Мошини гибридии насли нави Toyota Corolla
ToyotaМоҳи июли соли 2021 вақте ки он 50 миллионумин Corolla-и худро фурӯхт, ба марҳалаи бузург расид, ки аз аввалинаш дар соли 1969 дур аст. Насли 12-уми Toyota Corolla самаранокии таъсирбахши сӯзишворӣ ва фаровонии хусусиятҳои стандартии бехатариро дар бастаи паймоне пешкаш мекунад, ки хеле ҷолибтар менамояд. назар ба рондани мошин.Мошини пуриқтидортарин Corolla муҳаррики чор силиндраи дорои иқтидори ҳамагӣ 169 қувваи асп дорад, ки наметавонад мошинро бо ҳар гуна верф суръат бахшад.
Албатта, ороиш ҳамеша субъективӣ аст ва торчаи Corolla калон аст ва чеҳраи он хеле хашмгин аст.
Хусусиятҳои Toyota Corolla
| 1,5 л чӯб | 1.2T S-CVT | 1,5Т CVT | 1,8 л гибрид | |
| Андоза (мм) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| Пойгоҳи чарх | 2700мм | |||
| Суръат | Макс.188 км/соат | Макс.160 км/соат | ||
| 0-100 км Вақти суръатбахшӣ | - | 11.95 | - | 12.21 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар як | 5,6 л / 100 км | 5,5 л / 100 км | 5,1 л / 100 км | 4 л / 100 км |
| Ҷойивазкунӣ | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| Қувва | 121 қувваи асп / 89 кВт | 116 қувваи асп / 85 кВт | 121 қувваи асп / 89 кВт | 98 қувваи асп / 72 кВт |
| Моменти максималӣ | 148 Нм | 185 Нм | 148 Нм | 142 Нм |
| Интиқол | 6-суръати дастӣ | CVT | ECVT | |
| Системаи ронандагӣ | FWD | |||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 л | 43 Л | ||
4 версияи асосии Toyota Corolla вуҷуд дорад: 1.5L Stick, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT ва 1.8L Hybrid.
Дохилӣ
Дар дохили, баКоролладорои панели мукаммал ва маводи нарм-сенсорӣ.Дигарон низ метавонанд бо равшании дохилии дохилӣ, назорати иқлими дуҷониба ва курсиҳои тафсоншудаи пеши навсозӣ карда шаванд.Дар пеши консоли марказии онҳо табақи қулай ва дар зер қуттии муфид мавҷуд аст.
Суратҳо
Рули бисёрфунксионалӣ ва консоли марказӣ
Офтоб
Нигоҳдорӣ дар дарҳо
Тағйирдиҳандаи фишанг
Танаи
| Модели мошин | Toyota Corolla | ||
| 2023 Дучанд Engine 1.8L E-CVT Edition Pioneer | 2023 Дучанд Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2023 Дучанд Engine 1.8L E-CVT Нашри барҷаста | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | FAW Toyota | ||
| Навъи энергия | Гибрид | ||
| Мотор | 1,8L 98 HP L4 бензин гибридии | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | ||
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 72 (98 от) | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 70 (95 от) | ||
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 142 Нм | ||
| Моменти максималии мотор (Нм) | 185 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4635x1780x1435мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 160 км | ||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | ||
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | ||
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1531 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1537 | 1534 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1385 | 1405 | 1415 |
| Вазни пурбор (кг) | 1845 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 43 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | 8ЗР | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1798 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.8 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 98 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 72 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 142 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | VVT-i | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | ||
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Тавсифи мотор | Гибриди бензин-электрик 95 асп | ||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 70 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 95 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 185 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 70 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 185 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||
| Рақами мотор | Мотори ягона | ||
| Тарҳбандии мотор | Пеш | ||
| Пуркунии батарея | |||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | ||
| Бренд батарея | BYD | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | ||
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | ||
| Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Андозаи чархи пушти | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Модели мошин | Toyota Corolla | ||
| 2022 Engine Dual 1.8L E-CVT Edition Pioneer | 2021 Дучанд Engine 1.8L E-CVT Elite Edition | 2021 Дучанд Муҳаррики 1.8L E-CVT Нашри флагман | |
| Маълумоти асосӣ | |||
| Истеҳсолкунанда | FAW Toyota | ||
| Навъи энергия | Гибрид | ||
| Мотор | 1,8L 98 HP L4 бензин гибридии | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | ||
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 72 (98 от) | ||
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 53 (72 от) | ||
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 142 Нм | ||
| Моменти максималии мотор (Нм) | 163 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4635x1780x1455мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 160 км | ||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | ||
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | ||
| Бадан | |||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | ||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1527 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1526 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
| Вазни лоғар (кг) | 1410 | 1420 | 1430 |
| Вазни пурбор (кг) | 1845 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 43 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
| Мотор | |||
