Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Хонда Аккордҳамчун мошини миёна ҷойгир карда шудааст.Бо эътибори устувор ва амалии он, он замоне дар бозор ҳама ғазаб буд.Ҳоло ҷанги нархҳо дар бозори мошинҳо торафт шадидтар мешавад.Бо вуҷуди ин, вақте ки моделҳои Хонда моделҳои амудии худро ба вуҷуд оварданд, Honda Accord низ моделҳои нави ивазкунандаи худро оғоз кард ва он инчунин ба версияи насли 11-ум омад.
Чеҳраи пеши Созишнома ба он шабоҳат дорадшаҳрвандӣ, панҷараи шашкунҷаи ҳавогиранда сиёҳ шудааст, дохили он бо ороиши металлии уфуқии хромпӯшӣ оро дода шудааст ва ду нӯги он бо чароғҳои дуру дароз ва танги диодӣ оро дода шудааст, шакли умумӣ услубӣ ва ором аст.Гирдозаи поёнӣ бо шакли васеъкунандаи профил коркард карда мешавад, ки баландии кузови мошинро хеле баланд мекунад ва қабати умумии пеши мошинро ғанӣ мегардонад.
Дарозӣ, паҳнӣ ва баландии ин модел 4980 мм x 1862 мм x 1449 мм ва пойгоҳи чарх 2830 мм аст.Фазои ҷодугарии Хонда аз обрӯи баланд бархурдор аст ва чандирии ҷузъҳои дохилӣ баланд аст, ки он дорои кори хуби фазоӣ мебошад.Боми калони лағжиш ва чархҳои панҷгӯша фазои хуби динамикиро инъикос мекунанд.
Дар қафои Accord чароғҳои ҳамгирошудаи як намуди фаршро қабул мекунад ва мувофиқати сиёҳ ва сурх ҳамдигарро пурра мекунад, ки матни ин моделро беҳтар мекунад.Фити думи боло ба контури нарм бо каҷравии каме мувофиқат мекунад ва дараҷаи баланди омезиш дорад, ки ҳамоҳангсозӣ ва эстетикаи думро ба таври муассир беҳтар мекунад.
Ин модел аз паси чархи анъанавии рули се-гӯша иборат аст ва чӯбҳои пайвасткунандаи чап ва рост баъзе тугмаҳои физикиро муттаҳид мекунанд.Тугмаҳо бо нуқра оро дода шудаанд, то возеҳии тугмаҳо, ки идора кардан осон аст ва эстетикаро беҳтар мекунад.Интерьер инчунин тарҳи услуби соддакардашуда дорад ва атрибутҳои тугмаҳои физикӣ дар экрани марказии идоракунии 12,3 дюймӣ мутамарказ шудаанд.Тавассути системаи идоракунии шинохти овоз, гузаргоҳи функсия идора карда мешавад, амалиёти душворро осон мекунад ва ронанда метавонад бештар ба ронандагӣ таваҷҷӯҳ кунад.
Моделҳои миёна то баландсифати Accord бо чарм печонида шудаанд, бо гармидиҳӣ, вентилятсия, хотира ва дигар вазифаҳо ва бароҳатии ронандагӣ ҳанӯз хуб аст.Ҳама моделҳои силсилаи он функсияи такя кардани курсиҳои қафоро дастгирӣ мекунанд, то фазои қафоро пурра истифода баранд.Илова бар ин, моделҳои миёна то баланд бо чароғҳои гуногуни муҳити атроф муҷаҳҳаз шудаанд, ки пур аз атмосфера мебошанд.
Моделҳои миёна то баландсифати ин модел круизҳои доимӣ, крузи мутобиқшавӣ ва крузи мутобиқшавии пурраи суръатро дастгирӣ мекунанд, дар ҳоле ки моделҳои олӣ инчунин бо тасвирҳои нобино дар паҳлӯ ва тасвирҳои панорамии 360 ° муҷаҳҳаз карда шудаанд. таҷрибаи ронандагӣ.Илова бар ин, моделҳои миёна то олӣ метавонанд люки панорамиро кушоянд, ки вентилятсия ва равшании фазои дохилиро беҳтар мекунад.
