Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
НомиХондабояд ба хама шинос бошад.Бо маркази пурқуввати тадқиқотӣ ва рушди технологӣ ва коргоҳи истеҳсоли бисёрсоҳавӣ, он бо сифати аълои худ дили истеъмолкунандагонро тасхир кардааст.Он чизе ки ман ба ту меоварамНашри пурқуввати Dongfeng Honda Civic 2023 240TURBO CVT, ки ҳамчун мошини паймоне дар бозор ҷойгир аст ва моҳи апрели соли 2023 бо нархи расмии роҳнамо 141,900 CNY ба фурӯш бароварда мешавад.
Чеҳраи пеши чоркунҷа ва боҳашамат бо се хатти уфуқии росткунҷаи сиёҳ дар пеш оро дода шудааст.Дар болои ороиш логотипи H-шакли Dongfeng Honda ҷойгир аст.Дар паҳлӯҳои чап ва рости пеш чароғҳои чароғҳои LED болҳои парвозкунанда доранд.Дар поёни пеш панели уфуқии сиёҳи трапецияи ҳавоӣ ва дар паҳлӯҳои чап ва рост лампаҳои чоркунҷаи номунтазами дохилии дарунӣ ҷойгиранд.Шакли умумии мошин оддӣ аст, аммо оддӣ нест.
Тарафи бадан асосан содда буда, масохати аз поёни дастаки дари пеш то чархи қафо бо хати болоравии камари каме барҷаста коркард шудааст.Пеш ва паси он чархҳои хӯлаи алюминийи 16 дюймӣ мебошанд ва логотипи марказии Honda бо 5 секунҷаи isosceles иҳота шудааст.Оинаи ақиб бо рангҳои сафед ва сиёҳ дорои хидматҳои амалӣ, аз қабили қулфкунӣ ва печонидани барқ, танзими барқ ва гармкунии оинаи ақиб мебошад, ки сафари шуморо қулайтар мекунад.Дарозии умумии бадан, паҳнӣ ва баландии ин мошин 4674 мм / 1802 мм / 1415 мм ва пойгоҳи чарх 2735 мм аст.Ҳарчанд он ҳамчун мошини паймон ҷойгир аст, он аз рӯи дарозӣ ва паҳнӣ тамоман зич нест ва фазои дохилӣ ҳанӯз хеле хуб аст.
Дар робита ба дохили мошин, ин мошин асосан сиёҳ аст, ки комбинатсияи классикиро бо берунии сафеди мошин ташкил медиҳад.Шакли кондиционери автоматии ду-минтакаи ин машина хеле нодир аст.Аз руль то майдони марказии консол дар назди пилот росткунҷаи берунӣ истифода мешавад ва панҷкунҷаҳои сершумори дарунӣ якҷоя ҷойгир карда шудаанд, ки ба одамон эҳсоси дурахшон мебахшанд.Дар дохили мошин инчунин дастгоҳи тозакунандаи ҳаво мавҷуд аст, ки метавонад ҳавои дохили мошинро мунтазам тоза кунад.Дар тарафи рости руль фишанги фишанги классикии чармӣ мавҷуд аст.Барои ронандагони кӯҳна ин фишанги фишанг на танҳо одат, балки эҳсос аст.Қуттии айнак дар болои оинаи паси дохилӣ бодиққат тарҳрезӣ шудааст, ки барои онҳое, ки ҳангоми рондан айнак мепӯшанд, хеле қулай аст.
Дар қисми конфигуратсияи мошин, дар назди чархи руль асбоби дисплейи бисёрфунксионалии моеъ булӯри рангаи 10,2 дюймӣ ҷойгир аст, миқёси байзавии соат дар тарафи чап мавқеи фишангро нишон медиҳад ва марказ вақт ва ҳолати тормози дастро нишон медиҳад.Майдони байзавии тарафи рост инчунин миқёси соатро барои нишон додани суръати мошин, инчунин сатҳи сӯзишворӣ истифода мебарад, ки ҳолати мошин, суръати мошин ва мавқеи фишангро равшан нишон медиҳад.Дар робита ба экрани идоракунии марказӣ, ин мошин аз экрани классикии росткунҷаи 9 дюймӣ истифода мешавад, ки бо системаи навигатсионӣ, харитасозии пайвасти телефонҳои мобилӣ, системаи шинохти овоз, кӯмак дар роҳ ва дигар хидматҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни ташвиш сафар кунед.Мошин инчунин бо 8 баландгӯяки аудио муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон медиҳад мусиқӣ ба ҳар як гӯшаи мошин интиқол дода шавад.Мошин инчунин дорои тасвирҳои баръакс, ки одатан дар рондани ҳаррӯза истифода мешавад, дорад ва мошин инчунин бо даҳ болишти муҳофизатӣ дар тамоми мошин муҷаҳҳаз шудааст, то бехатарии ронандагии шуморо муҳофизат кунад.