| Модели муҳаррик | 8ЗР | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1798 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.8 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | ||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 98 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 72 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 142 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | VVT-i | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | ||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | ||
| Моторҳои электрикӣ | |||
| Тавсифи мотор | Гибриди бензин-электрик 95 асп | ||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 53 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 72 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 163 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 53 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 163 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | ||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | ||
| Рақами мотор | Мотори ягона | ||
| Тарҳбандии мотор | Пеш | ||
| Пуркунии батарея | |||
| Навъи батарея | батареяи NiMH | ||
| Бренд батарея | Ҳеҷ | ||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | ||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | ||
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | ||
| Ҳеҷ | |||
| Қуттии редуктор | |||
| Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | ||
| Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | ||
| Шасси / Руль | |||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
| Чарх/тормоз | |||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
| Андозаи чархи пеши | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Андозаи чархи пушти | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Модели мошин | Toyota Corolla | |||
| 2023 Нашри пешрави 1.2T S-CVT | 2023 Нашри 1.2T S-CVT Elite | 2023 1.5L CVT Нашри Pioneer | 2023 Нашри 1.5L CVT Elite | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | FAW Toyota | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1.2Т 116 HP L4 | 1,5л 121 HP L3 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 85 (116 от) | 89 (121 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 185 Нм | 148 Нм | ||
| Қуттии редуктор | CVT | |||
| LxWxH(мм) | 4635x1780x1455мм | 4635x1780x1435мм | ||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | |||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 5.88л | 5,41л | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1527 | 1531 | ||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1526 | 1519 | ||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| Вазни пурбор (кг) | 1770 | 1740 | ||
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 50 | 47 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | 8NR/9NR | M15B | ||
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1197 | 1490 | ||
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | Турбо заряднок | ||
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | 3 | ||
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 116 | 121 | ||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 85 | 89 | ||
| Суръати максималии барқ (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 185 | 148 | ||
| Суръати максималии моменти (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| Технологияи махсуси муҳаррик | VVT-iW | Ҳеҷ | ||
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | CVT (Аналоги 10 Gears) | |||
| Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили Wishbone Double | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Андозаи чархи пушти | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Модели мошин | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.5L CVT Нашри хотиравии 20-солагии Platinum | Нашри барҷастаи 2023 1.5L CVT | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS Edition | 2022 1.5L S-CVT Нашри пешрав | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | FAW Toyota | |||
| Навъи энергия | Бензин | |||
| Мотор | 1,5л 121 HP L3 | 1.2Т 116 HP L4 | 1,5л 121 HP L3 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 89 (121 от) | 85 (116 от) | 89 (121 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 148 Нм | 185 Нм | 148 Нм | |
| Қуттии редуктор | CVT | |||
| LxWxH(мм) | 4635x1780x1435мм | 4635x1780x1455мм | 4635x1780x1435мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | |||
| Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 5,41л | 5,43л | 5,5л | 5,1л |
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2700 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| Вазни пурбор (кг) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 47 | 50 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Мотор | ||||
| Модели муҳаррик | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | Табиист нафас кашед | Турбо заряднок | |
| Тартиби силиндрҳо | L | |||
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 3 | 4 | 3 | |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
| Максимум қувваи асп (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 89 | 85 | 89 | |
| Суръати максималии барқ (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 148 | 185 | 148 | |
| Суръати максималии моменти (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | VVT-iW | Ҳеҷ | |
| Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
| Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
| Қуттии редуктор | ||||
| Тавсифи қуттии интиқол | CVT (Аналоги 10 Gears) | |||
| Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | |||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
| Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
| Андозаи чархи пеши | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Андозаи чархи пушти | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед
