WuLing XingChi 1.5L/1.5T SUV
Бисёре аз истеъмолкунандагон мотороллерҳои тозаи барқро баррасӣ мекунанд, ба монанди Changan Waxy Corn, Chery Ant,BYD Seagull, ва ғайра. Ин моделҳо ба сӯзишворӣ ниёз надоранд ва мошинро истифода мебаранд ва онҳо воқеан хубанд, агар онҳо танҳо барои интиқол истифода шаванд.Аммо хачми ин навъи модел ба кадри кофй калон нест ва мухлати аккумулятор нисбатан кутох аст, бинобар ин барои истифодаи харрузаи рузгор ва сафар ба масофаи дур мувофик нест.Агар хохй бигуям,Вулинг Синчиметавонад дар доираи ин буҷет интихоби мувофиқтар бошад.
Мисли Changan CS35PLUS,Гили Кулрейва моделҳои дигар, Wuling Xingchi як SUV хурд аст.Аммо, нархи Wuling Xingchi паст аст ва модели сатҳи ибтидоӣ танҳо барои 49,800 CNY мефурӯшад.Он ҳоло ҳам дар бозори хурди SUV хеле ҷолиб аст.Шумо бояд бидонед, ки нархи ибтидоии Geely Coolray ва Changan CS35PLUS 70,000 CNY аст.
Албатта, ҳатто агар нархи модел хеле фоиданок бошад ҳам, агар иҷрои маҳсулот ба қадри кофӣ хуб набошад ҳам, эътирофи истеъмолкунандагон душвор аст.Танҳо моделҳое, ки қувваи аълои маҳсулот доранд, дар ҳоле ки барои мардум дастрас мебошанд, моделҳои камхарҷ ҳисобида мешаванд.Пас, иҷрои қувваи маҳсулоти Wuling Xingchi чӣ гуна аст?
Танҳо ба намуди зоҳирӣ нигоҳ карда, шумо метавонед пайдо кунед, ки шакли умумии Вулинг Синчи ба услуби ҷавон ва варзишие, ки бозори ҳозираи автомобил пайгирӣ мекунад, мувофиқат мекунад.Ин аз он сабаб аст, ки Вулинг Синчи бисёр унсурҳои муфассалро илова кардааст, ки метавонанд иҷроишро таъкид кунанд, аз ҷумла калибрҳои варзишии сурх, диффузори пушти, ихроҷи мудаввари дуҷониба ва ғайра, ки дар якҷоягӣ бо тарҳи дукаратаи бадан ва ранг кардани бадани дурахшон, Бигзор ин мошин бигирад. хам шахсият ва хам эътирофро ба назар мегирад.
Тарҳи дохилии кабина низ хеле варзишӣ аст.Курсиҳои ҳамгирошудаи варзишӣ дар қатори аввал дар мошинҳои як синф нисбатан каманд ва ба курсиҳо маводи металлӣ, тарҳи холӣ ва лавҳаи S илова карда шудаанд, ки метавонанд услуби кориро дар кабина ба таври муассир беҳтар кунанд.Ҳисси қабати консол дар маркази марказӣ равшантар аст.Хатҳо дар кабина сатҳҳои гуногунро ташкил медиҳанд ва баромади ҳаво дар мобайн ва рост низ бо тасмаҳои ороишӣ пайваст шуда, эффекти визуалии қариб воридшавандаро ташкил медиҳанд.
Консоли марказӣ инчунин бо экрани мултимедиявии 10,25 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки шифт дар SUV 50 000 юан ҳисобида мешавад.Экран бо системаи Ling OS Lingxi меояд ва ассистенти овозӣ дорои вазифаҳое ба мисли шинохти тақсимот, сухан гуфтан ҳангоми дидани он, муколамаи пайваста, фармонҳои сершумор дар як ҷумла, бедоркунии ройгон ва бедории фармоишӣ мебошад.Дар амали мутақобила, фармонҳои сершумор метавонанд дар як ҷумла дода шаванд, ки таҷрибаи муштараки овозиро қулайтар мекунанд.