Дар робита ба конфигуратсияи курсӣ, панҷ курсии ин мошин ҳама курсиҳои матои сиёҳи нафаскашӣ мебошанд.Чойхо бо хатхои оддй оро дода шудаанд.Ронандаи асосӣ 6-роҳро дастгирӣ мекунад ва ко-ронанда танзими дастӣ 4-ро дастгирӣ мекунад.Бо дастпаҳлӯи марказӣ муҷаҳҳаз буда, шумо метавонед ҳангоми интизории чароғҳои светофор дастҳоятонро ором кунед.
Дар робита ба шасси мошин, ин мошин таваққуфгоҳи пеши McPherson ва таваққуфгоҳи қафои бисёрқабатаро истифода мебарад.Ин комбинатсияи сохторҳо одатан дар дида мешавадМоделҳои SUV, ки устувории беҳтар дорад ва бартариҳои қавӣ ва пойдор буданро дорад.
Ин мошин технологияи муҳаррики тағирёбандаи клапанро истифода мебарад, ки метавонад истеъмоли сӯзишвориро коҳиш диҳад ва самаранокии онро беҳтар кунад.Усули қабули ҳавои турбоагрегати 1,5T барои истифодаи ҳаррӯза комилан кифоя аст.Ин мошин инчунин бо интиқоли бепоёни машҳури CVT муҷаҳҳаз шудааст, ки энергия каммасраф ва аз ҷиҳати экологӣ тоза аст.Истеъмоли сӯзишвории NEDC 5,8 л/100 км аст, ки барои оилаҳои коргари оддӣ хеле сарфакор аст.
ДарCivic 2023модели оддӣ ва шево, пойдор ва каммасраф, бо иҷрои хароҷоти баланд, конфигуратсияи ҳамаҷонибаи функсионалӣ ва сатҳи баланди нигоҳдории бозор мебошад.Ин барои сафар ба масофаи дур ё ба кор рафтан комилан кифоя аст.
Хусусиятҳои Honda Civic
Модели мошин | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Нашри хеле дурахшон | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Extreme Control Edition |
Андоза | 4548х1802х1415мм | 4548х1802х1420мм |
Пойгоҳи чарх | 2735мм | |
Суръати максималӣ | 180 км | |
0-100 км/с Вақти суръатбахшӣ | Ҳеҷ | |
Иқтидори батарея | Ҳеҷ | |
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
Вақти пуркунии зуд | Ҳеҷ | |
Пойгоҳи круизҳои электрикии пок | Ҳеҷ | |
Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | 4.61л | 4,67л |
Истеъмоли энергия барои 100 км | Ҳеҷ | |
Ҷойивазкунӣ | 1993чм | |
Қувваи муҳаррик | 143 от / 105 кВт | |
Моменти максималии муҳаррик | 182 Нм | |
Қувваи мотор | 184 от/135 кВт | |
Моменти максималии мотор | 315 Нм | |
Шумораи курсиҳо | 5 | |
Системаи ронандагӣ | FWD пеши | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ | Ҳеҷ | |
Қуттии редуктор | E-CVT | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба |
Модели мошин | Хонда Сивик | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Нашри Extreme Jump | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Нашри пурқувват | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||||
Истеҳсолкунанда | Dongfeng Хонда | |||
Навъи энергия | Бензин | |||
Мотор | 1,5Т 182 HP L4 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 134 (182 от) | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 240 Нм | |||
Қуттии редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4548х1802х1415мм | 4548х1802х1420мм | ||
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 200 километр | |||
Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC (L/100км) | 6,12л | Ҳеҷ | 6.28л | |
Бадан | ||||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2735 | |||
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1547 | |||
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1575 | |||
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | 4 | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |||
Вазни лоғар (кг) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Вазни пурбор (кг) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 47 | |||
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |||
Мотор | ||||
Модели муҳаррик | L15C8 | |||
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1498 | |||
Ҷойивазкунӣ (L) | 1.5 | |||
Шакли қабули ҳаво | Турбо заряднок | |||
Тартиби силиндрҳо | L | |||
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |||
Максимум қувваи асп (Ps) | 182 | |||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 134 | |||
Суръати максималии барқ (rpm) | 6000 | |||
Моменти максималӣ (Нм) | 240 | |||
Суръати максималии моменти (rpm) | 1700-4500 | |||
Технологияи махсуси муҳаррик | VTEC | |||
Шакли сӯзишворӣ | Бензин | |||
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |||
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |||
