Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
ДарNIO ET7аввалин моделҳои насли дуюми бренди EV-и чинӣ мебошад, ки як қадами бузургро ба пеш нишон медиҳад ва ба паҳншавии глобалӣ такя мекунад.Седани калон ба таври возеҳ ба Tesla Model S ва EV-ҳои рақиби воридшаванда аз тамғаҳои гуногуни аврупоӣ нигаронида шудааст, ET7 барои гузариши барқ як далели ҷолибе месозад.
Он инчунин танҳо бо ҷоизаи тиллоии чархи 2022 сарфароз карда шуддар Олмон.
Мушаххасоти NIO ET7
| Андоза | 5101*1987*1509 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3060мм |
| Суръат | Макс.200 км/соат |
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 3,8 с |
| Иқтидори батарея | 75 кВт/соат (стандартӣ), 100 кВт/соат (васеъ) |
| Истеъмоли энергия барои 100 км | 16,2 кВт/соат (стандартӣ), 16 кВт/соат (васеъ) |
| Қувва | 653 қувваи асп / 480 кВт |
| Моменти максималӣ | 850 Нм |
| Шумораи курсиҳо | 5 |
| Системаи ронандагӣ | Моторҳои дугона AWD |
| Диапазони масофа | 530 км (стандартӣ), 675 км (дароз) |
Берунӣ
Чӣ қадаре ки ин мошинҳо пешрафта ва муваффақ бошанд, онҳо дар муқоиса бо ET7 ногаҳон хеле кӯҳна ба назар мерасанд.Ин на танҳо ба тарҳи зебои салони дарозиаш 5,10 метр аст, ки хеле аэродинамикӣ ва футуристӣ менамояд.Ва ин аз он нест, ки кабина, ки дар зери боми дукаратаи панорамӣ пеш аз ҳама аз мошинҳои электрикии олмонӣ васеътар аст ва дуюм, беҳтарин мувозинатро то имрӯз байни ҳушёрии бесамари Тесла, тарҳи кӯҳнаи Porsche ва сарвати рақамӣ пайдо мекунад. Мерседес.
Дохилӣ
Ин асосан аз эътиқоди қариб бемайлон ба исботи оянда аст, киНиоҳамчун стандарт дар ET7 насб карда мешавад.Дар миқёси хурд Номи, blob ҷаззоб дар панели асбобҳо аст, ки хеле бештар аз назорати овозӣ аст, зеро он ба системаи оператсионӣ чеҳра медиҳад, бо ҳар як мил сокинонро беҳтар мешиносад, пайваста калимаҳои нав ва пешниҳодҳоро мегирад. кӯмаки нав ва ҳамин тавр бо мурури замон як шарики рақамӣ мегардад.
Ин метавонад аз ҳама намоёнтарини технология бошад, аммо бисёр чизҳои дигар вуҷуд доранд.Ин асосан ба технологияи худидоракунӣ нигаронида шудааст.Ба ET7 (ҳанӯз) қонунан иҷозат дода нашудааст, ки чизе бештар аз ҳар як Tesla ё Мерседес анҷом диҳад, аммо он аллакай ҳама чизеро дорад, ки барои рондани комилан бидуни ронанда лозим аст - аз радарҳо ва лазерҳо дар кунҷҳои фарқкунандаи болои шишаи пеши пеши то чаҳор шиша. Протсессорҳои Nvidia дар пурборкунанда, ки дорои қудрати бештари ҳисоббарорӣ аз 100 Playstation мебошанд ва коркарди маълумоти бештар дар як дақиқа нисбат ба Netflix тавассути эфири рақамӣ барои филми дароз бо сифати беҳтарин мефиристад.
Аз тарафи дигар, ронандагӣ низ имконпазир аст, агар соҳиби он хоҳад, ки идора кунад.Ва ин ҳам бештар аз рақобат аст.Рӯли барномарезишаванда, шасси мутобиқшавӣ бо пружинаҳои пневматикӣ, ҳассосияти педали газ ва қувваи барқароршавӣ - ҳамаи инҳо бо пахш кардани тугма тағир меёбанд ва Nio-ро ба крейсери бароҳат ё салони тезкор табдил медиҳанд, ки метавонанд бо бисёриҳо рақобат кунанд. як мошини варзишӣ на танҳо аз ҷиҳати иҷрои пок, балки аз ҷиҳати таҷрибаи ронандагӣ.
Суратҳо
Бо чарм ва Барнвуди барқароршаванда фаро гирифта шудааст
Курсҳои чармӣ ва сари бароҳат
Дари барқӣ ва дастаки поп-берун
Боми панорамӣ
Пуркунандаи Nio Smart
| Модели мошин | NIO ET7 | ||
| 2023 75 кВт/соат | 2023 100 кВт/соат | 2023 100kWh Нашри имзо | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Нио | ||
| Навъи энергия | Электри тоза | ||
| Моторҳои электрикӣ | 653 кувваи асп | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 530 км | 675 км | |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 480 (653 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 850 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 5101x1987x1509мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | ||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 16,2 кВт соат | 16 кВт соат | |
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3060 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1668 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1672 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 2349 | 2379 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2900 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0.208 | ||
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Тавсифи мотор | Иқтидори барқи пок 653 HP | ||
| Навъи мотор | Магнити пеши доимӣ / синхронӣ пушти AC / асинхронӣ | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 480 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 653 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 850 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 180 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 350 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 300 | ||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 500 | ||
| Рақами мотор | Мотор дукарата | ||
| Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | ||
| Пуркунии батарея | |||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий + батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи сегонаи литий | |
| Бренд батарея | CATL Jiangsu | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 75 кВт соат | 100 кВт соат | |
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
| Порти пуркунии зуд | |||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
| Моеъ хунукшуда | |||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | 4WD барқ | ||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
| Андозаи чархи пеши | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Андозаи чархи пушти | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Модели мошин | NIO ET7 | ||
| 2021 75 кВт/соат | 2021 100 кВт/соат | 2021 100kWh Нашри аввал | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | Нио | ||
| Навъи энергия | Электри тоза | ||
| Моторҳои электрикӣ | 653 кувваи асп | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 530 км | 675 км | |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 480 (653 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 850 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 5101x1987x1509мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | ||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 16,2 кВт соат | 16 кВт соат | |
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 3060 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1668 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1672 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 2349 | 2379 | |
| Вазни пурбор (кг) | 2900 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0.208 | ||
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Тавсифи мотор | Иқтидори барқи пок 653 HP | ||
| Навъи мотор | Магнити пеши доимӣ / синхронӣ пушти AC / асинхронӣ | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 480 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 653 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 850 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 180 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 350 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 300 | ||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 500 | ||
| Рақами мотор | Мотор дукарата | ||
| Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | ||
| Пуркунии батарея | |||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий + батареяи литий фосфати оҳан | Батареяи сегонаи литий | |
| Бренд батарея | CATL Jiangsu | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 75 кВт соат | 100 кВт соат | |
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
| Порти пуркунии зуд | |||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
| Моеъ хунукшуда | |||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | 4WD барқ | ||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
| Андозаи чархи пеши | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Андозаи чархи пушти | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
