GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV SUV
Дар бозори SUV-и паймонҳои Чин як мошини ситора вуҷуд дорад, ки он астҲавал H6, ки хангоми ба кор андохта шуданаш ба фуруши хеле баланд ноил гардид.Дар чанд соли охир, вақте ки бозор хуб буд, рейтинги фурӯши H6 ҳар сол дар ҷои 1-ум қарор гирифт.
Тибқи иттилои расмии H6, бисёр моделҳои нав ва ҳатто бренди олӣ ба даст оварда шудаандВАЙмоделхои серия ба рох монда шудаанд.Аз нуқтаи назари ороиш, ин моделҳо аз H6 таҳия шудаанд ва тарҳ сояи H6 дорад.Вақте ки бозори нави энергетикӣ торафт маъмултар мешавад, Ҳавал H6 бояд тағирот ворид кунад ва якчанд мошинҳои нави энергетикиро ба кор орад.Ба наздикӣ, мансабдор ба шумо версияи нави энергетикии H6, Haval H6 DHT-PHEV меорад.Дар маҷмӯъ 3 модели мошини нав вуҷуд дорад.Биёед як назар кунем.
Аз рӯи намуди зоҳирӣ,Ҳавал H6модели нисбатан муваффақ дар тарҳрезӣ аст, бинобар ин мошини нав дар намуди зоҳирӣ чандон тағйир наёфтааст ва то ҳол тарҳи версияи сӯзишвориро қабул мекунад ва танҳо баъзе ҷузъиётро ислоҳ мекунад.Чеҳраи пеши он ҳоло ҳам як торчаи калонҳаҷм аст ва дохили он бо матритсаи нуқта оро дода шудааст.Гузариш байни грилл ва гурӯҳи нур хеле табиӣ аст.Поён низ тарҳи семарҳила аст.Чоххои диверсиони дар ду тараф бо лавхахои нукрагин оро дода шудаанд.Он худро муд ва атмосфера ҳис мекунад.
Аз паҳлӯ нигоҳ карда, ин стандарт астSUVмодели дорои шакли пурра ва хатҳои сеченака, ки кузови нисбатан калонро ба роҳ мондаанд, бинобар ин ба истеъмолкунандагон ин мошин маъқуланд ва намуди зоҳирии он хеле ҳукмрон аст.Дар маркази поён тарҳи суханро қабул мекунад ва хати сақф рост аст, то фазои дохилии дарозиро таъмин кунад.Дар қафои мошин, дар боло як боли хурди қафо мавҷуд аст ва чароғаки қафо тарҳи як намуди онро қабул мекунад.Дар ҳарфҳои англисӣ бренди мошини нав нишон дода шудааст, ки шинохти онро беҳтар мекунад.
Барои қисми дохилӣ, услуби тарҳрезии дохилии мошини нав асосан содда ва шево буда, намуди равшантар ва эҳсосот дорад.Дар идораи марказӣ хатҳои рост мавҷуданд, ки ҳисси хуби иерархияро ба вуҷуд меоранд.Васлаки ҳавоии кондитсионер шакли ба воситаи навъи кондитсионерро қабул карда, ҳисси хуби амиқро эҷод мекунад.Аз нуқтаи назари технология, мошини нав панели асбобҳои шинокунанда ва экрани шинокунандаи идоракунии марказиро бо андозаи 12,3 дюйм таъмин мекунад.Намуди зоҳирӣ бад нест ва он ба тамоюл пайравӣ намекунад, ки ба тарҳи мошини сӯзишворӣ монанд аст.Механизми гузариш ба як тарҳи тугма табдил ёфтааст, дар паҳлӯи он тормози дасти электронӣ ҷойгир аст, тарҳаш ҳамвортар аст, чархи рул шакли се-гӯша аст, дар он баъзе вазифаҳои амалӣ мавҷуданд ва тарҳи дӯзандагӣ низ ҳисси такмил.
Дар робита ба қудрат, модели гибридӣ як муҳаррики 1,5T плюс мотор бо қудрати 240 кВт ва моменти 530 Н м мебошад.Масофаи электрикии соф ба 55 километру 110 километр мерасад.Фарқият он қадар калон нест ва шумо метавонед мувофиқи ниёзҳои худ интихоб кунед.
| Модели мошин | Ҳавал H6 |
| 2022 Насли 3-юм 1.5T DHT | |
| Маълумоти асосӣ | |
| Истеҳсолкунанда | Мотор Девори Бузург |
| Навъи энергия | Гибрид |
| Мотор | 1,5Т 154 асп L4 |
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 113 (154 от) |
| Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 130 (177 от) |
| Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 233 Нм |
| Моменти максималии мотор (Нм) | 300Нм |
| LxWxH(мм) | 4653х1886х1730мм |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ |
| Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ |
| Бадан | |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2738 |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1631 |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1640 |
| Шумораи дарҳо (дона) | 5 |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 |
| Вазни лоғар (кг) | 1720 |
| Вазни пурбор (кг) | 2140 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | Ҳеҷ |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,35 |
| Мотор | |
| Модели муҳаррик | GW4B15D |
| Ҷойивазкунӣ (мл) | 1499 |
| Ҷойивазкунӣ (L) | 1,5л |
| Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок |
| Тартиби силиндрҳо | L |
| Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 |
| Максимум қувваи асп (Ps) | 154 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 113 |
| Моменти максималӣ (Нм) | 233 |
| Технологияи махсуси муҳаррик | Сикли Миллер, пурборкунандаи VGT |
| Шакли сӯзишворӣ | Гибрид |
| Синфи сӯзишворӣ | 92# |
| Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр |
| Моторҳои электрикӣ | |
| Тавсифи мотор | Гибриди бензин-электрик 177 асп |
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 130 |
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 177 |
| Моменти умумии мотор (Нм) | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 130 |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 300 |
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ |
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ |
| Рақами мотор | Мотори ягона |
| Тарҳбандии мотор | Пеш |
| Пуркунии батарея | |
| Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий |
| Бренд батарея | Ҳеҷ |
| Технологияи батарея | Ҳеҷ |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 1,7 кВт соат |
| Пуркунии батарея | Ҳеҷ |
| Ҳеҷ | |
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ |
| Ҳеҷ | |
| Қуттии редуктор | |
| Тавсифи қуттии интиқол | 2 Gear DHT |
| Фишангҳо | 2 |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли гибридии махсус (DHT) |
| Шасси / Руль | |
| Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши |
| Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ |
| Чарх/тормоз | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | Диски сахт |
| Андозаи чархи пеши | 225/60 R18 |
| Андозаи чархи пушти | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