Боз ба фазо нигарем, андозаи бадани Вулинг Синчи 4365 * 1750 * 1640 мм ва пойгоҳи чарх 2550 мм аст.Таносуби тарафҳои ин мошин дар байни мошинҳои як синф бартариҳои муайян дорад.Дар ҳоле ки мавқеи баданро динамиктар мекунад, он инчунин метавонад фазои воқеии нишастро дар мошин беҳтар кунад.Дар курсиҳои пушти мошин инчунин функсияи танзими кунҷи пушти 39° мавҷуд аст, ки метавонад ҳолати нишастро ҳангоми сафар ба масофаи дур мувофиқи хоҳиши худ танзим кунад, то шумо ҳангоми савор аз ҳолати каме супиндошта лаззат баред ва хастагии сафарро рафъ кунед.
Дар мошин инчунин ҷойҳои зиёди нигоҳдорӣ мавҷуданд, ки дар маҷмӯъ 27 ҷойҳои нигоҳдории инсонӣ дар мошин мавҷуданд.Ҷойҳои нигаҳдорӣ дар ҷойҳои гуногун тарҳрезӣ шудаанд, ба монанди панелҳои дарҳо, паси экрани марказии идоракунӣ, дар назди дастаки фишанг ва дар паҳлӯи панели зер.Ҷойҳое барои нигоҳ доштани телефонҳои мобилӣ, калидҳо ва кортҳо мавҷуданд, ки онҳоро пас аз савор шудан бо худ бурдан мумкин аст.Дар танаи мошин дорои фазои нигоҳдории 322L дар шароити стандартӣ, ва метавонад чор ҷомадон 22-дюймаи ҷойгир.Агар шумо хоҳед, ки ашёи калонро кашед, шумо инчунин метавонед курсиҳои қафоро пӯшед, то ҳаҷми бағоҷро то 1077 л васеъ кунед.
Фаъолияти умумииВулинг Синчинисбатан мутаносиб аст.Тарҳрезии берунӣ ва дохилӣ ҷавонӣ ва варзишӣ аст, фазои дохилӣ васеъ аст ва баракатҳои нисбатан аълои технологияи интеллектуалӣ мавҷуданд.Дар якҷоягӣ бо ду варианти 1.5L ва 1.5T, Wuling Xingchi метавонад комилан як бозигари пурқувват дар SUV сӯзишвории синфи 50,000 CNY гардад.
Мушаххасоти WuLing XingChi
Модели мошин | 2023 1,5л CVT ҳамвор | 2022 1.5L CVT Play | 2022 1.5L CVT лаззат баред | 2022 1.5T CVT Trendy Play |
Андоза | 4350x1750x1610мм | 4350x1750x1630мм | 4365x1750x1640мм | |
Пойгоҳи чарх | 2550мм | |||
Суръати максималӣ | 165 км | 175 км | ||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6,9 л | 6,9 л | 7,3 л | |
Ҷойивазкунӣ | 1485 см | 1451cc (Tubro) | ||
Қуттии редуктор | CVT | |||
Қувва | 99 от/73 кВт | 147 от / 108 кВт | ||
Моменти максималӣ | 143 Нм | 250 Нм | ||
Шумораи курсиҳо | 5 | |||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45л | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил |
Берунӣ
XPeng G9 ба ороиши P7 пайравӣ мекунад, ки ба паҳлӯи "Варзиш"-и қатори модел тааллуқ дорад.Маълум нест, ки G3i маҳз дар куҷо нишастааст, бешубҳа P5 қисми тарафи "оила" аст.
XPeng G9 як SUV-и дароз, ҳамвор ва зебост, ки пас аз намуди аллакай машҳури седан варзишии P7 мебошад.То ба имрӯз, P7 дар доираи XPeng тарҳи барҷастаи берунӣ буд.
G9, ки як XPeng аст, дорои панели шамшери LED мебошад, ки аз поён то капот дароз карда шудааст.Кластери торикшудаи чароғҳои пешӣ ба P7 тақлид мекунад, аммо дар G9 он аз сабаби ворид кардани воҳидҳои LiDAR калонтар аст.
Паҳлуи бадани P7 нисбатан ҳамвор аст, он ҳеҷ гуна хатҳои анъанавии баданро истифода намебарад ва он ба мошин намуди бефосила медиҳад - аз пеш то ақиб.P7 як фастбэк аст ва қафо бо эстетикаи пешина - бари равшании пурраи дарозиаш дар саросари боркаш дароз карда мешавад ва дар паҳлӯҳо каме такрор мешавад.Қисми боқимондаи қафо хеле оддӣ аст, боз ду чароғҳои алоҳидаи пушти дар ҳар ду ҷониб, логотипи Xpeng дар зери сатри равшанӣ дароз карда шудааст ва нишони модели P7 дар тарафи рости поёни боркунӣ.Мисли P7, XPeng G9 дорои фассияи сиёҳи пасттар аст, аммо дар ин ҷо дар SUV он бо баъзе ҷузъиёти сафед шикаста шудааст.
