Болоравии R7 EV Luxury SUV
ДарSUVуслуб дорои хусусиятҳои фарқкунандаи тарроҳӣ мебошад ва аз ҷониби шумораи зиёди истеъмолкунандагон барои гузариши хуб, биниши ронандагӣ ва иҷрои фазои бузурги он ҷустуҷӯ карда мешавад.Дар асоси андозаи аслии калонтари бадан, дар бозор то ҳол навъҳои калонтари тарҳҳои мушаххасот мавҷуданд ва мавқеъгирии онҳо низ мутаносибан боло рафтааст ва бисёре аз онҳо ҳатто дар майдони боҳашамат ҳастанд.Моҳи феврали соли 2023,Баландшавии R7ки аз тарафи Rising ба кор андохта шудааст, яке аз онхост.
Тарҳрезии чеҳраи пеши каме содда аст, зеро он системаи гардонандаи барқро дорад, торчаи анъанавии ҳавои сӯзишворӣ мустақиман хориҷ карда мешавад, ки эҳтиёҷоти тарҳи мураккаби сохтмонро аз байн мебарад, қисмати миёна мустақиман бо панели ҳамвор иваз карда мешавад, процесси истедсолот содда карда шуда, дар бозор дамчун симои нав пайдо мешавад.Таъсири тағир додани он хеле хуб аст.
Баландшавии R7дарозии бадан 4900 мм, бараш 1925 мм, баландиаш 1655 мм ва пойгохи чархи 2950 мм дорад.Ба панелҳои паҳлӯӣ тарҳи баръало ороиши поёни сиёҳ илова карда мешавад ва сохтори рахи хокистарӣ дар қабати берунӣ ҷойгир карда шудааст ва сохтор ба қабатҳо тақсим карда мешавад, ки ҳисси мавҷудияти онро боз ҳам заифтар мекунад.Омезед ва шакл диҳед, то эффекти беҳтар ба анҷом расад.
Дар поёни дум як услуби барҷастаи тарроҳӣ мавҷуд аст, ки таъсири мувофиқи ороиши поёни панели паҳлӯро зиёд мекунад.Дар болои ороиши поёни сиёҳи пок, як гузориши майдони калони хокистарӣ ҳамчун табақи коҳишёбанда илова карда мешавад ва боло бо сохтори рахи рахи уфуқӣ ва рост зич алоқаманд аст.Пайвастшавӣ бо контури чаҳорчӯбаи лавҳаи конкави сафед, пешравии бисёрсатҳа, аломатҳои коҳишро дар поён заиф мекунад ва тағир додани холигии сеченакаро мустаҳкам мекунад.
Тарҳбандии умумии симметрии дохилӣ қуттии устухонро ҳамчун минтақаи марказии марказӣ мегирад ва мавқеи минтақаи назорати фишанги фишанги пеш ғарқ шуда, пастравии возеҳи сохториро ташкил медиҳад.Дар муқоиса бо тасвири ҳамвор, он ба ҳисси баландиҳо ва сохторҳои пароканда шакл дода мешавад ва сохтор возеҳтар тасвир карда мешавад ва фазои тарроҳии экрани калон дар пеш осеб дидааст ва таъсири шакл додан ба сохтори фазоӣ низ ҷолиб аст.
Тарҳи экрани сегона ба таври уфуқӣ бо панели ҳамвор сиёҳ ҳамчун ороиши асосӣ гузошта шудааст.Он дар якҷоягӣ бо бандарҳои кондитсионер дар ҳарду ҷониб ва поён дохил карда шудааст ва дар контури берунӣ канори хромӣ илова карда шудааст ва дурахшони металлӣ бо тарҳи софи сиёҳи сиёҳ барои баланд бардоштани ҳисси тозакунӣ якҷоя карда мешавад. .
Конфигуратсияи идоракунии ёрирасон ҳамчун стандарт бо тарҳи нишебии пастшавӣ муҷаҳҳаз шудааст.Вазни бадани мошин одатан калон аст ва он дар қисмати поёноб қарор дорад.Аз сабаби инерция, суръати мошин ҳатто агар афзоиши қувваи барқ зиёд нашавад, афзоиш меёбад.Ин вазифа аз он иборат аст, ки афзоиши суръатро пешгирӣ кунад ва онро дар доираи бехатар назорат кунад, то ба таъсири беҳтар ва ҳамвор ноил шавад.
Баландшавии R7тарҳи сатҳи курсии чарм муфассалтар аст.Илова ба тавсифи муфассали баъзе панелҳо, дар болишти курсӣ ва панелҳои пушти сутун тарҳҳои сӯрохиҳои хуб мавҷуданд.Услуби тарроҳии пӯсти аслии бориктари Nappa дорои гузариши хуби ҳаво аст.Бо илова кардани сӯрохиҳои хуб, пас аз як савори тӯлонӣ он ҳис намекунад.