Ин модел комбинатсияи шассии таваққуфи мустақили пеши MacPherson + таваққуфгоҳи мустақили бисёрқабатаро қабул мекунад.Аксари моделҳои ҳамон нарх ин комбинатсияро қабул мекунанд ва иҷрои кор хеле қаноатбахш аст.Илова бар ин, ҳамаи моделҳои Accord пеш-чархи доранд.Дар муқоиса бо гардонандаи пеши пушти, шумораи чоҳҳои интиқол кам карда мешавад ва фазои дохилии қатори қафо низ оптимизатсия карда шуда, инчунин самаранокии интиқолро беҳтар мекунад.
Созишсилсилаи бо муҳаррики L15CJ 1.5T муҷаҳҳаз, бо иқтидори максималии 141 (192Ps) ва моменти максималии 260N м.Қувваи фаровон аст ва бо интиқоли доимии CVT, таҷрибаи ронандагӣ ҳамвор аст.Муҳаррики ин модел дорои технологияи беназири VTEC буда, истеъмоли сӯзишвории ҳамаҷонибаи WLTC на камтар аз 6,6 л/100 км-ро ташкил медиҳад, ки истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад ва хароҷоти сафарро сарфа мекунад.
Мушаххасоти Honda Accord
Модели мошин | 2023 Rui · T Dong 260TURBO нашри тасаллӣ | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри Smart | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри аъло | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри флагман |
Андоза | 4980x1862x1449мм | |||
Пойгоҳи чарх | 2830мм | |||
Суръати максималӣ | 186 км | |||
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |||
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 6,6 л | 6,71л | 6,8 л | |
Ҷойивазкунӣ | 1498cc (Тубро) | |||
Қуттии редуктор | CVT | |||
Қувва | 192 от / 141 кВт | |||
Моменти максималӣ | 260 Нм | |||
Шумораи курсиҳо | 5 | |||
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 56л | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Тафовутҳои ошкоро дар услуб вуҷуд дорандСозишномаи навва модели қаблӣ.Таъсири динамикии модели пештара қавитар ва симои модели ҳозира ҷавонтар аст.
Модели мошин | Хонда Аккорд | |||
2023 Rui · T Dong 260TURBO нашри тасаллӣ | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри Smart | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри аъло | 2023 Rui · T Dong 260TURBO Нашри флагман | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | GAC Хонда | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 192 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 141 (192 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 260 Нм | |||
Қуттии редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4980x1862x1449мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 186 км | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,6 л | 6,71л | 6,8 л | |
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2830 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1600 | 1591 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1620 | 1613 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Вазни пурбор (кг) | 2030 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 56 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | L15CJ | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 192 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 141 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 6000 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 260 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1700-5000 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | VTEC | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Андозаи чархи пушти | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Модели мошин | Хонда Аккорд | |||
2022 Rui · Hybrid 2.0L Нашри сард | 2022 Rui · Hybrid 2.0L Edition Leader | 2022 Rui · Hybrid 2.0L Magic Night · Нашри Smart | 2022 Rui · Hybrid 2.0L Magic Night · Нашри олӣ | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | GAC Хонда | |||
Навъи энергия | Гибрид | |||
Мотор | 2,0L 146 HP L4 Hybrid барқ | |||
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | |||
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 107 (146 от) | |||
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 135 (184 от) | |||
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 175 Нм | |||
Моменти максималии мотор (Нм) | 315 Нм | |||
LxWxH(мм) | 4908x1862x1449мм | |||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | |||
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |||
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |||
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2830 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1600 | 1591 | ||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1610 | 1603 | ||
Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Вазни пурбор (кг) | 2100 | |||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 48.5 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | LFB11 | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1993 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |||
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 146 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 107 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 175 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | i-VTEC | |||
Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | EFI бисёрҷониба | |||
Моторҳои электрикӣ | ||||
Тавсифи мотор | Гибридии бензин-электрик 184 асп | |||
Навъи мотор | номаълум | |||
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 135 | |||
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 184 | |||
Моменти умумии мотор (Нм) | 315 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 135 | |||
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 315 | |||
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |||
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |||
Рақами мотор | Мотори ягона | |||
Тарҳбандии мотор | Пеш | |||
Пуркунии батарея | ||||
Навъи батарея | Батареяи Li-ion | |||
Бренд батарея | Ҳеҷ | |||
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |||
Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | |||
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |||
Ҳеҷ | ||||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | |||
Ҳеҷ | ||||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Андозаи чархи пушти | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.