Қуттии редуктор | ||||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |||
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |||
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |||
Шасси / Руль | ||||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |||
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |||
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |||
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |||
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |||
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |||
Чарх/тормоз | ||||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |||
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |||
Андозаи чархи пеши | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Андозаи чархи пушти | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Модели мошин | Хонда Сивик | |
2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Нашри хеле дурахшон | 2023 HATCHBACK 2.0L e: HEV Extreme Control Edition | |
Маълумоти асосӣ | ||
Истеҳсолкунанда | Dongfeng Хонда | |
Навъи энергия | Гибрид | |
Мотор | 2,0L 143 HP L4 Hybrid барқ | |
Диапазони круизҳои барқии пок (КМ) | Ҳеҷ | |
Вақти пуркунии барқ (соат) | Ҳеҷ | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 105 (143 от) | |
Қувваи максималии муҳаррик (кВт) | 135 (184 от) | |
Моменти максималии муҳаррик (Нм) | 182 Нм | |
Моменти максималии мотор (Нм) | 315 Нм | |
LxWxH(мм) | 4548х1802х1415мм | 4548х1802х1420мм |
Суръати максималӣ (КМ/соат) | 180 км | |
Истеъмоли нерӯи барқ дар 100 км (кВт/100 км) | Ҳеҷ | |
Ҳолати ҳадди ақали истеъмоли сӯзишворӣ (L/100км) | Ҳеҷ | |
Бадан | ||
Пойгоҳи чарх (мм) | 2735 | |
Пойгоҳи чархи пеши (мм) | 1547 | |
Пойгоҳи чархи пушти (мм) | 1575 | |
Шумораи дарҳо (дона) | 5 | |
Шумораи курсиҳо (дона) | 5 | |
Вазни лоғар (кг) | 1473 | 1478 |
Вазни пурбор (кг) | 1935 | |
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ (L) | 40 | |
Коэффисиенти кашолакунӣ (Cd) | Ҳеҷ | |
Мотор | ||
Модели муҳаррик | LFB15 | |
Ҷойивазкунӣ (мл) | 1993 | |
Ҷойивазкунӣ (L) | 2.0 | |
Шакли қабули ҳаво | Табиист нафас кашед | |
Тартиби силиндрҳо | L | |
Шумораи силиндрҳо (дона) | 4 | |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр (дона) | 4 | |
Максимум қувваи асп (Ps) | 143 | |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 102 | |
Моменти максималӣ (Нм) | 182 | |
Технологияи махсуси муҳаррик | Ҳеҷ | |
Шакли сӯзишворӣ | Гибрид | |
Синфи сӯзишворӣ | 92# | |
Усули таъминоти сӯзишворӣ | Тазриқи мустақим дар силиндр | |
Моторҳои электрикӣ | ||
Тавсифи мотор | Гибридии бензин-электрик 184 асп | |
Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ | |
Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 135 | |
Қувваи умумии муҳаррик (Ps) | 184 | |
Моменти умумии мотор (Нм) | 315 | |
Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 135 | |
Моменти максималии мотори пеши (Нм) | 315 | |
Қувваи максималии муҳаррики пушти (кВт) | Ҳеҷ | |
Моменти максималии муҳаррики паси (Нм) | Ҳеҷ | |
Рақами мотор | Мотори ягона | |
Тарҳбандии мотор | Пеш | |
Пуркунии батарея | ||
Навъи батарея | Батареяи сегонаи литий | |
Бренд батарея | Ҳеҷ | |
Технологияи батарея | Ҳеҷ | |
Иқтидори батарея (кВт соат) | Ҳеҷ | |
Пуркунии батарея | Ҳеҷ | |
Ҳеҷ | ||
Системаи идоракунии ҳарорати батарея | Ҳеҷ | |
Ҳеҷ | ||
Қуттии редуктор | ||
Тавсифи қуттии интиқол | E-CVT | |
Фишангҳо | Суръати доимии тағйирёбанда | |
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ (E-CVT) | |
Шасси / Руль | ||
Ҳолати ронандагӣ | FWD пеши | |
Навъи ронандаи чорчарха | Ҳеҷ | |
Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson | |
Суспензияи пушти | Боздоштани мустақили бисёрҷониба | |
Навъи роҳбарӣ | Ёрдамчии барқ | |
Сохтори бадан | Борбардорӣ | |
Чарх/тормоз | ||
Навъи тормози пеши | Диски вентилятсияшуда | |
Навъи тормози пушти | Диски сахт | |
Андозаи чархи пеши | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Андозаи чархи пушти | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Пешвои соҳа дар соҳаҳои автомобил шавед.Тиҷорати асосӣ аз брендҳои пастсифат то фурӯши мошинҳои содиротии бренди олӣ ва ултра-люксро фаро мегирад.Таъмини содироти мошинҳои нави чинӣ ва содироти мошинҳои истифодашуда.