GWM Haval H9 2.0T 5/7 Seter SUV
Дар айни замон, талаботи истеъмолкунандагон ба хариди мошинҳо торафт гуногунтар мегардад.Барои истеъмолкунандагоне, ки шеъру маконҳои дур доранд, агар бихоҳанд манзараеро бубинанд, ки дигарон онро дида наметавонанд, метавонанд ба ҷойҳое бираванд, ки дигарон наметавонанд.Он роҳи душворгузарSUVбо иҷрои аъло ва нархи оқилона ба модели идеалии онҳо табдил ёфтааст.Имрӯз мо як модели SUV-ро тавсия медиҳем, ки онро барои истифодаи хона ва берун аз роҳ истифода бурдан мумкин аст.Он астХавал Н9.
Бояд гуфт, ки ҳама моделҳои Haval H9 бо муҳаррики турбоагрегати 2.0Т, редуксияи ZF 8AT ва системаи саривақтии чорчарха муҷаҳҳаз мебошанд.Дар конфигуратсия байни версияҳои модел танҳо фарқият вуҷуд дорад.Аз ин рӯ, мо, истеъмолкунандагон набояд дар бораи сатҳи нерӯи барқ парво кунем.
Дар бобати ороиши берунй бошад, ба фикри мо, ороиши берунии «Хавал Н9» холо хам хеле муваффакиятнок аст.Ҳадди ақал касе онро аз сабаби тарҳи беруниаш аз замони оғози кораш зишт нагуфтааст.Панҷараи рости ҳавои шаршара ба панели бисёркунҷа илова карда шудааст ва бо рангҳои нуқра оро дода шудааст, ки бо чароғҳои тезшакл дар паҳлӯҳои чап ва рост пайваст карда шудааст.Қабурғаҳои болопӯши капот ва бампери пуриқтидори пеши назар ҳисси хуби биниро меорад.
Ба паҳлӯи бадан омада, як камари пурқувват аз камонҳои чархи пеш кашида шуда, то чароғҳои паси он дароз карда мешавад, ки намуди паҳлӯи онро кунд намекунад.Дар якҷоягӣ бо камонҳои чархҳои мушакӣ, он қувват ва мушакияти хоси моделҳои SUV-и сахт-аслӣ эҷод мекунад.Илова бар ин, ороиши хромии нуқра ба панелҳои дарҳо барои беҳтар кардани матни мошин илова карда мешавад.
Тарҳи думи мошин нисбатан пур аст ва он тарҳи дари паси паҳлӯ кушодаро қабул мекунад, ки воқеан истифодааш нисбат ба болоӣ қулайтар аст.Бояд гуфт, ки Haval H9 инчунин варианти чархи эҳтиётии беруниро дар шакли «халтаи хурди мактабӣ» пешкаш мекунад.Чароғаки қафо тарҳи амудиро қабул мекунад, ки шакли нисбатан мустаҳками се-ченака дорад.Таъсири чароғҳои майдони васеъ ҳангоми фурӯзон кардани он хеле ҷолиб аст.Бампери сахти пушти дорои тарҳи яктарафаи яктарафа аст, ки аз ҷиҳати визуалӣ хеле сахт аст.
Дар робита ба таваққуфи шасси, таваққуфгоҳи мустақили дукаратаи пеш + сохтори таваққуфи ғайримустақил дар паси бисёрпайванд истифода мешавад ва ҳамаи моделҳо бо системаи саривақтии гардонандаи чорчарха ва дифференсиали марказии муфтаи бисёрдискӣ таъмин карда мешаванд.Ин инчунин конфигуратсияи стандартии мошинҳои сахт-аслӣ мебошад.Таҷрибаи воқеии мошинХавал H9'sиҷрои таваққуф низ хеле қобили қайд аст, новобаста аз сатҳи баландии роҳи роҳ ё қитъаи берун аз роҳ, он метавонад ҳамеша ба мусофирони мошин бароҳатии хуби саворӣ диҳад.
Аз рӯи ҳаҷм, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошини нав мутаносибан 4843/1926/1900 мм, пойгоҳи чарх ба 2800 мм мерасад ва тарҳҳои 5 ва 7 курсӣ барои интихоб дастрасанд.Албатта, барои таҷрибаомӯзон бо баландии тақрибан 1,8 метр, иҷрои фазоии модели 5-курсӣ бешубҳа мувофиқтар аст.Баъд аз ҳама, ҷойи сар дар қатори пеш ва пушти 1 шкаф аст, дар ҳоле ки ҳуҷраи пои дар қатори қафо 2 штамп аст ва қаъри платформаи марказӣ хеле хурд аст, ва се конфигуратсияи мустақили сари сутуни вуҷуд дорад.
Иҷрои танаи ҳам нисбатан дар ҷои худ ҷойгир аст ва намуди кушодаи паҳлӯ низ қобилияти хуб дорад ва курсиҳои қафо низ функсияи таносуби 4/6-ро дастгирӣ мекунанд.Аммо, баландии танаи аз замин дар ҳақиқат як каме баланд аст ва барои бурдани ашёи калон қулай нест.
Дар робита ба корҳои дохилӣ, гарчанде он аст, ки ҳамчун як SUV сахт-аслӣ мавқеъи, дар дохилиХавал Н9ба одамон хисси оддй ва дагалона намебахшад.Баръакс, он фазои пурқуввати боҳашамат меорад, хоҳ он маводи ҳунарӣ бошад, хоҳ мувофиқати рангҳои дохилӣ., тачрибаи хуб бахшанд.Гайр аз ин, Хавал Н9 аз чихати масолех низ хеле мехрубон аст.Вай барои печонидани он на танхо масолехи зиёди чарминро истифода мебарад, балки онро бо ороиши донахои таклиди чубу тахта ва ороиши рангхои сиёхи тобнок пурра мекунад.
