Седан Xpeng P7 EV
Xpeng MotorsДар байни қувваҳои нави истеҳсоли мошинҳои нави энергетикӣ имсол хеле барҷаста аст ва моделҳои нави он низ аз ҷиҳати фурӯш хуб баромад карданд.Имрӯз мо аввал ин Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro -ро муаррифӣ хоҳем кард.
Пеш аз ҳама, аз нуқтаи назари намуди зоҳирӣ, асосан аз версияи қаблӣ тағйироти зиёд вуҷуд надорад.Он инчунин тарҳи рӯйи пӯшидаи пешро қабул мекунад ва тарҳи нури рӯшноии LED-и рӯзона ва чароғи ҷудошаванда услубӣ ва шинохташаванда аст..Одамон метавонанд дар як нигоҳ бигӯянд, ки ин як астМошини Xpeng.Аз паҳлӯ, хатҳои бадан ҳамвор ва табиӣ буда, он замонавӣ ва соддатар ба назар мерасанд ва дум тарҳи чароғҳои паси навъи онро қабул мекунад.Пас аз равшанӣ, паҳнои визуалӣ пурқувваттар аст, ки воқеан ниёзҳои эстетикии ҷавононро қонеъ мекунад!
Биёед тарҳи дохилиро дида бароем.Минтақаи марказии идоракунӣ бо экрани LCD-и шинокунандаи 14,6 дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст.Руль аз матои чармин сохта шудааст, ки дар даст бароҳат ва нозук аст.Ғайр аз он, дар пеш панели пурраи LCD муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад маълумоти гуногуни мошинро равшан нишон диҳад ва таҷрибаи сафарро беҳтар кунад.Гузашта аз ин, курсиҳои ин мошин аз маводи ғафсу нозук сохта шудаанд, ки барои нишастан бароҳаттар буда, аз бисёр ҷиҳат танзим мешаванд.Дар тамоми дохилӣ ороишоти ороишӣ зиёд нест, аммо он ба одамон эҳсоси хеле бароҳат ва муд мебахшад.Дар робита ба конфигуратсия, тасвирҳои панорамии 360 дараҷа, функсияи таваққуфгоҳи автоматӣ, системаи огоҳкунии фаъоли бехатарӣ, кӯмаки параллелӣ, ёдраскуниҳои ронандагӣ, шинохти нури сигнал, болишти бехатарӣ ва таваққуфгоҳи хотира мавҷуданд.Офтоби панорамии сегменти кушоданашаванда, дари паси индуксионии барқӣ ва дари насоси барқӣ ва ғайра, ман аз ҷиҳати конфигуратсия хеле самимӣ ҳис мекунам.
Дар робита ба қудрат,Xpeng P72023 P7i 702 Pro бо иқтидори умумии муҳаррики 203 кВт ва моменти умумии муҳаррики 440 Н м муҷаҳҳаз шудааст.Он бо маҷмӯи батареяҳои сегонаи литий бо иқтидори батареяи 86,2 кВт/соат мувофиқ аст.Вақти пуркунӣ барои пуркунии зуд 0,48 соат аст.Диапазони крейсерии барқии аз ҷониби Xpeng эълоншуда 702 км, вақти расмии шитоб аз 100 километр 6,4 сония ва суръати максималӣ ба 200 км / соат расидааст.Дар робита ба интерфейси пуркунандаи барқ, интерфейси пуркунии зуди он дар тарафи рости зарфи сӯзишворӣ ва интерфейси пуркунии суст дар тарафи чапи зарфи сӯзишворӣ ҷойгир аст.Реҷаи ронандагии ин мошин гардонандаи қафо аст, таваққуфгоҳи пеши суспензияи мустақили дукарата аст, таваққуфгоҳи қафо суспензияи мустақили бисёрпайвандӣ мебошад, навъи идоракунӣ ёрирасони нерӯи барқ ва сохтори бадани мошин як бор аст. ҷисми баранда.
Мушаххасоти Xpeng P7
| Модели мошин | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Макс | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Нашри Wing Performance |
| Андоза | 4888*1896*1450мм | |||
| Пойгоҳи чарх | 2998мм | |||
| Суръати максималӣ | 200 километр | |||
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 6,4 сония | 6,4 сония | 3,9 с | 3,9 с |
| Иқтидори батарея | 86,2 кВт соат | |||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
| Технологияи батарея | КАЛБ | |||
| Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,48 соат | |||
| Истеъмоли энергия барои 100 км | 13,6 кВт соат | 13,6 кВт соат | 15,6 кВт соат | 15,6 кВт соат |
| Қувва | 276 от / 203 кВт | 276 от / 203 кВт | 473 от / 348 кВт | 473 от / 348 кВт |
| Моменти максималӣ | 440 Нм | 440 Нм | 757 Нм | 757 Нм |
| Шумораи курсиҳо | 5 | |||
| Системаи ронандагӣ | RWD пушти | RWD пушти | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) |
| Диапазони масофа | 702 км | 702 км | 610 км | 610 км |
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Мошин ҳамчун стандарт бо курсиҳои чармии nappa муҷаҳҳаз шудааст ва он тарҳи варзиширо қабул мекунад.Курси асосии ронандаро дар камар қисман танзим кардан мумкин аст.Дар робита ба танзими умумӣ, се адад барои ронандагони асосӣ ва ҳамроҳ.Ҳатто агар соҳиби он муддати тӯлонӣ нишаста бошад ҳам, хастагии ошкоре нахоҳад буд.
