуҷуди ин, барои беҳтар инъикос кардани шахсияти мошини нави энергетикӣ, Honda e: NP1 инчунин як панели пӯшидаи ҳаворо илова кард, ки дар якҷоягӣ бо комбинатсияи равшани чароғ ва ороиши сиёҳи дурахшон аз пеши мошин мегузарад, мошини воқеӣ ба назар мерасад. хеле покиза ва қобилиятнок.
Дар мавриди паҳлӯи бадан, тарҳи камари рост аз он мегузарад ва дастаки дари пушти дар мавқеи сутуни C тарҳрезӣ шудааст, инчунин ба он каме шахсият зам мекунад.Аз рӯи андоза, дарозӣ, паҳнӣ ва баландӣ мутаносибан 4388/1790/1560 мм ва пойгоҳи чархи бадан 2610 мм аст.Ҳамчун SUV хурд, ин нишондиҳанда дар ҳамон синф нисбатан маъмул аст.Шакли қафои мошин хеле содда аст ва комбинатсияи чароғҳои қафо намуди зоҳирии паси мошинро беҳтар мекунад ва эффекти рӯшноӣ пас аз рӯшноӣ низ ҷолибтар аст.
Барои корҳои дохилӣ,Хонда e: NP1тарҳбандии анъанавии марказии идоракунии T-шаклро пайравӣ мекунад ва дисплейи марказии амудии тарҳрезишудаи 15,1 дюймӣ ба кабинаи дохилӣ фазои хуби технологии авангард медиҳад.Дар робита ба конфигуратсия, радари таваққуфгоҳи пеш ва пас, таваққуфгоҳи худкор, ёдраскуниҳои рондани хастагӣ, функсияи ихроҷи мошин, аудиои 12 баландгӯяки BOSE, навигасияи воқеии AR ва ғайра муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба шахсияти боло мувофиқат мекунанд. модел.
Фазои пушти хеле васеъ аст ва Хонда, ки обрӯи ҷодугари кайҳонӣ дорад, дар ин Honda e: NP1 низ хуб шарҳ дода шудааст.Таҷрибаи қадаш 180 см дар қатори ақиб нишаста буд ва пойҳо ва сараш фишор ва тангиро ҳис намекарданд.
Хонда ва NP1ҳам аз ҷиҳати тарҳрезии берунӣ ва ҳам конфигуратсияи дохилӣ, махсусан мӯҳлати пурқуввати батарея ва усулҳои қулайи пуркунии он хеле хуб кор мекунад, то истеъмолкунандагон дигар дар бораи мӯҳлати батарея хавотир нашаванд.Умуман, ин як мошини электрикии хеле тавсияшаванда аст, ки барои он истеъмолкунандагоне, ки мӯд ва сифати баландро пайгирӣ мекунанд, хеле мувофиқ аст.
Дохилӣ
Гуфтан душвор аст, зеро ҳар як модел то ҳол аз ҷиҳати дохилӣ комилан фарқ мекунад.Дар ҳоле ки берун аз XPeng P7 тоза карда мешавад, дохилӣ боз як чизи комилан нав аст.Ин маънои онро надорад, ки ин дохили бад аст, дур аз он.Маводҳо дараҷаи болоии P7 мебошанд, курсиҳои пӯсти мулоими Nappa, ки шумо ба он ғарқ мешавед ва бароҳатии курсӣ дар қафо ба мисли пеш хуб аст, ин воқеан хеле кам аст.
Дар курсиҳои пеш фахркунанда гармӣ, вентилятсия, ва функсияи массаж, қариб стандарти дар ин сатҳ имрӯзҳо. Ин барои тамоми боли кабина, пӯсти мулоим ва пӯсти қалбакӣ, инчунин нуқтаҳои муносиби металлӣ дар саросари ҷаҳон мувофиқ аст.
Суратҳо
Наппа курсиҳои пӯсти мулоим
Системаи DynAudio
Захираи калон
Чароғҳои пушти
Supercharger Xpeng (200 км+ дар давоми 15 дақиқа)
| Модели мошин | Хонда e:NP1 | |||
| 2023 420км Нашри Extreme | 2023 420km Нашри пешрафта | 2023 510km Нашри Extreme View | 2023 510км Нашри Блуминг | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | GAC Хонда | |||
| Навъи энергия | Электри тоза | |||
| Моторҳои электрикӣ | 182 кувваи асп | 204 кувваи асп | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 420 км | 510 км | ||
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,67 соат барқи суст 9 соат | Пуркунии зуд 0,67 соат барқи суст 9,5 соат | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 134 (182 от) | 150 (204 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 310 Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4388x1790x1560мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 150 км | |||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,6 кВт соат | 13,8 кВт соат | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2610 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1545 | 1535 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1550 | 1540 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Вазни пурбор (кг) | 2108 | |||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Моторҳои электрикӣ | ||||
| Тавсифи мотор | Электри тоза 182 HP | Электри тоза 204 HP | ||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 134 | 150 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 182 | 204 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 310 | |||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 134 | 150 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 310 | |||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
| Рақами мотор | Мотори ягона | |||
| Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
| Пуркунии батарея | ||||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
| Бренд батарея | Reacauto | CATL | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | |||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 53,6 кВт соат | 68,8 кВт соат | ||
| Пуркунии батарея | Заряди зуд 0,67 соат барқи суст 9 соат | Пуркунии зуд 0,67 соат 9,5 соат барқи суст | ||
| Порти пуркунии зуд | ||||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
| Моеъ хунукшуда | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| Андозаи чархи пушти | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
