NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan
NIO ET5аввалин мошини миёна дар назди NIO аст, он чӣ тавр дар асл иҷро?
Намуди зоҳирииNIO ET5ба таври қатъӣ забони тарроҳии оиларо риоя мекунад, шумо метавонед онро як версияи хурдшудаи ET7 ҳисоб кунед, зеро шаклҳои ин ду мошин хеле монанданд.Гурӯҳи барҷастаи чароғҳои ҷудошуда дар NIO ET5 мерос гирифта шудааст.Чароғҳои сегменти рӯзона махсусан пас аз фурӯзон шудан ҷолибанд ва чароғҳои поёнӣ ба мисли дандони ҳайвони ваҳшӣ хеле хашмгинанд.
Аз рӯи андозаи бадан, дарозӣ, паҳнӣ ва баландииNIO ET54790 × 1960 × 1499 мм ва пойгоҳи чархи 2888 мм аст.Бо мақсади таъмини таносуби бештар ҳамоҳангшудаи бадан, NIO ET5 бадани аз ҳад дарозро пайгирӣ намекунад, ки онро танҳо як мошини миёнаҳаҷм дар ин синф ҳисоб кардан мумкин аст.Хатти сақф аз сутуни В оҳиста оҳиста паст шуда, шакли хеле мӯдшудаи лағжишро ташкил медиҳад.
Қафои мошин худро хеле содда ҳис мекунад ва чароғҳои паси навъи онҳо бештар ҷолибанд.
Вақте ки шумо ба мошин меоед, он чизе ки шумо мебинед, тарҳи бениҳоят соддаи кабина аст, ки аксар вақт дар мошинҳои нави энергетикӣ дида мешавад.Андозаи экрани марказии идоракунӣ 12,8 дюйм аст, ки ин танҳо андозаи дуруст аст.Ҳалномаи экран то 1728x1888 баланд аст ва возеіият набояд зикр карда шавад.Руль тарҳи сегонаи классикиро қабул мекунад ва дар ҳарду тараф тугмаҳои зиёд вуҷуд надоранд, аммо пас аз шиносоӣ бо он истифода бурдан хеле қулай аст.
Ҷойҳои мошин эргономикӣ буда, тахтапушташ ба қадри кофӣ дастгирӣ мекунад ва болишти курсӣ нисбатан дароз аст, ки метавонад пойҳоро хуб дастгирӣ кунад.Дар робита ба иҷрои кайҳон, таҷрибадор бо баландии 175 см дар қатори аввал менишинад ва метавонад тақрибан чор ангушти фазои сарро ба даст орад.Вақте ки шумо ба қатори қафо меоед, ҳуҷраи пои зиёда аз ду мушт аст, ки хеле фуҷур аст.
Аз чихати иктидор машинаи хакикй бо ду двигатели пеш ва паси он чихозонида шудааст, ки иктидори умумии моторхо 360 кВт ва моменти умумии он 700 Нм мебошад.Батарея батареяи фосфати оҳани литий + батареяи сегонаи литийро истифода мебарад.Маълум аст, ки масофаи крейсер метавонад дар зери пуркунии пурра ба 560 км мерасад, ки ин кори хеле хуб аст.Диапазони крейсерии версияи гардонандаи пушти чархи Model 3 2022 ҳамагӣ 556 км аст.
Мушаххасоти NIO ET5
| Модели мошин | 2022 75 кВт/соат | 2022 100кВт/соат |
| Андоза | 4790x1960x1499мм | |
| Пойгоҳи чарх | 2888мм | |
| Суръати максималӣ | Ҳеҷ | |
| 0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | 4s | |
| Иқтидори батарея | 75 кВт соат | 100 кВт соат |
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан + батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
| Технологияи батарея | Давраи Цзянсу | |
| Вақти пуркунии зуд | Пуркунии зуд 0,6 соат | Пуркунии зуд 0,8 соат |
| Истеъмоли энергия барои 100 км | 16,9 кВт соат | 15,1 кВт соат |
| Қувва | 490 от / 360 кВт | |
| Моменти максималӣ | 700Нм | |
| Шумораи курсиҳо | 5 | |
| Системаи ронандагӣ | Моторҳои дугона 4WD (4WD барқӣ) | |
| Диапазони масофа | 560 км | 710 км |
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Суспензияи пушти | ||
Хулласи калом,NIO ET5тарҳи намуди зоҳирии ҷавон ва зебо дорад.Ҳамчун як мошини миёнаҳаҷм, пойгоҳи чархи 2888 мм, қатори пеш хуб дастгирӣ карда мешавад, қатори ақиб фазои васеъ дорад ва дохили он услубӣ аст.Дар баробари ин, он дорои ҳисси қавии технология ва суръатбахшии босуръат аст.Дар баробари ин, дар вакти пеш гузаштан бо суръати баланд кувваи он нисбатан зиёд аст.Мӯҳлати батареяи барқии тоза 710 километрро ташкил медиҳад ва он иваз кардани батареяро дастгирӣ мекунад.
| Модели мошин | NIO ET5 | |
| 2022 75 кВт/соат | 2022 100кВт/соат | |
| Маълумоти асосӣ | ||
| Истеҳсолкунанда | НИО | |
| Навъи энергия | Электри тоза | |
| Моторҳои электрикӣ | 490 кувваи асп | |
| Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | 560 км | 710 км |
| Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 360 (490 от) | |
| Моменти максималӣ (Нм) | 700Нм | |
| LxWxH(мм) | 4790x1960x1499мм | |
| Суръати максималӣ (КМ/соат) | Ҳеҷ | |
| Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | 16,9 кВт соат | 15,1 кВт соат |
| Бадан | ||
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2888 | |
| Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1685 | |
| Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1685 | |
| Шумораи дарҳо (дона) | 4 | |
| Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
| Вазни лоғар (кг) | 2165 | 2185 |
| Вазни пурбор (кг) | 2690 | |
| Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | 0,24 | |
| Моторҳои электрикӣ | ||
| Тавсифи мотор | Электри тоза 490 HP | |
| Навъи мотор | Индуксияи Асосӣ / Асинхронӣ Магнити доимии пушти / Синхронизатсия | |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 360 | |
| Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 490 | |
| Моменти умумии мотор (Нм) | 700 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 150 | |
| Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 280 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | 210 | |
| Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | 420 | |
| Рақами мотор | Мотор дукарата | |
| Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | |
| Пуркунии батарея | ||
| Навъи батарея | Батареяи литий фосфати оҳан + батареяи сегонаи литий | Батареяи сегонаи литий |
| Бренд батарея | Давраи Цзянсу | |
| Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 75 кВт соат | 100 кВт соат |
| Пуркунии батарея | Пуркунии зуд 0,6 соат | Пуркунии зуд 0,8 соат |
| Порти пуркунии зуд | ||
| Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Гармидиҳии ҳарорати паст | |
| Моеъ хунукшуда | ||
| Шасси / Руль | ||
| Ҳолати ронандагӣ | Моторҳои дукарата 4WD | |
| Навъи ронандаи чорчарха | Пеш + Қафо | |
| Таваққуфи пеши | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
| Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
| Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
| Чарх/тормоз | ||
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
| Навъи тормози пушти | Диски вентилятсияшуда | |
| Андозаи чархи пеши | 245/45 R19 | |
| Андозаи чархи пушти | 245/45 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.