Дар робита ба идоракунии шасси, режими ронандагӣ дар паси чархи қафо ҷойгир аст.Мошин дорои таваққуфи мустақили дукаратаи пеш, таваққуфгоҳи мустақили бисёрпайванди паси, навъи руль ёрдамчии қувваи барқ ва сохтори бадани борбардор мебошад.Ҳангоми рондан, соҳиби он метавонад ба осонӣ конфигуратсияҳои гуногунро барои кӯмак ба ронандагӣ истифода барад.
Xpeng P7дорои бартариҳои намуди услубӣ, иҷрои олии нерӯи барқ, диапазони крейсерии тӯлонӣ ва технологияи бойи интеллектуалӣ мебошад.Он дар бозори мошинҳои интеллектуалии электрикӣ рақобатпазир аст ва як мошини интеллектуалии электрикӣ аст, ки барои истеъмолкунандагон харидорӣ кардан лозим аст.
| Модели мошин | Xpeng P7 | |||
| 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Макс | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Нашри Wing Performance | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Xpeng худкор | |||
| Навъи энергия | Электри тоза | |||
| Моторҳои электрикӣ | 276 кувваи асп | 473 кувваи асп | ||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 702 км | 610 км | ||
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,48 соат | |||
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 203 (276 от) | 348 (473 от) | ||
| Моменти максималӣ (Нм) | 440 Нм | 757 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4888*1896*1450мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,6 кВт соат | 15,6 кВт соат | ||
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2998 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1615 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1621 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1980 | 2140 | ||
| Вазни пурбор (кг) | 2415 | 2515 | ||
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
| Моторҳои электрикӣ | ||||
| Тавсифи мотор | Электри тоза 276 HP | Иқтидори барқи пок 473 HP | ||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | Индуксияи Асосӣ / Асинхронӣ Магнити доимии пушти / Синхронизатсия | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 203 | 348 | ||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 276 | 473 | ||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 440 | 757 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | Ҳеҷ | 145 | ||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | Ҳеҷ | 317 | ||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 203 | |||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 440 | |||
| Рақами мотор | Мотори ягона | Мотор дукарата | ||
| Тарҳбандии мотор | Қафо | Пеш + Қафо | ||
| Пуркунии батарея | ||||
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |||
| Бренд батарея | КАЛБ | |||
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | |||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 86,2 кВт соат | |||
| Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,48 соат | |||
| Порти пуркунии зуд | ||||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
| Моеъ хунукшуда | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | RWD пушти | Моторҳои дугона 4WD | ||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | 4WD барқ | ||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
| Андозаи чархи пеши | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Андозаи чархи пушти | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Модели мошин | Xpeng P7 | |||
| 2022 480Г | 2022 586Г | 2022 480E | 2022 625Э | |
| Маълумоти асосӣ | ||||
| Истеҳсолкунанда | Xpeng худкор | |||
| Навъи энергия | Электри тоза | |||
| Моторҳои электрикӣ | 267 кувваи асп | |||
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 480 км | 586 км | 480 км | 625 км |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Пуркунии зуд 0,45 соат барқи суст 5 соат | Пуркунии зуд 0,42 соат барқи суст 5,7 соат | Пуркунии зуд 0,45 соат барқи суст 5 соат | Пуркунии зуд 0,55 соат барқи суст 6,5 соат |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 196 (267 от) | |||
| Моменти максималӣ (Нм) | 390 Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4880*1896*1450мм | |||
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | |||
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 13,8 кВт соат | 13 кВт соат | 13,8 кВт соат | 13,3 кВт соат |
| Бадан | ||||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2998 | |||
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1615 | |||
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1621 | |||
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
| Вазни лоғар (кг) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
| Вазни пурбор (кг) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,236 | |||
| Моторҳои электрикӣ | ||||
| Тавсифи мотор | Электри тоза 267 HP | |||
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |||
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 196 | |||
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 267 | |||
| Моменти умумии мотор (Нм) | 390 | |||
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | Ҳеҷ | |||
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | Ҳеҷ | |||
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 196 | |||
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 390 | |||
| Рақами мотор | Мотори ягона | |||
| Тарҳбандии мотор | Қафо | |||
| Пуркунии батарея | ||||
| Навъи батарея | Фосфати оҳани литий | Батареяи сегонаи литий | Фосфати оҳани литий | Батареяи сегонаи литий |
| Бренд батарея | CALB/CATL/EVE | |||
| Технологияи батарея | ||||
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 60,2 кВт соат | 70,8 кВт соат | 60,2 кВт соат | 77,9 кВт соат |
| Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,45 соат барқи суст 5 соат | Пуркунии зуд 0,42 соат барқи суст 5,7 соат | Пуркунии зуд 0,45 соат барқи суст 5 соат | Пуркунии зуд 0,55 соат барқи суст 6,5 соат |
| Порти пуркунии зуд | ||||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |||
| Моеъ хунукшуда | ||||
| Шасси / Руль | ||||
| Ҳолати ронандагӣ | RWD пушти | |||
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | |||
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
| Чарх/тормоз | ||||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |||
| Андозаи чархи пеши | 245/50 R18 | |||
| Андозаи чархи пушти | 245/50 R18 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