Хусусиятҳои шинаҳои борбардор каме тағир ёфтанд ва онҳо инчунин бо андозаи калонтар 21 дюйм тарҳрезӣ шудаанд, ки вазифаи борбардори баданро иҷро мекунад.Бо вуҷуди ин, дар тафсилот тағйироти муайян вуҷуд дорад.Бари чархҳои пеш 235 мм буда, таносуби ҳамвор 45% ва чархҳои пушти 265 мм, таносуби ҳамвор 40% мебошанд.Шинҳо нисбатан бориктаранд, маълумот дар бораи роҳро ронанда беҳтар дарк мекунад ва чархҳои пеш чандиртар ва сабуктаранд.Идоракунии ронандагӣ осон.
Он бо муҳаррикҳои дугона бо моменти умумии 700 Н м, ки бо батареяи иқтидори 90 кВт-соат кор мекунад, ҳамчун стандарт бо функсияи истгоҳи барқии сайёри VTOL муҷаҳҳаз карда шудааст ва метавонад якчанд асбобҳои хурди барқиро бо мошин бардорад, ки амалӣтар аст.
Мушаххасоти Rising R7
Модели мошин | Нашри Master Screen 2023 Performance | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | Нашри флагмании 2023 |
Андоза | 4900x1925x1655мм | ||
Пойгоҳи чарх | 2950мм | ||
Суръати максималӣ | 200 километр | ||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 3,8 сония | ||
Иқтидори батарея | 90 кВт соат | ||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | ||
Технологияи батарея | Мотор SAIC | ||
Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 12,5 соат | ||
Истеъмоли энергия барои 100 км | 15,8 кВт соат | ||
Қувва | 544 от/400 кВт | ||
Моменти максималӣ | 700Нм | ||
Шумораи курсиҳо | 5 | ||
Системаи ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) | ||
Диапазони масофа | 606 км | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Баландшавии R7саҳнаҳои мустақили театрии дуҷониба ва экрани азими RISING MAX 3+1-ро бо ҷараёни бефосилаи иттилооти бисёрэкран дастгирӣ мекунад.Дар робита ба рондани оқилона, Rising R7 бо системаи баландсифати ронандагии RISING PILOT, аз ҷумла радарҳои тасвирии ZF Premium 4D, чипҳои NVIDIA Orin ва дигар сахтафзор ва алгоритмҳои пурраи синтез муҷаҳҳаз шудааст.
Модели мошин | Баландшавии R7 | |||
Нашри Master Screen 2023 RWD | 2023 RWD Screen Master Pro Edition | 2023 Нашри Master Screen Mileage Long Range | 2023 Диапазони дарозии Mileage Screen Master Pro Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Бархостан | |||
Навъи энергия | Электри тоза | |||
Моторҳои электрикӣ | 340 кувваи асп | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 551 км | 642 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,5 соат | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 12,5 соат | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 250 (340 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 450 Нм | |||
LxWxH(мм) | 4900x1925x1655мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 14,9 кВт соат | 15,5 кВт соат | ||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2950 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1620 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1600 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 2168 | 2210 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2613 | 2655 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,238 | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Электри тоза 340 HP | |||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 250 | |||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 340 | |||
Моменти умумии мотор (Нм) | 450 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | Ҳеҷ | |||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 250 | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 450 | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Қафо | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
Бренд батарея | Мотор SAIC | |||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 77 кВт соат | 90 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 10,5 соат | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 12,5 соат | ||
Порти пуркунии зуд | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
Моеъ хунукшуда | ||||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | RWD пушти | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R20 | |||
Андозаи чархи пушти | 255/45 R20 |
Модели мошин | Баландшавии R7 | ||
Нашри Master Screen 2023 Performance | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | Нашри флагмании 2023 | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | Бархостан | ||
Навъи энергия | Электри тоза | ||
Моторҳои электрикӣ | 544 кувваи асп | ||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 606 км | ||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 12,5 соат | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 400 (544 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 700Нм | ||
LxWxH(мм) | 4900x1925x1655мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | ||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 15,8 кВт соат | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2950 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1620 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1600 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 2310 | ||
Вазни пурбор (кг) | 2755 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,238 | ||
Моторҳои электрикӣ | |||
Тавсифи мотор | Электри тоза 544 HP | ||
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 400 | ||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 544 | ||
Моменти умумии мотор (Нм) | 700 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | ||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 250 | ||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 250 | ||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 450 | ||
Рақами мотор | Мотор дукарата | ||
Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | ||
Пуркунии батарея | |||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | ||
Бренд батарея | Мотор SAIC | ||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
Иқтидори батарея (кВт соат) | 90 кВт соат | ||
Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,5 соат барқи суст 12,5 соат | ||
Порти пуркунии зуд | |||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | ||
Моеъ хунукшуда | |||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | Моторҳои дукарата 4WD | ||
Навъи ронандаи чорчарха | 4WD барқ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Андозаи чархи пушти | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.