Дар паҳлӯ асосан як раванди ҳамвор аст, бо истифода аз дастаки муқаррарии поп-берун XPeng.
Дохилӣ
Гуфтан душвор аст, зеро ҳар як модел то ҳол аз ҷиҳати дохилӣ комилан фарқ мекунад.Дар ҳоле ки берун аз XPeng P7 тоза карда мешавад, дохилӣ боз як чизи комилан нав аст.Ин маънои онро надорад, ки ин дохили бад аст, дур аз он.Маводҳо дараҷаи болоии P7 мебошанд, курсиҳои пӯсти мулоими Nappa, ки шумо ба он ғарқ мешавед ва бароҳатии курсӣ дар қафо ба мисли пеш хуб аст, ин воқеан хеле кам аст.
Дар курсиҳои пеш фахркунанда гармӣ, вентилятсия, ва функсияи массаж, қариб стандарти дар ин сатҳ имрӯзҳо. Ин барои тамоми боли кабина, пӯсти мулоим ва пӯсти қалбакӣ, инчунин нуқтаҳои муносиби металлӣ дар саросари ҷаҳон мувофиқ аст.
Суратҳо
Наппа курсиҳои пӯсти мулоим
Системаи DynAudio
Захираи калон
Чароғҳои пушти
Supercharger Xpeng (200 км+ дар давоми 15 дақиқа)
Модели мошин | Вулинг СинЧи | |||
2023 1,5л CVT ҳамвор | 2022 1.5L озодии дастӣ | 2022 1.5L Бароҳати дастӣ | 2022 1.5L CVT Play | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | SAIC-GM-Wuling | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5л 99 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 73 (99 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 143 Нм | |||
Қуттии редуктор | CVT | Дастури 6-суръат | CVT | |
LxWxH(мм) | 4350x1750x1610мм | 4350x1750x1630мм | 4350x1750x1610мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 165 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,9 л | 6,43л | 6,9 л | |
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2550 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1502 | 1490 | 1502 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1508 | 1496 | 1508 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1240 | 1190 | 1230 | 1240 |
Вазни пурбор (кг) | 1680 | 1620 | 1680 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 45л | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | ЛАР | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1485 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 99 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 73 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5800 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 143 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 3400-4400 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | CVT | Дастури 6-суръат | CVT | |
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | 6 | Суръати доимии тағйирёбанда | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | Интиқоли дастӣ (MT) | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | |
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Тормози барабан | Диски сахт | ||
Андозаи чархи пеши | 205/60 R16 | |||
Андозаи чархи пушти | 205/60 R16 |
Модели мошин | Вулинг СинЧи | ||
2022 1.5L CVT лаззат баред | 2022 1.5T CVT Trendy Play | 2022 1.5T CVT Trendy Cool | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | SAIC-GM-Wuling | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 1,5л 99 HP L4 | 1,5Т 147 HP L4 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 73 (99 от) | 108 (147 от) | |
Моменти максималӣ (Нм) | 143 Нм | 250 Нм | |
Қуттии редуктор | CVT | ||
LxWxH(мм) | 4350x1750x1630мм | 4365x1750x1640мм | |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 165 км | 175 км | |
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,9 л | 7,3 л | |
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2550 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1502 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1508 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | ||
Вазни лоғар (кг) | 1285 | 1300 | 1320 |
Вазни пурбор (кг) | 1680 | 1720 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 45л | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | ЛАР | LJO | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1485 | 1451 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | ||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | Турбо заряднок | |
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 99 | 147 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 73 | 108 | |
Суръати максималии барқ (rpm) | 5800 | 5200 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 143 | 250 | |
Суръати максималии моменти (rpm) | 3400-4400 | 2200-3400 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | CVT | ||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | ||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | ||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | ||
Суспензияи пушти | Trailing бозуи Torsion Beam Боздоштани Non мустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | ||
Андозаи чархи пеши | 205/60 R16 | 215/55 R17 | |
Андозаи чархи пушти | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.