Дар мавриди конфигуратсия, он гардонандаи камсуръати чорчарха, реҷаи хазандагон, гардиши танк, радари таваққуфгоҳи пеш/қафо, тасвири баръакс, назорати круизӣ, иваз кардани ҳолати ронандагӣ, технологияи оғози муҳаррик, таваққуфгоҳи автоматӣ, ёрирасони баландшавӣ, нишебро таъмин мекунад. пастшавии нишеби, функсияи қулфи дифференсиалии марказӣ, кондитсионери автоматӣ, кондитсионери мустақили паси, васлаки ҳавоии курсии қафо, назорати минтақаи ҳарорат, дастгоҳи филтри PM2.5 дар мошин ва конфигуратсияҳои дигар.
Дар робита ба иқтидор, он бо муҳаррики турбоагрегати 2.0T модели GW4C20B муҷаҳҳаз шудааст, ки бо қувваи максималии асп 224Ps, иқтидори максималии 165кВт ва моменти максималии 385Н м мебошад.Он бо як қуттии автоматии 8-суръати дастӣ мувофиқ аст ва истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC 10,4 литр / 100 км аст.2.0T+8AT-и қувваи барқ устувории хуб дорад ва параметрҳои қудрат низ хеле зебоанд, хоҳ он оғоз кардани суръати паст ё пешгӯии баланд аст, он хеле боварӣ дорад.
Аз он дидан мумкин астХавал Н9ки кори умумии он хануз хеле хуб аст ва намуди бохашамат ва дохилии бохашамати он ба эстетикаи истеъмолкунандагони асосй низ мувофик аст.Фазои васеи нишаст инчунин метавонад эҳтиёҷоти истифодаи ҳаррӯзаи мошинро қонеъ кунад.Бадани сахти он ҳатто барои рондани берун аз роҳ мушкиле нест.Калиди он аст, ки тамоми силсила бо 2.0T + 8AT қувваи барқ муҷаҳҳаз шудааст.
Модели мошин | Хавал Н9 | ||
2022 2.0T Бензин 4WD Elite 5 Ҷойҳои | 2022 2.0T Бензин 4WD бароҳат 7 Ҷойҳои | 2022 2.0T Бензин 4WD Smart Enjoy 5 Ҷойҳои | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | GWM | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 2.0Т 224 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 (224 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 385 Нм | ||
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | ||
LxWxH(мм) | 4843*1926*1900мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 9,9 л | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2800 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 6 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | 7 | 5 |
Вазни лоғар (кг) | 2285 | 2330 | 2285 |
Вазни пурбор (кг) | 2950 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 80 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | GW4C20B | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 224 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 385 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Давандагони дукарата, ки ба таври электронӣ идора карда мешаванд, дукарата VVT, занҷири дандонҳои хомӯш, васлҳои дукаратаи болоии болоӣ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | ||
Фишангҳо | 8 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | ||
Навъи ронандаи чорчарха | 4WD сари вақт | ||
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
Суспензияи пушти | Интегралии Bridge Боздоштани ғайримустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
Андозаи чархи пушти | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
Модели мошин | Хавал Н9 | ||
2022 2.0T Бензин 4WD Luxury 7 Ҷойҳои | 2022 2.0T Бензин 4WD истисноии 5 Ҷойҳои | 2022 2.0T Бензин 4WD Premium 7 Ҷойҳои | |
Маълумоти асосӣ | |||
Истеҳсолкунанда | GWM | ||
Навъи энергия | Бензин | ||
Мотор | 2.0Т 224 HP L4 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 (224 от) | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 385 Нм | ||
Қуттии редуктор | 8-суръати автоматӣ | ||
LxWxH(мм) | 4843*1926*1900мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 170 км | ||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 9,9 л | ||
Бадан | |||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2800 | ||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1610 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 6 | ||
Шумораи курсиҳо (дона) | 7 | 5 | 7 |
Вазни лоғар (кг) | 2330 | 2285 | 2330 |
Вазни пурбор (кг) | 2950 | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 80 | ||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | ||
Мотор | |||
Модели муҳаррик | GW4C20B | ||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1967 | ||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | ||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | ||
Тартиби силиндрҳо | L | ||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | ||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | ||
Максимум қувваи асп (Ps) | 224 | ||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 165 | ||
Суръати максималии барқ (rpm) | 5500 | ||
Моменти максималӣ (Нм) | 385 | ||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1800-3600 | ||
Технологияи махсуси муҳаррик | Давандагони дукарата, ки ба таври электронӣ идора карда мешаванд, дукарата VVT, занҷири дандонҳои хомӯш, васлҳои дукаратаи болоии болоӣ | ||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | ||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | ||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | ||
Қуттии редуктор | |||
Тавсифи қуттии интиқол | 8-суръати автоматӣ | ||
Фишангҳо | 8 | ||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли автоматии дастӣ (AT) | ||
Шасси / Руль | |||
Ҳолати ронандагӣ | Пеши 4WD | ||
Навъи ронандаи чорчарха | 4WD сари вақт | ||
Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили Wishbone Double | ||
Суспензияи пушти | Интегралии Bridge Боздоштани ғайримустақил | ||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | ||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | ||
Чарх/тормоз | |||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | ||
Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | ||
Андозаи чархи пеши | 265/60 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 265/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.